Идемитсу хуже мотюля, убедился на собственном теперь уже неприятном опыте. Проездил на extreme 10-50 месяца 2 всего, приборов нет, сказать ничего не могу, но недавно меняя свечи решил заодно и компрессию замерить, во всех горшках упала на 0.2 примерно. Перешел на него с шелл 10-60, так вод на нем в мороз заводился бодрее, несмотря на то что оно толще, шелл и темнел нормально, видно что чистит гумно в двиге. Идемитсу цвет практически не поменяло, мне собственно это и показалось странным. В сервисе когда менял сказали что оно для пенсионеров а не для нагруженных моторов. Кстати ты и сам можешь убедиться, посмотри по тех параметрам масла, моющих присадок в идемитсу почти в 2 раза меньше чем в мотюле (сравнивал с 300й линейкой), х.з. почему не посмотрел сразу когда брал его.

Ща перешел на W40 эстеровое, но не мотюль))) буду тестить и ближе к лету скидывать крышку клапанов и может быть башку, будет и отзыв. В нете про xenum не так много, но на сервисе сказали что отзывы только положительные.
Вобщем не может нормальное масло стоит меньше 2 штук за 4 литра, разве что только шелл )))

http://phorum.taurus-club.ru/read.php?7,169550,169550 - хорошая статейка, недавно тут почитал, оказывается мотюль, не единственное масло с высоким содержанием эстеров, о как.

С другой стороны Мarley - альтернатива мотюлю по количеству эстеров - не сильно то и дешевле.

для интереса погуглите "Marly Black Gold Bio Carat" - сам вот сейчас думаю поискать такое в москве.

Ну вот спасиб за отзыв по идумитсу,пишешь как и у меня было, жорева небыло и цвет не меныло)))))значит ну его накуй))))))))))))хорошо на нем не много наездил

Вообще пробороздив кучу веток, поломав все глаза, и пообщавшись с сервисменами, пришел к выводу что японское масло лить на нашем бензе не гуд, даже если на банке написано рейсинг, #уейсинг =)

Теперь только остается надеяться что кольца не залегли.

Я с вас граждане куею,да там оно такое же эстеровое как хуго босс на рынке там тоже все настоящщее и далеко не подделка)))))))мне вобще кажется что мотюль маркетовый ход....например летом я катаюсь и смотрю постоянно уровень,ужор мотюля пиндец какой после 2000км и оно после 500-1000км просто чернющее...попробовал идумитсу для турбомоторов работа двигла гуд не громче и не тише чем намотюле ужора масла до 5000км не особо наблюдалось,может в течении пробега долил литр,мотюля обычно почемуто приходится добавлять больее 2 литров...по мне уж тогда раз в 3000 менять не мотюль,чем мотюль раз в 5000 и всеравно дешевле))))))вобщем хрен его знает,но пока катаюсь на мотюле...надо бы в инете отзывы по идумитсу почитать,но мне масло в принципе понравилось не лучше и не хуже чем мотюль

Да на стоковой поршневой его вообще жрать не должно и если за 5ккм надо дооливать 1-2л масла то думать надо не о масле а о том как двигатель чинить.

это смотря как проездить эти 5ккм... в пробках на сток поршневой действительно масло жрать не должно. ))

Просто на вр4 проехали 100ккм на этом масле - итого 180. После разбора обнаружили вкладыши подобные фольге и не очень бодрую поршневую..

да муть, масло меняется быстро. Если бы они протестировали каждое от замены до замены - другая тема!

5w30 зимой?