1. Ну это чисто мое желание не ездить, авта то тут совершенно не при делах, было бы желание отлично бы ездила!!!!
2. Если говорим про езду вне спецтрасс, то зимой и в дождь и на Эво не повалишь на все деньги, кто говорит обратное значит слабо себе представляет что значит валить !!!! Конечно ехать легче и проще реализовать потенциал авто. чем на заднем, но не более того
3. Без ланча некуда ты от них не уедешь, на всем что меньше 35, а если ехать с 200 и на 35 не уедешь, а на десятки еще все хуже т.к. она тяжелая.....
4. Пожалуй соглашусь, но и тут не все так одназначно, да и про колейность на дороге я уже тебе объяснял....

Есть возможность кататься на разных машинах и при плохих дорожных условиях в процентном соотношении эво себя больше реализует.

разгон у сток М3 на обычном асфальте, такой же как и у ССТ, имеет ввиду с места 400 метров :)

Ехать КВОТЕР с ходу прикольно )) M3 на роботе веселее, а
M6 !!!!!

ну с ходу наверное будет перевес у эмок, но то что видел своими глазами, эмка при очень-очень хорошем водителе еле выезжает из 14 - где то 13,7-13,8. А так при среднестатистическом водителе переваливает за 14.

Вчера спокойно (со всеми) ехал в лев. ряду от Калужки в Марьино ,вечер время 21-00 ,во такой расход был у меня по приезду .
Обнулил одометр как начал движение .У меня СТОК.

Я как-то в 9,6 по трассе укладывал. Чувствую, что можно еще меньше, если совсем без города...

после прошивки, расход еще меньше

Овощи )) Парни если сложить зеркала говорят меньше будет)))))))))

ну хз)))
пару раз с маленьким количеством бензина пытался тошнить совсем уж отчаянно, рекорд что-то типа 12,4 по мкаду в режиме "ща умру со скуки"

Прошивки разные бывают ))). Я пытался добиться, чтобы ССт Х и Раллиарт были приемлемы для активной езды в городе в режиме НОРМАЛ (делал в первую очередь для себя тк ездить постоянно в СПОРТЕ с перегазовками и рычанием меня не втыкало вообще) чтобы ехали "за педалью" в режимах в том числе и малого газа, а не тупил в откликах на газ как сток. Потом что-то похожее стал лить и в МКПП машины - людям нравится - машина живо откликается тк все ЕВРО-ухищрения ликвидированы, хотя конечно 9.6 л там не увидишь.

Я тут как-то в Голландию вылетал))) и ночью в аэропорт ехал при средней скорости 85км/ч и общей дистанции 220 км, которые включают и Владимир и множество поселков с их светофорами по пути, в том числе и Балашиху (!), Мкад, Химки... плюс заправка, два раза отработанных турботаймера по 3мин, кружение и поиск места получше на паркинге в аэропорту и т.д и т.п., расход был 10,9

Знаем, знаем. А еще можно за фурами ездить и кондер отключить

Эвакуатор полюбому экономичнее

Фантастика какая-то...у меня по трассе меньше 11 никогда не получалось, а в городе минимум 16.
Вчера вообще пару раз нажал...такое впечатление дырку в баке педалью газа протер, за 20 минут полбака как небывало.
Зато наверное у меня "едет за педалью" :-)

да я и не парюсь!
главное едет как надо!

)))
Не, тогда я это еще не умел.
Но у тебя коробка нового образца, у нее гораздо адекватнее алгоритмы работы

Всем доброго времени суток!!!!
Полистал я тут руководство пользователя и вычита что в коробку(механику) надо лить 75w80, GL-3 по API, Dia Queen New Multi Gear Oil!
И тут назрел вопрос, почему 75W80 и ещё и GL-3??? Такого масла практически нет! И что лить лучше в коробас десятки????

Где то выше писалось! 75W90 и 75W140 в коробку и диф, только не помню куда что если честно! я говорю про мотюль

Появились цены на 2011 год.
http://www.mitsubishi-motors.ru/actions/loan-499/?model=6