Мешает? Каким образом? Ну когда бочком там прокатиться - это понятно, она не допустит....
А вот в простом режиме эксплуатации - вроде и не мешает.

очень сильно мешает, даже при банальной езде в городском режиме. когда был GSR, забодлся каждый раз эту систему отключать. благо на RSке ее нет - сел и поехал.

тоже такое ощущение что когда ASC off (т.е. спорт режим а не полное отключение) то машинка бодрее едет...

+1



У нас наверное понятие городской езды различаются. В Москве городская езда - это стояние в пробке А вы походу вваливаете все время

Система при быстрых поворотах вмешивается. Мне это не нравится и по моему это опасно.

Тут я согласен. Если хочешь погонять отключай все хозяйство. Просто, как мне показалось, речь шла об использовании в штатном (городском) режиме.

Кстати: отключение одним нажатием и удержанием (полное) чем отличается, по ощущениям я так и не понял. Сначала думал, что абс вырубает (полное), но нет. В чем фишка то?
Ланчую тоже и так и так. Разницы не понял.

В спортивном режиме система стабилизации докручивает машину передними тормозами, тем самым страхую от "проезда повора". При полном отключении остается чистая механика.

В спортивном режиме система стабилизации срабатывает позже и можно пройти поворот с небольшим сносом, углом. А докручивает это айк. По моему так....

Вот ссылка на Авторевю. Там хорошо показано, что и когда отключается. http://www.autoreview.ru/_archive/section/2_750.jpg

Если совсем не отключать, то она просто не дает открыть газ при даже чуть вывернутых колесах. А вот когда совсем отключаешь, то ехать в гоночном режиме существенно сложнее и медленнее ( про себя говорю), гонял в Мячике в промежуточном положении.

Про мячик согласен на все 100%. ТОже гонял только в промежуточном положнии. Но я бы не сказал, что в нем система не дает открыть газ при вывернутых колесах. При выходе из поворота когда газ в полу колеса буксуют, это точно. Я сомневаюсь, что при этом дросель открыт не полностью. Хотя - хз

http://www.youtube.com/watch?v=iT60Ngcxgr0...player_embedded

красиво!!!

А всю статью где этот рисунок выложен как почитать?

Баловство для мажоров! ))

Парни, вот на видео старое наткнулся http://www.youtube.com/watch?v=Dh2SqYFFZGg...feature=related , помню кто-то на форуме говорил о том, что 400 - сильная десятка едет чуть ли не вровень с ГТРом, но судя по видео - это совсем не так! Кто в теме поясните, а то у нас тут спор вышел,,,,

А кто выяснил что быстрое нажатие и долгое удержание являются разным отключением системы?
Как я понимаю в руководстве об этом не пишут. А если это все таки так то как сигнализируется тот и другой способ отключения?

я говорил про драг :) у меня ГСР ехал 12,2. у нас сток ГТР не выезжает из 12,2 )))

Как понять что такое просто "ASC", "Спорт-режим ASC" и "ASC выключена"
Последнее это как раз и есть долгое удержание?

Сообщение отредактировал Bambino - 8.10.2010, 22:10

Да