Не, речь конкретно про масло в черной жестяной баклахе с надписью 4G63, никакой трагедии, его наверняка не многие льют, ну а кто льет и все устраивает тот и пост этот пропустит)))
Жаль сняли с производства 5-50 в черных ведрах и банках, Turbo Racing чего то там, отличные отзывы были по маслу, себе тоже лил и продолжал бы.

А почем у вас в городе СР10в45? Местный поставщик говорит слишком высокий ценник теперь из-за подскочившей йены, почти под 5 рублей получается, что никто его покупать не станет по такой цене, стало быть и возить не имеет смысла, только под заказ, или он накручивает дофига?

В том то и дело что hks не получал никакой своей сертификации у API))) trust greddy получали, trd получали, wakos получали, motul полюбому, а hks нет, посмотреть можно тут http://eolcs.api.org/

По 4g63 hks oil: меня еще товарищ пробывавший его лить так же в эво отговаривал что жрет двиг его как бык помои, я подумал что все моторы разные и залил себе, за выходные без особых отжигов сожрало 200-300 грамм, двиг работал как трактор, я думал компенсаторы башку пробъют))) ну в общем и глухой бы услышал разницу...в итоге это одно из немногих масел которое было слито не отработав и 500км в моем моторе, чувствовать себя субаристом и лить его литрами желания не было никакого))) в этот мотор лил 5-6 разных брендов и ни один больше так не жрался и двиг шепчет...
Зато EJ hks oil субаристы у нас хвалят, х.з шо за подляна такая дли митсу получилась

redline тоже по ссылке не нашел

API

Ы)) я тоже, но у них на бутылках вроде и нет этих API значков, только на сайте пишут "рекомендовано для api sl/sm", вроде все по честному)

Ну так у Мотюля В300 тоже API сертификации нет...

Вязкость? по API? ))

зайди на сайт HKS там все написано!

Ни че там не написано, такой вязкости не существует, да и вообще шкала вязкости SAE, в которой якобы указана вязкость у HKS, это не точные ее значения вязкости, а диапазоны, и между ними промежуточных значений нет и быть по определению не может! Так что циферки эти маркетинговый ход, что бы некие наивные и слеповерящие в их бренд, думали что они очень с большой точностью и тщательностью подобрали для конкретного двигателя идеальную для него вязкость, считая что за такое единственное, неповторимое и идеально подходящее стоит платить с коэффициентом 2 и даже 3. А по сути просто переупаковав в свои банки масло какого-нибудь кастрола...))

PS По большей части я конечно стебусь и утрирую, но истина где-то по середине...)

Ни че там не написано, такой вязкости не существует, да и вообще шкала вязкости SAE, в которой якобы указана вязкость у HKS, это не точные ее значения вязкости, а диапазоны, и между ними промежуточных значений нет и быть по определению не может! Так что циферки эти маркетинговый ход, что бы некие наивные и слеповерящие в их бренд, думали что они очень с большой точностью и тщательностью подобрали для конкретного двигателя идеальную для него вязкость, считая что за такое единственное, неповторимое и идеально подходящее стоит платить с коэффициентом 2 и даже 3. А по сути просто переупаковав в свои банки масло какого-нибудь кастрола...))

PS По большей части я конечно стебусь и утрирую, но истина где-то по середине...)

Не, речь конкретно про масло в черной жестяной баклахе с надписью 4G63, никакой трагедии, его наверняка не многие льют, ну а кто льет и все устраивает тот и пост этот пропустит)))
Жаль сняли с производства 5-50 в черных ведрах и банках, Turbo Racing чего то там, отличные отзывы были по маслу, себе тоже лил и продолжал бы.

А почем у вас в городе СР10в45? Местный поставщик говорит слишком высокий ценник теперь из-за подскочившей йены, почти под 5 рублей получается, что никто его покупать не станет по такой цене, стало быть и возить не имеет смысла, только под заказ, или он накручивает дофига?

убейся об стену

для тех кто плохо видит http://www.hks-power.co.jp/en/products/oil...cing/index.html

Best to use for tuned engines, oil vehicles, and vehicles which operation oil temperature is constantly more than 100℃.

Applicable for stock specified #w50 grade. - т.е 10W55 соответсятвует 10W50
Max. Oil Temp. 150℃
100%　SYNTHETIC
SM-CF equivalent

18 лет? ))

для тех кто плохо видит http://www.hks-power.co.jp/en/products/oil...cing/index.html

Best to use for tuned engines, oil vehicles, and vehicles which operation oil temperature is constantly more than 100℃.

Applicable for stock specified #w50 grade. - т.е 10W55 соответсятвует 10W50
Max. Oil Temp. 150℃
100％　SYNTHETIC
SM-CF equivalent

там не на что смотреть, сплошной маркетинг - "наши масла самые зеленые, самые маслянистые масла вачпе"
если бы они в свободный доступ выкладывали сведения что я прикрепил, обсуждение их продуктов было бы конструктивнее)
P.S. и что это за вязкость "-4W31"? на кой ляд этот минус, адекватных людей отталкивают
http://www.hks-power.co.jp/en/products/oil..._oil/index.html

Ребят! всем здрасьте! подниму тему перед сизом!!!такой вопрос - сам с тюмени - у нас прошлое ето ждаркое было довольно таки и ввиду этого такая возникла хотелка - а если залить 300V Competition 15W50!!! что вообще скажите на ЕВРИДЕЙ!? иль всеже какобычно 10 40!!! жду ответов и доводов!!! пасиб!!!
машин - 8, 74 пробега. не вскрывался никада - компрессия ровная везде - 11.5!