Т.е. конец этих коробок при должном употребление одинаково бесславный? :)



А поподробнее можно про усиленную коробку?



Объясните мне тупому что же все таки называется ланчем? Я всегда думал что ланч-контроль это не только оптимальные обороты для каждой передачи для быстрого разгона на роботах, но и сберегание сцепление в момент перед стартом. Т.е. когда педаль тормоза нажата. Т.е. ты тупо давишь 2 педали, но сцепление до момента отпускания педали тормоза частично (полностью) размыкается элетроникой. Не так?

Не совсем так. Представь нагрузку, которую испытывает диск первой передачи при ланче... Что меха, что автоматы долго при ланчах не живут. Не знаю, как на поршах и ауди, а на фольцах DSG ломается при частых ланчах, не смотря на то, что это заводская опция.

Да, про нагрузку представляю, поэтому и спросил.
Т.е. реальный владелец навороченного мерседеса V12 би-турбо не меняет коробки-роботы как скромный владелец эвика, только потому что у мерса диск первой передачи соответсвует размаху жизни владельца?
Я думал программно как-то сберегается... :)

Ну роботы вообще недавно появились. Зачинателем был Фольц со своей DSG. Собственно тогда же появились и ланчи. А на автоматах с гидротрансформатором и сейчас прыгать нестоит.
Насчет програмного сбережения: если стартовать с места- эвик на ССТ тупит и медленно набирает обороты до 3х тысяч. Это и есть сбережение сцепления. Если стартануть хоть с небольшого рола- все нормально.

А на чирика как думаешь чей робот ))
Касательно мерсов и роботов... Вот что говорят парни из AMG: Мы ведем работу над коробками с двойным сцеплением, но пока они плохо подходят для двигателей с высоим крутящем моментом-например, как у мотора 63 AMG.... Поэтому пока мы используем уже известный автомат 7G-Tronic, но с многодисклвым мокрым сцеплением вместо гидротрансформатора в результате скорость переключения составляет 100 миллисекунд, и допускает 100 горячих стартов подряд в режиме Race Start !!!! От подобного любой япошка сдохнет прямо на месте ))

ну мерс еще пишет что 4.4 секунды до ста

а коробка на чирике гетраг.

Будет зацеп так и поедит машинка очень прикольная

Соершенно верно, как и на Гольфе ))

мне вот действительно интересно, в каких условиях делаются заводские замеры? например если судить по квотеру, у нас тот же М5 едет больше 13,5 секунд при самом удачном старте. Я на десятке RS в стоке проехал быстрее. При этом официальные данные эвика 5,7, а Эмки 4,7 секунд до ста. Получается они на заводе ставят слики, выезжают на драг стрип и делают замер что ли?

DSG разве не самостоятельная разработка Фольца? А Гетраг еще роботы на Ferrari ставит

dsg это разработка vw
getrag делает для EVO X SST and GTR 35

Ага а еще на БМВ и кучу марок.... Парни это примерно как турбины HKS делаются гаретом, но с непосредственным участием хакаесовских спецов и непосредственно для хкс и достать их как-то мимо хкс не реально, тут примерно тоже самое...................

Сообщение отредактировал ARNI - 16.9.2010, 13:47

в сети встрчеал упоминание что для 35-ого трансимисию делает borg warner 

сегодня забрал машину, менял привентивно диф на усиленный, т.к. кончилась гарантия. пробег 20тыс. ребята показали мне те самые злосчастные пальцы. пропилы на них были. в глубину где-то миллиметр-два. не знаю, насколько это уже критично, но они сказали, что было уже "на грани" и могло заклинить в любой момент.
каждый, конечно, сам решает: менять привентивно, или ждать.
п.с. может тут Женя или Олег отпишут тут что они увидели, они в этом больше понимают.
п.п.с. машина - сток.

Какой диф?

в мкпп

Передний диф, одна из болячек десяки на палке

Тоже неделю назад заменил диф. Мой оказался целым.

Мне кажется, что немаловажную роль в поломке дифа играет система стабилизации.
Лично я выключаю ее всегда и полностью, и зимой и летом... уже привык к горящей лампочке и воцкл. знаку.

кстати, вполне возможно.

А можно подробнее, при чем тут система стабилизации? Как она может диф прикончить?
Просто я, как раз наоборот ее не выключаю вообще, разве что в мячково когда гоняю.....

А она тебе не мешает?

Подробней не рассказу, сам не понимаю.
Просто где-то слышал, что в 7 8 9 похожий диф и ничего не ломается.
Возможно из-за систем возникает доп нагрузки при из срабатывании.