А по этой логике тогда нужно брать Caterham R500 или Ariel Atom и будут тебе и ковши, и маленький вес и мухи в зубах..

Подушек должно быть две. На одной лежишь щекой, а одной от перфоратора за стеной у соседей закрываешься (хотя мне после армии вторая не нужна). Ну, или телке под жопу подкладываешь... А восемь подушек - это излишество, которое вредит, и лишний вес. Жопогреи - это в лексусе, а в эво должны быть ковши. Сел, пукнул, приклеился и сидишь в тепле... Нормальная музыка в стоке - это вообще из области фантастики. Воткнул трубу из титана и Рахманинова слушаешь? Долгими зимними вечерами... Хуле, тогда камин еще надо в стандартной комплектации. Вместе с климат-контролем и отсос-бесконтролем.

P.S. Вообще народ зубами вены рвет после пересаживания из девять в десять, а как ты пополам не порвался от жопы и до левого уха после шестерки ТМЕ - я вообще не понимаю. "Не человек, глыба!" (с) В.И. Ленин

фигня какая-то.. но каждому свое..
Хочеш две подушки возми РС.

Кто-то может ездить на лехусе каждый, а кто-то нет. помню года два назад когда девятка стояло в сервисе, после очередного "удачного" поворота. Взял себе RX350, вроде не слабый (272 л.с.) очень комфортный и тихий, но не то. черех пару месяц прыгнул назад в девятку, и было пофиг что музыка не та, что сиденье после 4 часов камеными кажутся, что подвеска жесткавата.. Зато есть драйв.. И десятка делает тоже самое только теперь зимой и при -20 совсем другое дело, и музыка получше, и подушек больше теперь спокойнее если что помугут..

А по этой логике тогда нужно брать Caterham R500 или Ariel Atom и будут тебе и ковши, и маленький вес и мухи в зубах..

Еще вопрос к БОба рейки на РС и ГСР разные?

смотрел по каталогам. вроде как парт намберс самой рейки одинаковые. но рулевая колонка другая (видимо на ГСР она складывающаяся при ударе) и вроде как система гидроусилителя по картинке. могу ошибаться.

по длине рейки, вроде как обороты от упора до упора те же самые, только ощущения другие.

Вот, колонка роли не играет, тольео безопасности добавляет. В остальном одно и тоже.

Может эффект "плацебо"? ))) Я не против что РС легче, чуть пожесче и правильнее - но разницы как между "фу, *ля, Ауди!" и "Реал ралли кар" быть не должно))

Что еще принципиально разного в связке руль-подвеска-колеса, что бы можно было утверждать об заметной разнице?

ЗЫ. Закройте тему для Чкалова, а то сейчас тут начнутся терки за Ауди)))))))

подвеска разная!!!

Давай я угадаю - Бильштайн/Каяба? )))
Если да, то поищи темы за 05/06 год - за 9ка в свое время тоже перетирали, что Биль мягкое гуано, а Каяба жесче. По итогу выяснили что одно и тоже, разница в ощущениях, прежде всего из-за "более комфортного" Биля))

Вот, колонка роли не играет, тольео безопасности добавляет. В остальном одно и тоже.

Может эффект "плацебо"? ))) Я не против что РС легче, чуть пожесче и правильнее - но разницы как между "фу, *ля, Ауди!" и "Реал ралли кар" быть не должно))

Что еще принципиально разного в связке руль-подвеска-колеса, что бы можно было утверждать об заметной разнице?

ЗЫ. Закройте тему для Чкалова, а то сейчас тут начнутся терки за Ауди)))))))

Антон, ты как всегда ультимативен))
6ка ни куда не делать - она была, есть и будет))
Каждому свое, но еще раз хочу сказать, что все надуманные недостатки Х - только от отсутствия вката))

Вот скажи, если ориентироваться на обьективные цифры в Мячике и Тушино - 10ка куевый авто? Что человек в ПЕРВЫЙ раз на спринте (достаточно сложном и страшном) едет в +15 секунд на сток Х ( не включая 4ю передачу на прямике вообще) к Эво 9 на ВСЕХ блоках с одним из лучших пилотов ТЭ?))

И кстати не замечали такой фигни бывает машинка по секундомеру практически не выигрывает, но кайфа от ее рулежки в разы больше !!!

Жаль ты с нами не выезжал на грунт .... !!!! Когда парни на Каябе валили с подбросами без проблем, а я губу и пыльник защитный там оставил !!! Так что разница реальная...


М3 Е 92 Очень кульная тачила и она в стоке быстрее 46 и на много, а тут обратная фича!!!

Жаль ты с нами не выезжал на грунт .... !!!! Когда парни на Каябе валили с подбросами без проблем, а я губу и пыльник защитный там оставил !!! Так что разница реальная...


М3 Е 92 Очень кульная тачила и она в стоке быстрее 46 и на много, а тут обратная фича!!!

Я за такое плацебо - ВОТ БЫ МЕНЯ ТАК ТОРКНУЛО !!!!!! Более легкая авта лучше во всем даже при прочих равных, а тут есть разница. Думаю/надеюсь будет много лучше!!!!

И кстати не замечали такой фигни бывает машинка по секундомеру практически не выигрывает, но кайфа от ее рулежки в разы больше !!!! Это я о сравнение времен. Времены важны толко на треки, а в повседневки как раз пофиг а ФАН ОСТАЕТСЯ ВСЕГДА!

Просто мы уже старые и разговоры идут в стиле "А вот раньше нам тетки просто так давали, а щас - даже за деньги не дают".

Тебя не переубедить)) ни как, ни под каким предлогом)) Ладно, Х гавно, будем и дальше овощить на нем)) Приезжайте в Тушино "посмотреть"))))

Заметь я такого не говорил ))) Я вообще думаю что Х это раздолье для тюнинга, нужно тюнить все и вся не промахнешься и с этой стороны он очень интересен!!!! И вобще я тошню на РР а на Эвики так немного совсем, вот вчера пошалил малость ))