EVO 7 GSR (2001 г.)Примерно после получаса езды, причем неважно активная езда или агрессивная, начинают прыгать обороты (могут упасть аж на 200, потом сам подкинет до 1200 ... так пару раз и в итоге глохнет),и машина заглыхает ....сразу не заводится крутит , но не хватает. постоит 5-10 минут и опять все норм и по новой... Уже голову сломали.
Стало это происходит все чаще, когда температура воздуха перешла в положительные значения. Сейчас уже ездить стало невозможно. Зимой ниразу.Может это и совпадение

Заметили что это начинается когда t масла подходит к 90-100, диагностика показала что при заглыхании появляется ошибка Р0340 (что-то про распредвал, но это не точно)

ну проверь проводку до датчика, поменяй датчик, он копеечный

датчик я подкидывал с AirTraka с такого же мотора.В проводке может быть дело?
Просто какая связь с нагревом

почисти клапан ХХ или поменяй.

Хм, гидрики в порядке? И какое при этом давление масла?

ставил клапан с другого эвика....так же*(

простите , а что за гидрики? давление масла не могу сказать датчик давления масла отказал давно уже, нужно сенсор покупать

По датчику рапредвала.

У меня он на горячем движке отказывал и загорался чек, но обороты не прыгали и не глох просто потом не заводился если заглушить пока чуть не постоит и не остынет. Причем на диагностике ошибку прочитали. Датчик распредвала.

Можете при заведенном движке вынуть разъем с датчика и машина будет работать.

Думаю надо вскрыть клапанную крышку и визуально посмотреть валы. Это недолго.

Не впервые слышу, что из-за датчика распреда глохнет/не заводится на горячую. Тем более ошибка по нему выскакивает. Копай туда.

датчик температуры антифриза кончился мб

Я без него ездил все работало

Проблему решил...... был глобал
Продольный люфт коленвала.
Какие-то деятели до меня установили одно полукольцо наоборот, оно съело постель, коленвал, датчик и т.д.
Итог - снимали двиг, замена колена,всех вкладышей, проточка постели, замена датчика.