ГРМ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Обслуживание Mitsubishi Lancer Evolution  |
ГРМ |
 11.2.2009, 0:17
Сообщение
#21
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Член клуба Сообщений: 3020 Регистрация: 24.11.2007 Из: Владимир из Владимира  |
Цитата(mazdaspeed(rpd)) С роликами и балансирным ремнем понятно, а все таки надо или нет сам натяжитель ремня ГРМ(MR 984375) менять при замене ГРМ, или можно его спокойно оставить?
Можно не менять, в тисках потихоньку сжал, чеку назад вставил, если после установки ремня она (чека) легко вытаскивается и ставится назад то можно оставить... т.е. все как в мануале. Хотя нах такая экономия кому нужна, переустановка ремня это самое безобидное что может потом прийдется делать... |
 |
 
|
|
11.2.2009, 22:17
Сообщение
#22
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 44 Регистрация: 25.11.2008 Из: Москва, ЗАО |
на каком пробеге пора менять грм на EVO8?
|
|
|
|
|
11.2.2009, 23:51
Сообщение
#23
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 18.1.2009 |
Цитата(mechanic25) Lob
я не думаю я знаю!!  гидравлика есть такая наука, основана на свойствах жидкости в данном случае масла!!!!как вы и всех уведомили гидравлические работают по принципу цилиндра на грейдере только там есть ещё стопорное кольцо которое не даёт штоку вернутся обратно только вперёд!!
так вот на эвике обычная пружина которая немного выбирает свободный ход ремня и гасит его колебания :o Ты уверен что в натяжителе нет жидкости ?? По причине наличия пружины его назвали гидравлическим ?? :shock: Пружинный натяжитель я встречал только на американских старых машинах, но и по ним сейчас замены на гидравлику.
|
|
|
|
|
12.2.2009, 12:49
Сообщение
#24
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1497 Регистрация: 11.9.2006 Из: Краснодар |
там наверняка жидкость есть или гель но работает он по принципу амортизатора ! просто гасит колебания! но то что там пружина внутри это 200%
|
|
|
|
|
13.3.2009, 18:37
Сообщение
#25
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 29 Регистрация: 13.2.2009 Из: Севастополь |
При замене ГРМ не промухай положение баланс вала !!!!!!! (внимательнооо читай инструкцию)
|
|
|
|
|
13.3.2009, 18:49
Сообщение
#26
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 1172 Регистрация: 10.2.2008 Из: Владивосток |
а у нас эти натяжители переделывают на механические.....
отрезается низ натяжителя, приваривается гайка, в нее вкручивается болт с контрящей гайкой и все  у нас люди гоняют с таким колхозом и все гуд.... это менее палево, нежели нарваться на бракованый натяжитель который сдуется через пару месяцев и ремень проскочит нах..... просто повнимательней к ГРМу потом относиться, проверять раз в тыщ 20-25 и подтягивать в случае необходимости |
|
|
|
|
13.3.2009, 23:47
Сообщение
#27
|
|
 EVOвод Группа: Член клуба Сообщений: 1834 Регистрация: 14.11.2006 Из: Cочи |
Цитата(Stazzz @ 11.2.2009, 22:17)  на каком пробеге пора менять грм на EVO8? если валы сток то каждые 50000км... (хоть и пишут что при 90) если валы тюнинг, то каждые 20 тысяч блин фаил карты ТО так и несмог прикрепить... пишет неудачная загрузка вам запрещено загружать такой тип файлов... хоть xls хоть rar я хз... он 200+ килобайт... если что пиши мыло скину... |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 16.3.2026, 6:37 |
