5ый GSR, при резком переключении с первой на вторую жостко застучало захрустело с заднец оси. Судя по всему приплыл редуктор  (примерно с теми же симптомами у меня развалился редкутор на WRX). Есть ли варианты какие-то кроме замены целиком? Может где продают отдельно потроха (ГП или что там могло умереть)? 

p.s. редуктор был AYC

отдельно только от БУ искать

Можно главную пару и подшипники новые купить

Цена вопроса?

И еще. Можно ли выдернуть заднице привода и доехать на переднем приводе до СТО. Или не стоит так мучать трансфер?

провода то зачем , не они стучат

кардана можно часть снять только и неспеша доехать до сто

ну я просто пытаюсь исключить любое механическое крутилово вращалово в этом бедно редукторе. Т.е. можно отсоеденить привода и часть кардана и потом потихоньку допилить до СТО на переднем приводе не сломав нахен трансфер ?

да если наваливать не будешь. до сто доехать можно
привода только внешние гранаты вкрути в ступицы

Думаю ЭВОкуатор будет быстрее и менее геморойно...

нельзя зад отсоединять!
виску будет постоянно прокручивать

Перед без зада не поедит никуда. С эво только знакомлюсь, но бавар Х с Х драйвом никуда не поехал, хотя мысли были теже...