Началось и происходит с неким постоянством с месяц назад.
В момент интенсивного движения тачка просто глохнет. Стартер крутит, бывает реле щелкает как при разряженом аккумуляторе. Бывает какбэ схватывает. Но глухо. Минут через пять-десять все проходит, заводится с полтычка и может день, а то и два не выпендрываться.
С чем может быть связана эта трабла?
Может в такую жару перегревается один из датчиков или реле под капотом?

может питание бензонасоса? проверь, когда крутит, бенз плюет? ИМХО сопли по электрике.

сопли по электрике. подыхающий датчик положения вала. итп.

у меня было такое один раз. на сбросе газа, после жесткого валилова. завелась тут же. Как к этому отнестись - пока не сформировал свое впечатление.

Компьютер ошибку может показать?

esli posle sbrosa gaza glohnet,kak produbasish, to u menia, kogda gaz sbrasivaesh i sootvetstvenno davlenie cher blooff sbrasivaetsia mashina toge glohnet i poskolku ee perelivaet zavoditsia srazu s trudom,ee perelivaet i ona chernit.
+1 elektrika ili siga po nasosu,zamer napriagenie na nasose kogda edish

Парни, то что вы сейчас описываете наблюдаю и на своей машине, после жесткого валилова у меня не глохнет а если становишься и на холостых стоит обороты падают до 400 и почти глохнет :) - думаю это с ЕГР надо заморачиваться, когда себе удалю, отпишу как чего, изменилось ли :)

может катализатор забит?, на одной из машин было такое глохла на ходу и заводилась только когда остынет

ну х.з. если бы был забит катализатор она бы и на холодную наверное бы плохо ехала а так, вот у меня лично только после ацкого отжига такая фигня начиналась, когда под капотом начиналась калилово

Сигнализация стоит и ,что рвут блокировки.

Сигналка стоит. И меня это уже порядком поднадоело.
Вот стою на жаре, сцуко не заводится мать её так.

Очень переживал, что мне придется оправдываться перед друзьями, рассказывая о поломке эволюшина, поскольку я привык повторят цитату Дэвида Саттона: "Удивительно надежная машина"....
В общем, компьютер при диагностике ошибок не показал. Я решил проверить, есть ли питание на насосе. Оказалось, что нет.
Стали искать обрыв... и дошли до кулибинской мульки, которая подключалась к сигнализации. (секретка)
В общем, дальше решили не ковырять, обрезали секретку, подключили напрямую к реле бензонасоса(если кому понадобится, она находится в цетральной консоли, между педалью газа и ручкой кпп) и все теперь работает.
Скорей всего, где-то висели сопли от сигналки.... контакты которых подгорали.

Да. Спасибо всем откликнувшимся в этой теме!