Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Слетел патрубок или писец?!, вопрос по турбе
doubleA
сообщение 12.6.2009, 14:42
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Вчера случилась неприятность, на МКАД на 120 км\ч при нажатие педали газа машина начала ускоряться, потом тихий такой хлопок и перестала тянуть...
По ощущением турбы просто нет...
я так все таки предполагаю что слетел патрубок, как посмотреть и добраться до него, в эвике турба укрыта хорошо..
какие мысли?
как поступить? или в сервис?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 12.6.2009, 15:29
Сообщение #2


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



ну ващет там всё видно очень хорошо
скорей всего патрубок
лучше в сервис судя по теме )))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
God_father
сообщение 12.6.2009, 15:46
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1121
Регистрация: 21.3.2007
Из: СПб
 



Mitsubishi Evolution GT IX '05
ну судя по подписе у вас криворуль с пятиступом....правильно?
И если стоит стоковая турбина...рсочная....то очень похоже на ее смерть....они у нас у всех так передохли....
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 12.6.2009, 15:56
Сообщение #4


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



тут надо узнать какое давление было
я на такой турбе езжу уже 2й год
дую 1 бар.
ЗЫ правда многие сомневаются после мячика в мой сток, но на 1 баре больше 300 не снять никак(без прошивки !!!)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 13.6.2009, 16:46
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



видно? я ничего как раз таки не увидел...
но доехал до ближайшего сервиса - неЭво - посмотрели сказали все патрубки целы..
да турбина стоковая RS...
пробег 26
ну как так быстро?

куда лучше обратиться на диагностику нормальную по эвикам? я так понимаю надо снимать смотрть турбу и если мертвая - менять...
кстати на что менять? на сток от РС? или альернативу какую?

машина полный сток... давление сток...
пока тюнить не планирую...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 13.6.2009, 17:03
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Цитата(God_father @ 12.6.2009, 16:46) *
Mitsubishi Evolution GT IX '05
ну судя по подписе у вас криворуль с пятиступом....правильно?
И если стоит стоковая турбина...рсочная....то очень похоже на ее смерть....они у нас у всех так передохли....


а на что меняли? на такой же сток?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 14.6.2009, 2:12
Сообщение #7


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



менять на сток от эво9 .. не Рс!!!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 14.6.2009, 10:04
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Цитата(Maxel @ 14.6.2009, 3:12) *
менять на сток от эво9 .. не Рс!!!!


почему?
вроде ж она лучше... по характеристикам...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Yaro
сообщение 14.6.2009, 10:16
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3512
Регистрация: 5.5.2009
Из: Москва
 



9я обычная более живучая, она побольше может выдуть, и не разваливается.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 14.6.2009, 13:31
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Цитата(Yaro @ 14.6.2009, 11:16) *
9я обычная более живучая, она побольше может выдуть, и не разваливается.


так у меня сток.. и цели дуть в нее нет) хочу оставить сток...
а при стоке вроде как РС будет получше турба...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 14.6.2009, 14:09
Сообщение #11


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(doubleA @ 14.6.2009, 14:31) *
так у меня сток.. и цели дуть в нее нет) хочу оставить сток...
а при стоке вроде как РС будет получше турба...

как я уже написал тебе
на ГТ в питере подохли пара турб
она закидывала за 1.5 сама
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 14.6.2009, 20:23
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Цитата(Maxel @ 14.6.2009, 15:09) *
как я уже написал тебе
на ГТ в питере подохли пара турб
она закидывала за 1.5 сама


мда, паршиво...
вот и срок службы стока.... неприятный сюрприз...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 14.6.2009, 20:59
Сообщение #13


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



это не проблема стока
это не знание конкретных тонкостей данного!!!! автомобиля
у каждой модели от 6ки до 10ки есть тонкости
для этого и есть форум в том числе
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 14.6.2009, 23:00
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Цитата(Maxel @ 14.6.2009, 21:59) *
это не проблема стока
это не знание конкретных тонкостей данного!!!! автомобиля
у каждой модели от 6ки до 10ки есть тонкости
для этого и есть форум в том числе


а вот с этого момента поподробнее?
я имею в виду, что ожидаю от стокового автомобиля и обычной эксплуатации некой гарантии продолжительного срока службы... ну как то так...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 15.6.2009, 1:52
Сообщение #15


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(doubleA @ 15.6.2009, 0:00) *
а вот с этого момента поподробнее?
я имею в виду, что ожидаю от стокового автомобиля и обычной эксплуатации некой гарантии продолжительного срока службы... ну как то так...

было официальное письмо от раллиарт что турбы с РС не держут 1.3
а то что наши официалы не донесли до владельцев это уже косяк страны
хотя!!!! ГТ у нас никогда не продавались .....так что надеяться на гаранию не считаю правильным
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 15.6.2009, 6:57
Сообщение #16


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Цитата(Maxel @ 15.6.2009, 2:52) *
было официальное письмо от раллиарт что турбы с РС не держут 1.3
а то что наши официалы не донесли до владельцев это уже косяк страны
хотя!!!! ГТ у нас никогда не продавались .....так что надеяться на гаранию не считаю правильным


это хорошо, что официально заявлено...
но при этом почему на стоке забрасывает до 1,5?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Maxel
сообщение 15.6.2009, 12:02
Сообщение #17


Властелин колёс
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 13353
Регистрация: 24.4.2006
Из: Москва
 



Цитата(doubleA @ 15.6.2009, 7:57) *
это хорошо, что официально заявлено...
но при этом почему на стоке забрасывает до 1,5?

передувает
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 15.6.2009, 20:42
Сообщение #18


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



ну вот и диагноз - все таки умерла турба... ( увы...

отдельное спасибо ТУРБОДРАЙВУ и Евгению отдельно... за оперативность, посмотрели, сняли и установили турбинку от ГСР, как итог вечером уехал уже на живом ЭВО... Спасибо за оперативность... Впечатление оставили приятное...

Ну а теперь собственно вопрос:
есть на руках моя мертвая турбина RS - поломанная крыльчатка... ее можно восстановить? и почем обойдется эта радость? Есть ли смысл?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
doubleA
сообщение 16.6.2009, 7:56
Сообщение #19


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 94
Регистрация: 10.7.2008
Из: РФ, Москва, СЗАО
 



Цитата(doubleA @ 15.6.2009, 21:42) *
Ну а теперь собственно вопрос:
есть на руках моя мертвая турбина RS - поломанная крыльчатка... ее можно восстановить? и почем обойдется эта радость? Есть ли смысл?


все партизанят или просто никто не знает? )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ADVAN
сообщение 16.6.2009, 8:41
Сообщение #20


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1912
Регистрация: 27.12.2005
 



Отремонтировать можно, но есть ли смысл?

Работа по ремонту 15тыс+ новые крыльчатки 15тыс (а возможно под замену и весь картридж)
Но запчасти оставь пригодятся!

Как вариант продать сломанную тыс за 7руб.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 6:45
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда