и как передний привод это понимает?) роллом наверно всех порвет)

какой передний привод???

Когда заезды то будут? Тоже интересно как 500 лс передний привод едут

У Ралли-Арта ПОЛНЫЙ ПРИВОД ! Не стыдно ?

ну вот сразу видно кто разбирается в автомобилях!

Решил свои пять копеек вставить за раллиарт: Машину купил в конце марта этого года, замечаний к ней куча и вполне серьезных:

1. В занос (управляемый) встает только с приличной скорости, на малых скоростях закинуть корму можно только ручником (тупо не тянет).

2. При активной рулежке руль затыкается наглухо и его не свернуть, что может вылиться неприятным сюрпризом.

3. Тормоза полное Г... Тут без комментариев(((

4. Расход спорный: если валишь в свое удовольствие то 12/18-27 литров трасса/город, ели оооочень аккуратно 8/15 меньше у меня ну ни разу ни получилось.

5. Оч неудобные сидения, за полгода командировок так и не привык

Теперь о хорошем: машина валит для своих 240 сил вполне неплохо, полный привод, гуманный налог, ТО раз в 15 тыс, масло через 7,5, кушает 95й без риска убить мотор (мощность падает - факт).

Мой вывод такой: вчера купил эво Х на сст))) Раллик оставлю на командировки, эво для души...

Ооооо... Оказывается есть машины хуже Х

да тормоза когда нагрелись то можно сказать их уже нет. у меня до тюнинга на трасе был расход от 11.5 до 12.5 при постоянной скорости 140-160 км/ч иногда до 200. на той недели когда забрал машину из ARS думал расход будет больше но расход приятно удивил проехав 765 км показало 12.1 и это при 330 л.с. при тойже скорости по городу на литор полтора больше стал. а нормальные тормоза лежат в ARS AP RECING передние 6 поршневые 355мм на 32мм а задние 4 поршневые 330 мм ATOMIC переходнеки ни те прислал. А 95 БЕНЗИН ЗРЯ ЛЬЕШЬ ТАК И ДВИЖОК ВЫВАЛИТСЯ!!!

Дык 98 на двух заправках на всю область и те в городе. Постоянно по области разъезды, приходится 95 лить, просто стараюсь мотор не крутить больше 5000на пятом бензе.

Замеры после тюнинга не делал, разгон до 100 и проч??

пока нет обкатываю! 95 можно лить но снизов крутить нельзя. так хоть до отсечьки крутить можно но постепенно!

сегодня после обкатки делали первые замеры.пока лучший результат на 402 метра 12.9 и 4.5 сек до сотни но есть технические причины ланч только до 3000 оборотов. 3я и 4я скорость рано переключают на 6500 об. а надо на 7800 1я и 2я на 7200 переключает хоть и тоже рано но после как 3 и 4 скорости включаются то небо и земля а на лепестках пробовал на первых двух скоростях быстро в отсечку упираюсь (8000 тыс об) а 3я и 4я на 6500 упирается в отсечку и потом ТУРБО ЯМА ну это из за колибровки что то не так прописанно на этих скоростях. на следующей недели Никита с Украины приедет в ARS поеду к ним буду испрвлять ошибки!

а ССТ усиливали?

да фрикционы на 500 сил и охлождение AMS.ТЕМПЕРАТУРА выше 60 градусов не поднялась в коробке а на улице было +11

да и бенз был плохой перед этим приехал с области там лил 15 литров 95 приехал оставалось 10 л мешаного потом залил 98 так что там 98 го октана точно не было!

Ждем результатов, надеюсь на сст возможно из 12ти сек выехать

С таким конфигом он просто обязан, иначе смысл стока денег вбахивать.

в мае на первом же драге выедем из 12 сек а так по теории и славам Димы Плешакова с хорошим стартом 11.5 должно быть.А причину раннего переключения нашли в эту пятницу расходомер упирается в 5 вольт и обрубает топливо слишком большоой поток воздуха до 1.3 бара нормально выше уже рубит.на 1.3 бара это 440 сил на асфальте так и пытается выпругнуть из под меня водит вовсе стороно а на бетоне зацеп лучше там уже другие ощущения!!!

Правильная пунктуация не наш стиль)

Миха, бюджет озвучишь???

750 двигатель и коробка