А какие именно данный из этой таблицы нужно учитывать? И почему именно RedLine?

Важна кинематическая вязкость при 100с и температура вспышки.
Почему RedLine?!
Масло RedLine более стабильно держит давление, чем Motul
Малсо RedLine имеет большую температуру вспышки, чем Motul
Малсо RedLine имеет большую кинематическую вязкость при 40 и 100 градусах, чем Motul
Малсо RedLine имеет больший индекс вязкости, чем Motul
Масло Redline имеет более низкий порог застывания, чем Motul
Масло Redline стоит дешевле, чем Motul
Масло Redline производится исключительно только в США в отличии от Motul
У RedLine более удобные тары разного объема в отличии от 2 литровых канистр Motul

Как говориться кто что продает, то и хвалит :). В редлайне космоса никакого не вижу.

Характеристики мотюля очень спорные, его основной плюс был в высоком заработке при продаже 1-й банки. Так что подведу своеобразный итог, масло идеальное то, которое приносит наибольший доход.

Я езжу на Хадо и доволен.

Вот ссылки на спеки 5-40 и 10-60

http://xado.ru/masla/synthetic-motornie-ma...oil-5w-40-sm-cf
http://xado.ru/masla/synthetic-motornie-ma...-cf-rally-sport

С интересом бы изучил материал данного исследования, если его кто-то проводил? как и кто сравнивал, каким методом?
Но честно говоря все вышеприведенное напоминает маркетинговый бред для лохов.

Внесу свою лепту по маслам HKS...

Все вышеприведенные данные - это данные производителей. Если ты считаешь, что данные которые пишут производители для лохов, то о чем можно дальше говорить? А вообще есть много мест где можно провести экспертизу по маслу.

Авторевю тестило масла в прошлом году тыц

Производители порой имеют тенденцию приукрашивать свои достижения и приуменьшать достижения конкурентов, для объективности тестов известные издания производят независимые тесты. Я лично бы доверял только таким независимым тестам. К сожаления я нигде не встречал результатов редлайна, ну за исключеним идиотского теста с задирами, который недавно выкладывали на форуме.




масла в тесте к сожалению очень далеки от того, что используем мы, и машины явно не 300-500 сильные эво

Заявлять что редлайн лучше мотюля, основываясь только на этих данных, все равно что сказать, что субару лучше митсубиши, потому что у нее оппозитный мотор расположенный продольно и симметричный полный привод.


Я не защитник мотюля. Но немного изучив тему о маслах, понял, что для мотора не так важен индекс вязкости при различной температуре (ее кстати подбирают для конкретного двигателя с нужными зазорами и для конкретных условий эксплуатации), сколько продолжительность данной вязкости (стойкость) и прочность пленки на сдвиг.
Так вот опытным путем было выяснено, что прочность пленки мотюлевского масла серии 300V с двойными эстарами, в три раза больше чем аналогичного синтетического масла, и тем более гидрокрекингового.

Были ли проведены исследования масла редлайн?

редлайн те же эстеры рекламирует.
но лично я нигде сколько ни читал не нашёл явных преимуществ эстеровой технологии над ПАО.
лично для меня они все одинаковые. что мотюл, что мобил 1, что кастрол с шеллом.
все фирмы с репутацией и историей изготовления смазочных материалов.



вот, может кому-то интересным покажется, это очень авторитетное издание machinery lubrication.

хадо не лью и не буду лить потому что не нравятся "ревитализанты" и прочая присадочная продукция в линейке. но может и ничего плохого. хотя прайс пойнт у них такой, что мне проще купить за те же деньги продукцию вполне подходящего лично для меня мобил 1.

для дилера hks есть вопрос. что означают цифры 53.523w191934 на упаковке их масла, рекомендованного для наших двигателей? было бы интересно получить официальную точку зрения...

Можно пруфлинк про эстуровую базу редлайна?

Речь зашла о исследованиях и испытаниях масел. Выше я приводил собственный тест, проводимый в лаборатории над образцами нового и использованного масла, с целью выяснения как долго сохраняет свои кинематические свойства масла и стойкость к окисляемости, что тоже немаловажно в наших условиях.

конечно, пожалуйста.

http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=2&pcid=21

Fully-synthetic ester formula for passenger cars, light trucks, performance vehicles and marine applications.

спектроанализ не делали? интересно было бы взглянуть на содержание цинка в частности.

"Полностью синтетическая формула на базе эстеров для легковых, внедорожных и спортивных автомобилей, а также катеров".

К сожалению производитель не указывает процентное содержание эстеров в маслах. Некоторые масла из серии 8100 у мотюля тоже на базе эстеров. Но их содержанием там небольшое.

Интересно протестировать масла редлайн.

+1
А это масло и его показатели о многом говорят.

Представитель-импортер RedLine oil в России готов к любым сравнительным тестам и экспертизам, так как мы уверенны в своем продукте на 100%. У кого есть серьезные намерения найти истину в данном вопросе, велком с конкретными условиями как где и когда мы это сделаем.

плохо искал

ссылку на издание, если можно?

Что такое двойные эстеры? Эстеры либо есть в базе либо нет. А двойной или тройной это как раз развод. Это как не просто жир а двойной жир!


RedLine в своей основе содержит 100% Polyol ester

я вот всё пытаюсь понять, о чём говорит показатель 5453.245w149932. мне тоже кажется - о многом )))

это какое-то....

Как я уже писал выше, я не фанат мотюля и не владею всей технической информацией. Но достаточно немного погуглить чтобы найти нужную информацию.

"Приблизительно до 2000 года при производстве синтетических масел серии 300V использовались эстеры растительного происхождения, которые гарантированно выполняли свои функции защищать трущиеся детали тончайшей плёнкой (что безусловно очень полезно при пуске двигателя, когда маслянный насос ещё не накачал масло в верхнюю часть двигателя, а также при маслянном "голодании" и работе в высокотемпературных режимах) до 7000 км, но масло при этом не теряло свойств "обычного" синтетического. В настоящее время примеменяются синтетические эстеры, которые гарантированно "работают" от 12000 до 20000 (DOUBLE ESTER)"