Ну это ежику понятно. Даже если пассажир садиться в машину, то результат до 100 сразу хуже на 0.3 секунды. Я просто эксперимент с весом провожу. Эксперимент удался.

А капот на раллике алюминевый? чо с тормозами?

Капот люминь. Тормоза полное г.. ;)

я катался на раллиарте 6 мес., пока его у меня не угнали три недели назад. изначально хотел эвоХ, но когда в салоне увидел РА, то не удержался и купил как временную замену (с деньгами туговато было). через месяц начал думать, что надо было сразу брать эвик. А теперь вкратце мои впечатления от машины, плюсы и минусы:
положительное:
-цена в 1,2-1,3 приемлема для такого авто, хоть и 2008 г.в.
-гуманный налог до 250 л.с
-по сравнению с эво большие интервалы ТО (15 тыс.км), хотя масло менял через 7,5 тыс.км. стоимость ТО -около 8 тыс.руб., замена масла у ОД-3300 руб.
-машина хороша в качестве семейной на каждый день, если не брать в расчет маленький багажник(собирался полноразмерную запаску заменить на узкую докатку). имеет мягкую комфортабельную подвеску, по сравнению с ней предыдущая мазда СХ-7-настоящий костотряс)).
отрицательное:
-разгонная динамика, в основном из-за ССТ, которая на старте тупит, хотя в режиме "спорт" очень своевременно переключает передачи, держит мотор в тонусе, обеспечивая хороший подхват, не давая оборотам упасть ниже 3000 об/мин. и дарит приятные слуху перегазовки
-крайне неудобные кресла без поясничного подпора (в вертикальное положение не ставятся, а регулировки руля по вылету нет), даже начал задумываться о замене кресел
-недостаточно выразительная внешность. к тому же сейчас на обновленные "просто лансеры" ставят передний бампер от РА
-низкая надежность ССТ. коробка склонна к перегреву, после 30 мин. активной езды в затычных виражах переходит в защитный режим и приходится с поднятым капотом ждать 15 мин., чтобы осторожно ехать дальше. на 15 тыс.км ССТ начала дергаться на 1-ой передаче, дилерский сканер выдал ошибку "неисправность нечетного сцепления, недостаточное давление".

Расход топлива: на трассе при 120-140 км/ч - 14 л, в городе - 18-27 л. в случаях вынужденной заправки 95-м бензином отметил падение мощности двигателя.
Думаю, что машина по потребительским характеристикам находится где-то посредине между лансером 2,0 4ВД и эволюшеном.
Следующей машиной очень скоро будет эвоХ на ручке, который считаю подходящей машиной на каждый день , а то дочка каждое утро спрашивает: папа, а где наша машина? сам жду-не дождусь)))

да, чуть не забыл упомянуть. РА плохо заводился на морозе. при -10 заводился с третьей попытки, автозапуск помогал. в -25 пришлось прикуривать.

Раллиарт угнали?!?!?!?!?!

Ппц, зачем, интересно?! Их всего-то раз, два, и обчелся, что они с ним делать будут?!

я почему то уверен, что это просто совпадение! угоняли наверняка обычный лансер а дернули ралик, т.к. он ну слишком похож на обычный ланс

а потом стояли чесали репу над открытым капотом, типа еманарот, чёж с этим делать?!?!??!))))))))

чОрный юмор блин...

ну какбээ не хотел обидеть!
у самих в том году машину угнали, прияного ноль...

просто реально не могу понять, для чего угонять машину, которых и ста штук новых не было продано за всю историю продаж в РФ, а сделок по продаже б/у раллиартов по-моему у нас еще вообще не зафиксировано-на всех машинках катаются еще первые хозяева. (тут конешн могу ошибаться, но думаю это маловероятно)

на севкаве не хватает денег на эво ))

Да я понимаю, просто обидно, когда уроды угоняют кровно заработанное... А так да, скорее всего дернули по ошибке.

езжу на Ралли Арт уже год сразу поменял диски срезиной(диски OZ 18 резина мишлен PS2 перед 225/45 зад 255/40) разница сразу ощутима,выхлоп INVIDIA полностью вместе даунпайпом +нулевик(разница огромная) в стоке ездил с инфинити G35(от 0-100 едет 6.1) первые 500 метров как прелипшие после чуть он отрывается сказываются его 315 сил. После замены выхлопа ездил с инфинити FX50S(едет 5.8) уже финик нервно курит!В СТОКЕ на квоторе 402 метра 14.6 на финише 158 км/ч! в апреле поменял каробку по горантии пробег был 20 тыс. км пока ждал накатал еще 5 тыс. км на езде не сказовалось был стук на холостом(как будто цепь гремит) сечас машина у Димы Плешакова в ARS на следующей неделе должен забрать!Замена валов поршневой шатунов турбинаGTX3076 с сотым впуском интеркулера колектор и многое другое! по факту могу написатьчто получилось ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО! ездил с wrx со старта курю 4 корпуса механика дает о себе знать потом 2 корпуса нагоняю это на 402 метра!

да пиши ) интересно что Плешаков с ним сделает)

Пиши, прокатимся...

ЧТо-то случайно забрёл и решил описать свой опыт владения. Владел им 7 мес, пробег маленький, около 2 тыс., эксплуатировал одну зиму и часть весны.
- Легко заводилась и при -25, даже простояв неделю в гараже..
- Проблем с коробкой не было, у кого было-скорее вы её "укатывали" и ланчевали, по-другому, не знаю как её перегреть...
- Расход топлива в районе 15 л и ниже, ни о каких 18-27 и речи не было
Достойная универсальная машинка с возможностью отжечь, и всё же дешевле в обслуживании, чем эво

у НАС в городе рали арт за лям отдоют,2008 года . вот сижу думаю у нас щаз две машины аутлендер 2006 года и десятка 1,8 у ковальчука собирали прома тормаза ,винты аст 2003 года. вот сидим думаем или аутлендер продать пойти мурано взять или десятку пойти рали арт взять :-(

продай десятку, купи эво 9 за тот же самый лям)))

у нас в городе таких нет если только в растов или стольцу ха ним ехать:-( да и фиг знаешь чтопопадётся а этот стоит его особо никто не трогал ну так сказал приёмщик;-)

ну вот наконец забрал свою машину! езжу прикатываю на 0,6 бара 330 л.с. на 1.5 бара 506 л.с. и почти 600 мамента 1.7 пробовали ставить расходомер все обрубает надо впуск менят с 76-го на 100-й так как на турбине 100-й впуск!