так я и написал публика не та.. и машина не располагает.. всетаки пока (подчеркиваю пока) это быстрый городской авто но не раллийная машина.. а про горячие головы есть и на мерсах этих длинные которые.. пытаются с эвой зарубаться :) мы про таких молчим..

С тем, что не располагает не согласен. Сдерживаться приходится все время. Еще и каждый второй погоняцца провоцирует. Признаюсь, что сдерживаться получается не всегда (к сожалению ).

десятка сток - vs evo 8 (выхлоп)

http://www.youtube.com/watch?v=lDjjkyEhdrA

стартовал не очень

Че та я не понял кто кого там?

агаааа! раскололся!!! не гоняет он да кто тебе поверит!! :)))) подезжай лучше с Г35м мериться :) с низу вро де бы нормально не опасно..

Ничего не видно

Смогу только недельки через 2... И если стоками меряются, то у меня не сток. Хотя драг - это убийство для машины (((

Вот сегодня возле гаража встретил знакомого на 10 Лансере. Так прикольно собрал.

Трубы колхозные!

Но звук неплохой, даже и не скажешь что атмосферник.

я на своем эво 8 - слева эво 10 - качество плохое

Стереотипное мышление не решает :) Десятка еще как располагает к хулиганству :)

нууу кому то и ока распологает.. я говорю о массовости.. ну не видел я наваливающих 10ток.. так тошнят спокойно в среднем реду да и все..

больше комфорта,расслабляет, кароч свои издержки...

может кому то просто пора взрослеть? :)))))))

не знаю как другие, но я и на восьмерке тоже в городском потоке старался особо не валить, так, только когда хорошо просматриваемое окошко появится валил. пересев на десятку манера вождения практически не изменилась. только вчера кстати с соклубниками в городе ездили, чуть чуть пошалили. кстати, я понял, существенное различие в рулежке в десятке это большая околонулевая зона, из-за этого кажется что машина не такая острая.

пысы. и кстати десятка в потоке, когда нет возможности ехать в отсечку, как раз таки лучше едет, потому что на низах больше момента и полка шире. кстати делали замеры на стенде. в т.ч. буста, кривая очень ровная, после 3 тыс начинает дуть 1,5 и так до отсечки, ни горбов ни завалов.

это хобби и к взрослению не имеет отноешния :) прошу не путать хрен с редькой
момент и давление хорошо но в потоке как раз руль а не момент.. что дает эвик? ощущение что ты все можешь на дороге.. то ж не путайте с разгоном по прямой. .по прямой вон и чемоданы типа 2 тонный + валят не плохо.. прелесть 6-9 в управляймости очень точном руле и предсказуймости когда ты хоть боком хоть задом едешь :)

опять догадки теоретика или всё таки ездил на десятке?

опять может быть повторяюсь, но отличие десятки от CT9A - сравнимо как секс с презервативом и без него. всё также возбуждает, всё так же кончаешь, НО конечно чувственности меньше, чувства единения может быть тоже, но то что можно кончить, это факт! и потом, предохранение - залог здоровья. на десятке тоже можно хоть боком, хоть задом, хоть передом ездить! а учитывая лучшую подверженность тюнингу, думаю что скоро можно все преграды к чувственности в виде презерватива убрать! я вон только фильтр поставил и уже +22 на колёсах, и это только начало!

Парни вы не устали тереть одно и тоже....... Уже все давно ясно и сделали вывод что каждому свое !!!! Кто-то любит помидоры, а кто-то ящики от них )))) !!!!!!!