Разговаривал с французским гонщиком, у которого своя гоночная команда тайм-аттак, я его расспрашивал про мотюль и про вязкость, по его словам:
есть намного лучше масла для полугражданских машин( это он так называет субару и эво!) чем мотюль, однако у нас завод рядом вот мы его и заливаем! мне понравилось валволайн р1 и ликвимоли, но они дороже (у нас дешевле!).
по вязкости могу сказать вот что:
для лета можно заливать 10на50-60, для тех машин которые гоняю часто на трэке,
5на50-40 для зимы или для лета кто не часто гоняет на треке.
Так же говорит что из мотюля можно заливать только серию хроно.
И для спортивных машин, которые только для трека лучше заливать 20на60-50 или около того! Но блин, у них погода совсем другая, там жарче, поэтому хз как у нас весной и летом будет везти себя 20-е масло :(

Вот и я о том же. Слив турбины уже подтекает, может и масло тому виной. Думая перейти хотя бы на 15в50!

Вот и я о том же. Слив турбины уже подтекает, может и масло тому виной. Думая перейти хотя бы на 15в50!

Интересно, это по каким критериям? )) Едет лучше, дорогу держит лучше, при сливе после каждых гонок цвет покрасивше, а может металлических опилок в масле присутствует меньше? )))

ЗЫ При всем уважении к французским гонщикам и любым другим, все их мнения о масле мегасубъективны. Не говоря уже об обычных потребителях у которых критерии оценки вообще к маслу могут не относится и вообще мегасубъективны в 10-тикратном размере ))) К механикам еще может быть можно прислушиваться и то... и имеющие со сравниваемыми маслами многократные контакты...

Сообщение отредактировал Bambino - 19.5.2011, 7:54

ну как я написал, этот человек гонщик и у него своя компания для обслуживания гоночных авто, думаю у него побольше опыта, чем у многих в россии,
про критерии точно не помню, но он на французском что-то говорил вроде про давление и еще что-то, я просто терминов многих не знаю :(
по поводу некомпетентности профессиональных гонщиков и всезнающих механиков я бы поспорил, много видео видел где гонщиики учили что ставить на машину!
В россии лет 10 назад узнали в чем отличие цифорок на масле!

угу. ну либо 10в50-60,

а принципиально на лето 10в50 или 15в50 лить?

Че про Aral кто знает? Лить можно?

залил сегодня кастрол 10-60,попробую...мобил 5-50 почемуто хавало 1-1.5л. на 5т.км.зимой мотюль 8100 5-40 вообще дэху ел...

а в чём смысл таких переходов, не лучше одну марку масла лить и летом и зимой, но при этом разной вязкости?

Всем Привет
Хочу перейти на масло Ликви моли
на сайте у них по подбору на эво выдает аж 5 вариантов..
кто на каком ездит или может есть другое ликви?
OPTIMAL Synth SAE 5W-40
: OPTIMAL SAE 10W-40
: Leichtlauf Special AA SAE 10W-30 (M7)
: Molygen SAE 15W-50 (M29)
: Top Tec 4200 5W-30
авто эво 8 впуск-выпуск

5 w 40 бери

там есть
OPTIMAL Synth SAE 5W-40
Synthoil High Tech 5W-40
какое ?

вот тут я затрудняюсь ответить) лучше позвонить им и спросить, какая разница между этими маслами) может одно синтетика, другое нет, хз в общем)

Они оба синтетика, но Optimal это гидрокрекинг походу, а Synthoil полная синт.
Оба масла пересертифицированы под самый последний API SN, но Synthoil первее.
По кучерявости они должны быть одинаковы, я бы только спросил какое лучше под наш бенз.

поменял заводское масло на мотюль 300в 5-40 , через 1 т.км чернющее все стало

А что должно было с ним произойти? Другие масла зеленеют? )

слишком быстро почернело помойму

Работает

мотюль имеет очень хорошие моющие свойства... у меня тоже чернело такое же быстро...
поменяй опять! если хочешь чтоб чисто было... а так можно ездить не париться!