Чтобы провести сравнительный тест масел, хотя бы аналогичный авторевю http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=4970 в котором будут участвовать 5-6 аналогичных продуктов вам надо потратить несколько десятков тысяч долларов, а если использовать в таком тесте Эво, а не фокусы, то возможно и сотен, и мне кажется Атомик будет не готов вложить столько денег непонятно в какое мероприятие.

Более того даже проведя тест аналогичный авторевю раскрыть преимуществ того или иного масла будет крайне сложно, так как они тестили на очень небольшом пробеге.

Проводить такой тест http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...%EC%E0%F1%E5%EB имхо бред.

ты ошибся
субару хуже митсубиси, потому что у нее оппозитный мотор

нашёл издание - рекламный проспект motul.

5.5W38 полностью соответствует классу 5W40, но особые добавки изменили эту цифру вот они и написали какой именно вязкость она действительно является, моторное масло многолетним трудом разрабатывались и тестировались в компании HKS, тестелись не только на базовых Эво, Сти, ГТ-Р но и на тюнингованных авто...




+1 Maxel абсолютно прав

то есть, эти странные цифры - какой-то их собственный стандарт испытаний?
а SAE grade - 5w40?

Единственное на что опираются адепты и барыги редлайна, это то, что вязкость на 25% выше аналогичной линейки от мотюля.


Добавив немного присадок в любое, даже полусинтетическое масло можно повысить вязкость еще больше.
Скажу больше. Как то проводил анализ отработанного масла Тотал quartz 9000 5w40 с пробегом 12ткм. Так вот кинематические свойства изменились в большую сторону. Оно стало как w60.


Но в этом случае, почему то ни у одного здравомыслящего человека не появилось мысли заявлять, что эта отработка лучше нового масла.

Особенно понравилась фраза "Масло Redline производится исключительно только в США в отличии от Motul"

а то, что мотюль производится исключительно во франции? )))) Или маркетологи хотели сказать, что это единственный американский продукт который производится не в китае? :))))

Меня вообще отталкивает такая навязчивая политика маркетологов. Как мотюля, которые с пеной у рта на всех форумах твердят что только мотюль спортивное масло.... так и редлайн сейчас перехватил эстафету. По этому ни то, ни другое брать не буду.

зы. Субару говно.

Это просто желание выделить свой продукт среди остальных, вполне обычное дело)))
А стандарт испытаний для всех один поддерживаемый чуваками из SAE
SAE 40 и так имеет внутри себя ранжирование, наглядно по ссылке первая таблица http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-107/

Если не секрет, где ты его берешь????
Я его уже лет пять невидел....

Можно подробней как и где проводился анализ и по каким точкам?

Вязкость у них примерно одинакова, но HTHS вязкость у редлайна выше, т. е. у 5w30 прочность пленки на отжигах будет как у большинства масел 5w40, и охлаждение внутренних частей двигла соответственно тоже будет лучше тк циркуляция масла быстрее. Правда такие масла есть и у Mobil и у Castrol
Хочу как раз попробывать редлайновский 5w30 этим летом, в редукторах их линейка показала себя хорошо

Я беру у дилера в Ростове.


В Москве знаю одну контору по экспертизе, ремонту и восстановлению двигателей - АБ-Инжиниринг. Они его рекомендуют.

Это не собственный стандарт, они пишут что на самом деле в банке моторного масла HKS...

наводящий вопрос - по SAE J300 какие цифры у этого чуда, 5w40?

по какому признаку?
Я бы обсудил..

5W40

Не надежные моторы. Никто делать их не может.
Все что до спек -не поворачивает, не рулится, не едет.

не, ну тогда точно надо брать.


источник заслуживает доверия

....

Важна кинематическая вязкость при 100с и температура вспышки.

Температуры вспышки очень важно, тут у всех масло в +250С нагревается))))))


Почему RedLine?!
Масло RedLine более стабильно держит давление, чем Motul

Малсо RedLine имеет большую температуру вспышки, чем Motul


конечно 250С или 260С, очень критично для мотора.

Малсо RedLine имеет большую кинематическую вязкость при 40 и 100 градусах, чем Motul

При 100С - да это хорошо, а при -30 на улице такое масло не провернуть будет.


Малсо RedLine имеет больший индекс вязкости, чем Motul

ну и что, а ещё мотюль в мет банках.


Масло Redline имеет более низкий порог застывания, чем Motul

тоже, что и Т вспышки. -45С или -50С не принципиально. машина не заведётся.


Масло Redline стоит дешевле, чем Motul

Масло Redline производится исключительно только в США в отличии от Motul


У RedLine более удобные тары разного объема в отличии от 2 литровых канистр Motul

так себе преимущество.




Я немного прокоментировал те + РЛ, что Вы написали.

Сам никогда не ездил на мотюле, но писать что РЛ лучше чем мотюль, тем, что это РЛ - несерьёзно.

так и меняй его через 3-4т км.


береги, там Ласточку