Ставил охлаждение SST и кое-какие работы по мелочи. При этом охлаждение просил завести на отдельную кнопку, что вроде как нестандартная работа. Все сделали быстро и качественно. Что особенно порадовало, что ненасвинячили в салоне.

Как говорится +1.

Все мои обращения в данный автосервис можно поделить на две категории — это прохождение ТО и "прикручивание ништяков".
По ТО вопросов нет — хотя я особо и не следил за этими процедурами — но будем считать, что косяков не было.

А вот "прикручивание ништяков" всегда заканчивалось каким нибудь компромисом с моей стороны. То есть никогда я не получил полностью качественной услуги — никогда не было так — я приехал, получил то что хотел и уехал. Ниже примеры.

1. Первым ништяком был кит охлаждения ССТ с включением вентилятора охлаждения через датчик температуры.
Любой электрик знает, что датчик температуры масла не расчитан на прохождение через него силового тока для включения вентилятора — то есть подключение должно происходить через реле.
Датчик включает реле, а реле подает силовой ток на вентилятор. По этой простой схеме работают все вентиляторы в машине, фары и все приборы требующие много энергии. Иначе в скором времени датчик замкнётся — пригорят контакты и больше не разомкнуться.

Именно с этой ошибкой и был мне установлен кит охлаждения ССТ.

Как результат — я два раза натыкался на то, что в машине сел аккумулятор. Когда я оставлял машину вентилятор работал и должен был выключиться — но нет, он не выключался и сажал аккум.

Я заказал новый датчик и заменил его.

2. Установка датчиков Дефи.

Всё вроде ок и я доволен — но при подключении мне не подключили функцию — при которой при включении габаритов — подсветка притухает. То есть у меня всегда подсветка горит в одном режиме.

3. Договорились об установке полного выхлопа. Пока я решался мы с руководителем сервиса обмусолили эту тему очень сильно — все было ясно — что я хочу и что для этого нужно.
В оговорённое время я приезжаю и загоняю авто на подъёмник.

Старый выхлоп снимаю и ставят новый кат бек.
И о чудо! оказывается нет в наличии замены катализатора. То есть трубы не сходятся под моей машиной)
Первое решение — сделать вставку из трубы и потом заменить её на нормальный девайс.
Через некоторое время оказалось, что нет в наличии стыковочных колец на концы трубы.

Второе решение, которое меня добивает — это разрезать среднюю часть и вварить туда кусок трубы.

После накладывания лапши об обалденном приходе от такой конфигурации, я прекрасно понимая, что вариантов других нет (поставить назад сток выхлоп я уже не рассматривал) я соглашаюсь, но понимаю, что из меня делают осла(((.

выхлоп доделывают в такой конфигурации.

4. Настройка. Когда машину загнали на стенд и растянули, растяжки сзади немного преподняли кат бек и концы выхлопных труб прижались к бамперу. Когда я заметил это, в нижнем спойлере уже были прожжены дырки. После моего замечания работник проложил между трубами и спойлером капроновый трос. После окончания настройки выяснилось, что трос расплавился и потёк.

В результате я получил выхлоп с колхозом посередине. Нульцевый кат бек загаженный капроновым торосом и дырки в нижнем спойлере.

При попытке предъявить претензию меня просто попытались опять сделать ослом.

Устав слушать детский лепет от владельца серьёзного заведения я решил, что сам устраню все недостатки и куплю себе новый спойлер, но с обслугой в донном сервисе я завязываю.

Я вроде бы ничего сверхъестественного не требовал. Я просто хотел получить то, за что плачу деньги по прайсу. Не буду описывать здесь продажу мне пары девайсов, которые мне продали гораздо дороже рынка, рассказывая, что я получаю их задаром — это всего лишь деньги.

О всех недоработках я сообщал руководителю автосервиса, но в той или иной форме мне было отказано в устранении недочётов и они так и небыли устранены за счёт или этим автосервисом.


Очень жаль(((...

DANGER радуйся что мотор не взорвали, как мне !!! Теперь ты меня понимаешь, надеюсь! Ты был их самый ярый защитник! Короче сочувствую тебе!!!

Развели Вы конечно, товарищи, лютый срач... Конечно всякое бывает... Но сколько обслуживаюсь в ТД, даже не верится.
Последнее что делал в ТД - установка датчиков STACK. (темп масла, буст).
Работала была долгой, но аккуратной.
Устанавливал Марк.
Все провода пришлось наращивать.
Сделал все красиво, аккуратно. Ничего нигде не болтается, все закреплено стяжками и хомутами и аккуратно спрятано по заводской проводке.
Ценник за такую долгую и кропотливую работу вменяемый, вполне ОК... Долго играл в XBox )))
Завтра еду туда на ТО (замена всех-всех жидкостей).
Всем мир!

прости, но твоя машина там и сейчас обслуживается, видел на днях со снятой коробкой!?


И Женя, на сколько мне известно, оплатил через Эвопартса новый бампер для тебя в тот же вечер!?

При этом ты уже недели три, с его слов, не нашел времени заехать и забрать свой новый бампер)

К чему эта грязь на сервис, в который ты все равно приезжаешь?

После постройки авто в ТД. Машина уже проехала 85тыш.км. И все норм. Машина вторая, а мотор все тот же. Очень доволен качеством работы ТД.

Возьмем Ваз2110 - образца 96-99 года. датчик на радиаторе включает вентилятор напрямую, и таких датчиков навалом. (не детский вентилятор - а огромный пропеллер 20ампер). Так что если в ките ССТ нет реле - электрик имеет полное право его не ставить потому что это должно быть рассчитанно работать и так. тут видимо проблема со стороны разработчиков кита...


добрая половина тюнячих выхлопов не встает или встает криво, это дело обычное - сварка болгарка решают всегда!

Хз, на моем автохламе образца 95 года вообще все через реле управляется... Но что я говорю? У меня конечно не Ваз2110 образца 96-99 года... И меня никто не спрашивал. :-)

На Гольф 1-2 без реле тоже причем обе скорости. Навалом машин где реле нет!

Беру свои слова обратно. Новый Уровень установлен, однако.

По теме - делался в ТД несколько раз, не знаю как с заменой колодок (не довелось) но по серьезным вопросам было косяков предостаточно (и коробу перебирали, и прокладку под гбц меняли).

+мильон
(и не только машин...)) )

Обновление
Не для того что бы что то получить. Люди не меняются никогда.
А так, чисто обосрать в очередной раз, ибо это уже клиника полная пошла.
Так наебывать людей нельзя!!!
Мне не стыдно это признать...Да меня обманывали там...а Я был слеп...но ничего, люди должны быть в курсе Я считаю ибо лично меня уже малость подзаебала ситуация с сервисами
и тем как к нам относятся.

Новая порция говна от ТД меня настигла с неким запозданием, так сказать с выдержкой как хорошее вино или сыр.
Решили мы тут воткнуть мотор мой новый намедни
Ну воткнули
Настало время турбинку примерить(которая лежала снятая в ТД еще с ноября месяца того года)
А турбинке то хана...
До вчерашнего для Я, как и все другие были уверенны что турбинка в идеальном состоянии, как было заявлено механиками еще в ТД, людям которым Я верил, людям у которых Я и купил машину.
На вопрос почему раньше это не выяснилось отвечу, а херли смотреть если на момент демонтажа почти год назад все было нормально и турбина просто лежала в коробочке, это не тот вариант как с покупкой бу деталей, так что не проводим параллелей что мол долго итдитп.
На деле выяснилось что турбина была испорченна тем что работала без рестириктора,(который можно было очень быстро и не дорого купить в том же Атомике) пояснять что и как детально смысла нет но Я думаю вы и так понимаете чем заканчивается это для турбины.
Как результат, попадос опять на турбину из за жадности ТД.
Уже вторую))))
Дежавю, не?

Я за то что пишу отвечаю с полна. Моя совесть чиста на 100%
Нужно быть конченными гандонами что бы так поступать с людьми(клиентами), так мало того Я еще был и партнер в то время что усугубляет еще больше весь пиздец ситуации!
Видимо клише и предрассудки все же не просто так имеют смыл на жизнь в нашем мире, и видать правда все артисты эстрады и "элита" театра петухи по натуре и бороться с этим нет смысла.
Мне лишь жаль потраченного времени впустую и испорченную репутацию свою...находясь в кругу тех людей.
Вот такая вот история опять ребята...Уж простите что снова срачь развел, но это уже предел всего. На каждой мелочи умудрились скроить..."друзья" ебанные...и механики в том числе
Ничего никому не советую, люди сами принимают решения в своей жизни, просто инфа вам к размышлению а там думайте как быть.
Не хочется в это верить но походу слова Яро о том что у Мистреа Блека стоит БУ Томей вместо нового, походу имеют право на жизнь...Я вообще был бы не удивлен теперь если это так
Это же какой то пиздец лютый парни, сколько же нужно было в детстве не доедать что быть таким жадным а? У меня бабка сирота, жила с мачехой и не ела ничего сутками и то не такая жадина по натуре, хоть и еврейка!
Но боюсь это еще не финальный аккорд...ибо не все узлы еще проверили..

Оставлю и свои 5 копеек.
Изначально был созвон и договоренность приобретения и установки у них подвески Tein. Но подумав, я отказался от тейн и выбрал другое(объяснил что не прохожу по деньгам).
Сотрудники ТД на мое решение отреагировали очень грамотно и ненавязчиво. Мне понравилось что у них много что есть в наличии и по приемлемым ценам.
Запись на 21 число и вперед. Мне очень понравилось общение по телефону. Меня запомнили с первого раза. Это льстит. Меня не разводили, а лишь предлагали сделать то, что хочу я.
В итоге я обслуживался в ТД 21.07.2012г.
Это было мое первое посещение на моем первом эвике(он у меня 3 недели). Приемщик машины оказался ленив, и если бы не Евгений лично, я бы уехал оттуда. Но Евгений спас ситуацию.
В итоге мне установили у них подвеску, провели опрессовку впуска, цилиндров, поставили РС клапан. Загнали на стенд и сняли показания(правда была договоренность цеплять широкополосную лямбду и проводить полную диагностику, что не было сделано(опять забыл все долговязый)).
Хочу сказать что Евгений спасает ситуацию. Под его контролем все четко. Как только он уходит некоторые личности начинают все забывать(какой то долговязый тип).
В общем и целом мне понравилось. Мне понравилось что работу делают люди(Марк и Александр), которые любят то, что делают.
Я бы поставил твердую 4 из 5. или 9 из 10.
Поеду ли я к ним настраивать двигло? Я еще не решил. Но опоры куплю у них.

После покупки Эво 4 у атома обнаружилась дырка в ремне грм четко колотая как так вышло ну вот так сквозная ремень оригинал еще чере 10000 тыщ пробега мотор стукнул 3 м цилиндром что бросилось в глаза так это болты головы рас тянуты на мм некоторые на волоске держались
В итоге колено + шпильки по цилиндро поршневой вопросов нет субаристы досих пор гадают валит и масло не ест

У меня ты не чего покупал, и я тебе не продавал! (при продаже присудствовал)
Я этот эво-4 подарил!!!!
п.с. а вам слабо?

Олигарх!

Dimon31.
Раставляй запятые, читать не возможно.

Речь об этой четверке шла ?

Если бы всё было так, как ты написал - я бы это не писал.
Всё было долго, затянуто и ОЧЕНЬ не охотно. За новой деталью я действительно долго ехал - но мне не удобно ехать туда - вот я и искал время.
На данный момент Женя забрал у меня новую деталь, которую купил взамен испорченной.

Так что никакой компенсации от него я не получил. Больше я в этом сервисе не обслуживаюсь.
И не нужно путать грязь с констатацией фактов.

Я знаю от него, что ты купил другую и так как у тебя осталась лишняя, ты вернул)))) Ты ему деньги верни! Расскажи, что до последнего был готов обслуживаться там и так далее)


Вот что Женя мне переслал (сообщение от тебя, некоторое время назад) -

"Вобщем. Я не люблю вот таких вот разборок и говнотёрок. Моё отношение к ТД не изменилось - я готов обслуживаться в ТД. Если ты не готов - напиши мне - я отдам тебе накладку, заберу свой датчик и поеду в другое место. Редактировать и удалять посты на Тюнинг Эво нет возможности - ибо Бергман пропал и не отвечает ни на почту ни на телефон ни мне и никому. Весь форум рамки свои и форму клубную забрать не может - а уж удалять посты он точно не будет."




Твои слова???? Удались с форума!!!!