А ты менял надсвечники и провода? У меня такая проблема была. Именно по весне, когда влажность воздуха повышеная.

Untone, ээ... Скорее всего у меня того и другого нету в принципе. Только катушка над каждой свечой и всё.
И уже несколько дней прострелов не замечаю. Попробую на днях поставить обратно родной жиклёр. Но и свечи ближе к концу недели новые всё же поставлю, как придут.

У тебя какой эво??? На 4-9 эво в стоке всего две катушки зажигания. Стоят над 2м и 4м цилиндрами. До 1го и 3-го от них идут провода. Длинный (4-1) и короткий (2-3). От катушек до 2го и 4го цилиндра идёт надсвечник.

Untone, Эвик 4ый, определённо.
Просто переделал с 2х катушек на 4ре. Катушки стоят, конечно же, не родные - Denso 90919-02240.

АААА!! Хороший конфиг! Тоже собираюсьтак сделать. Смотри надсвечники. Наверняка они с какого нибудь оваща и не расчитаны на холодную свечу. И если они нормально доводят разряд при нормальной влажности, то вполне могут шить на 7х-8х свечах при повышеной. Термоусадка рулит!

Untone, да по идее не должно, ибо буржуи ставят и вроде не жалуются.
Тем более, там весьма плотно садится наконечник на свечу. Больше подозреваю, что всё же что-то с самими свечами.


Т.к. установленная турбина дует больше при том же давлении, да и появился косяк как раз при увеличении давки...
Что подразумеваешь под термоусадкой? Свечи заказал 8ки, на неделе заменю.

Термоусадочная трубка - продаётся в магазинах электротоваров. Является отличным изолятором. По поводу турбы - поподробнее: Может у тебя маф уже кончается? 4шный маф больше 1,4 на сток турбе не переваривает и падает в бусткат.

Untoneх, понятно, думал просто может что-то другое имелось в виду :)

Ну турбина у меня для 9ки (Arashi). Баг случался и при 0.7, что странно. Но повторюсь, что уже который день всё в норме...

Поднял таки давление до 1.0 бара, сколько ни пытался, пропуски зажигания вызвать не удалось.

Это всё погода)))

Untone, не. Что-то склоняюсь больше к калильному числу. Потому как сегодня таки опять повторилось при попытке увеличить давление ещё на 0.1, а в результате - пропуски.
Предполагаю, что при давке выше очка ощутимо повышается температура в КЗ, от чего свечи начинают пропускать.

У меня похожая проблема, тоже на 4ке! На старой турбине актуатор не работал, передувало до 1.4, симптомы теже, машину как будто дергает, потом снова едет! Турбину поменял, сток от 7ки. Машина фулл сток, свечи новые нжк pgr7a, проблема не исчезла. В основном на 3й, 4й передаче в районе 5-6 тысяч оборотов такое происходит. Думал может бусткат, но на будильнике стрелка вроде не прыгает, не успеваю заметить по крайней мере.

вот из КЗ?

ёптыть... я на своём это решил только путём замены свечей-катушек-проводов...

Чорд. Опечатался)) Камера Сгорания ^^"

В общем, заменил свечи на BPR8EIX - косяк исчез. Но всё равно при педали в пол при выше 5к появляется слегка пердящий призвук, но вроде потери в тяге не замечаю.
Вот старые, BPR7EIX:






EvoGSR, у меня этой турбине как-то случайно 1.5 очка дунуло, когда забыл накинуть шланг на актуатор.

Вот и снова похожая проблема. В этот раз ей предшествовала замена КПП.
Но если до этого пердёж был только при бусте и на более высоких оборотах, то сейчас это заметно почти во всём диапазоне оборотов (на холостых будто троит), да ещё и при бусте из выхлопа слышно конкретные прострелы. Без нагрузки и педали в пол обороты набирает вполне ровно и быстро, вроде как обычно.


Патрубки все проверял, вроде всё в норме, но попробую сделать завтра опрессовку. Буст при холостых -0.6, при торможении двигателем -0.8, как обычно.
Давление топлива сказать не могу - сдох сенсор. Пробовал скидывать трубку с регулятора давление топлива - без изменений.
Менял катушки на заведомо рабочий оригинал - без изменений. Ставил предыдущие свечи - без изменений. Да и свечам лишь 2 месяца, новые.


Пока лишь остаётся думать на проблемы с топливом. Или что-то ещё возможно?
Проблемы до смены коробки не замечал, что странно... Оо

Промыл форсы. Баг исчез.