Тёма, спасибо!:)

http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=5346 Widebody Evo X

Привет фсем.
Захотелось мне купить быструю машину с хорошей управляемостью. Долго думал что есть в итоге пришел к нескольким вариантам (полный привод был обязательным условием):
1. Audi s4. Не устроило то что в тест драйвах говорилось о том что переднюю ось сносит в поворотах, а так как хочется на машинке иногда выезжать на треки то мне это не очень понравилось ( хотя хз может я и ничего не заметил бы с моим скилом вождения. Жаль что потестить ее нельзя)
2. Субару СТИ. Давно была у меня просто ВРХ и субару че-то не очень хочется опять брать.
3. БМВ 335 хи. У брата 335 тока задний привод да и у меня ХЗ. Просто по салону они похожи как-то (тоесть все бэхи) и с одной на другую пересаживаться не очень охота.
4. Эвик. Хотел сначала 9 так как все говорят что 10 уже не то, и ручку хотелось. Мне знакомый сказал что якобы 9 еще есть в салоне и можно его купить, но в салоне меня когда я позвонил расстроили и сказали что ничего нет, есть только 10. 10 Эвик как по мне имеет смысл брать на ССТ, или на мешалки но в версии РС. В субботу поеду на тест-драйв Эвика на ССТ. Вот как-то так... ивроде все хорошо, НО... :))))))))))
После прочтения темы появилось ряд вопросов:
1. Есть у кого нибудь в питере РС версия??? Просто если это возможно хочется потестить (или чтоб прокатили) этот аппарат чтобы окончательно понять заморачиваться или нет по поводу него.
2. Сейчас вроде как безумные скидки на Эвик. Но как я понял это все модели 2008 года выпуска, а на 2010 год Эвик немного обновили, вот дилеры и хотят старые модели продать. Может имеет смысл подождать пока у нас 2010 появится, так как может в нем решен уже вопрос недочетов дорестайлинговой версии? Никто не знает когда они появятся у нас?

http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=26743 отличный карбон в салон! вот это дроч..

В субботу на тест-драйв хочу поехать. Так мне сказали что он 3 тысчи стоить будет. Как-то странно, первый раз такое.

Руль с карбоном совсем по другому смотрится!

Да уж вот это круто выглядит... Один из немногих салонов который мне действительно понравился.. Еще немного алькантары и кожи добавить и будет секс..

Там дальше по форуму есть ссылка на фирму которая это делала там еще фотки есть на ЕВО 9 и 10.. загляденье..

Г какое-то а не салон получился.

Jolud
ГСР 2008 года стоит 1.3 ляма
Та же машина 2010 будет стоить 1.8 ляма
Изменений там на 12 копеек
Сравнивай сам что в плане экономии лучше приобрести. Лучше те же 500к сразу потратить на тюненх как некоторые и делают :)


Касательно сноса передней оси.
Тебя напугали страшными словосочетаниями конечно :) 90% современных машин настраиваются на недостаточную поворачиваемость, так как 90% водителей нормально водить не умеют :) По философии S4 335 и Evo различаются как балерина и боец миксфайта. Соответственно эстетики и комфорта в эво меньше, зато драйва больше при определенном векторе доработок. RS в Россию не поставляются. Известные мне машины - в автоспорте. И у одного из наших форумчан :) Так что тебе придется поискать их в эмиратах или в япии :)

По официальным данным разгон на мешалке 0-100 5.4 а на ССТ 6.4. Но как тогда объяснить этот график:


По идее ССТ должна быть быстрее...
Кто-нибудь знает ответ.
Картинка взята отсюда:
http://www.evoxforums.com/forums/showthread.php?t=27897

ответ спрятан под планкой 25пси - ты понимаешь, сколько это?

и что то я не вижу парыжка на первой...график начинается на второй и с 2,5 тыс....)))

Неа :) я даже не пониманимаю что это :)))))) У меня ассоциации только с давлением, но где оно в коробке непонятно
А вот здесь цифры другие:
http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/s...9_evo10_wrxsti/

На ССТ 5,7 до ста а на мешалке 6 ровно.
В итоге непонятно.... Но по сути это и не важно.

25 psi это 1,65 бар
в стоке европа 366 момента sst едит медленей м/т
у америков 410 момента
прыжка на sst нет
только если использовать лаунч

в стоке мощи не хватает
думаю прошитый sst быстрее прошитого на м/т
за счет переключений

я кстати тоже слышал о 3р за 15 минут тест драйва эво х

вопрос у меня следующий.
подскажите в эвах предыдущего поколения 8\9 постоянный полный привод или подключаемые? если ли в них возможность перехода только на 1 ось?

и в городе эво х сколько ест бенза если не крутить двиг? до включения турбы

Дык на кой болт то он нужен тотогда, если не крутить двигло?!?!? Просто ездить некомфортно....

впринципе ты прав.
а на еще 2 вопроса сможет кто ответить?

без пробок, в овощном режиме икм кушает около 10 литров, привод постоянный

Меня вот интересует вопрос, может кто на буржуйских сайтах видел, читал, по поводу робота 10 года. Чем он отличается? Вроде мозг другой и сцепа покрепче? Быстрее ли он стал, лаунча не боится?

Ланча бояться все!! т.к. нагрузки очень сильные и рано или поздно придет кирдык коробасу

в эво привод полный и только полный, никаких подключаемых и т.д. переход на 1 ось возможен, если кардан выдернешь =)

про сколько ест бенза!! где то 16-20л.. так что готовься к этому! а если ты о таких вещах задумываешься, то эво не для тебя!!
я вначале тоже думал о бензе, когда ездить начал. Но сейчас уже привык к расходу под 20л. 98бенза!!!

если говорят про 10л то либо светофоров и пробок вообще нет, либо обороты вообще выше 3500 не крутят..