Продам стоковый Evo X SST, Москва Опции

[R_A]

Пробег 59к, 2008 год производства, полный сток, не шитая, со сток выхлопом, из внесенных в конструкцию изменений - датчики дефи (температура масла двигателя, температура масла коробки, ЕГТ) и кевларовая защита, так же поставил рестайловые подкрылки чтоб грязь в радиаторы не летела и решетки вместо противотуманок (противотуманки остались, если кто захочет вернуть, отдам с машиной), ещё зачем-то поставил армированные тормозные шланги (по торможению ничего не изменилось... они и родные по-моему армированные не хуже этого гудрича... кто думает - советую не трогать родные... но не ставить же их назад теперь - впрочем, с машиной отдам). Пробег коробки 30к, ставили новой в Рольфе, работает тьфу-тьфу как часы.

Я покупал всю в родной краске, но поцарапанную по правому боку, покрасили в Плеяде Энтузиастов (есть фотка машины до покраски, покажу кому интересно). Не так давно ещё какая-то зараза на парковке причалила в задний бампер и свинтила (выхожу с работы - ****), там трещина, но удачная, её просто склеить можно будет и покрасить бампер, весной займусь... Я там расходники все какие придумал поменял на оригинал, все фильтры (включая топливный за 7к по старым ценам )), свечи и тд - это в течение лета я менял. По подвеске что нашли поменял (втулки там какие-то, один из рычагов... рольф посоветовал, я купил, как оказалось зря, но поставил, не пропадать же).

Из "гонок" - на ней проехал до Нюрбургринга (в конце сентября это было) и назад, один раз летом был в мяче плюс проехал три спринта зимой, а так весь пробег накрутил по дорогам общего пользования, а первый владелец вообще не гонял на машине, краска на суппортах белая =), родные диски тормозные даже стояли.

Обслуживалась в Крамар Моторспорт в основном (она и не ломалась у меня, просто расходники + всякие решетки-подкрылки и тд), в Сайрусе где-то весной утечки ей мерял и пару-тройку раз масло по другим сервисам менял, дефи ставили в УРТ, и недавно с коробкой ездил в Сайрус (см. соотв. тему), пару тыщ км назад это было, масло в коробке залили (всегда менял меньше чем раз в 10тыс км), масло в двигателе поеду в Крамар во вторник поменяю (обычно меняю раз в 3-5к смотря по тому, выезжал куда-нить катнуть или нет в этот промежуток). Масло по городу даже если вжариваешь не ест вообще, если вжаривать не по городу - то, для примера, за 5++к км, то бишь до нюра своим ходом, там неделя и обратно своим ходом, я долил до макс отметки граммов 200. Зимняя-летняя резина есть (диски родные BBS).


Фотки тут: http://www.drive2.ru/r/mitsubishi/975931/ (мотор в крамаре мыли летом =), всё лето был такой красивый, как пришла зима опять грязь поперла).


Причина продажи... нет, деньги не нужны, наоборот девать некуда ))). Лежал депозит, грел душу, и вдруг внезапно начал стремительно превращаться бумагу... а тут Митсубиси привезла в РФ 15 новых эвиков. Решил, что надо эти фантики поменять на новую машину, слить их пока можно. )


Цена... думаю, 1.3М? Машина нормальная. 08 год, конечно, приборка ещё оранжевая, валик сиденья уже потерся немного... но главное что не ушарашенная в столб, коробка свежая и мотор вроде тьфу-тьфу как часы.

[Иван]

Тут целки по 1млн уходили, мотор 8го года, шатуны... Дороговато короч

[R_A]

Тут целки по 1млн уходили, мотор 8го года, шатуны... Дороговато короч

Посмотрим. На авто.ру цена взлетела очень сильно, те машины, что тут уходили до всей этой котовасии с долларом по 1.1, сейчас выставили по полтора ).

По 1 целок не помню, затюненные-замученные действительно висели по 1, а нормальных не было... я свою почти полгода искал, и то вон пришлось брать поцарапанную по всему боку, больше просто не было машин.. только Ромы была красная (хотя она была и шитая на выхлопе, и МПК+РХХЦЦ+стиклуб зимой), но она была реально хорошая и прозрачная, не завернутая в отл. тех состоянии, но её я тупо не успел купить )), её смели за 1.1 за одни выходные, пока я телился.

В принципе у меня депозит только в середине марта закрывается, так что пусть пока 1.3 висит. Если не купят, оставлю себе... Мож вместо новой машины гараж купить под эту?..

[R_A]

Мне вот тут советуют с 1.7 начать ))))))

Что с рынком никто не понимает... Но главное что новые есть по 2.5м пока в наличии. ) Я цену выставил так, чтоб мне на новую хватило сразу же ). А то продашь, пока будешь "подкапливать", там ещё чё-нить йопнет типа бакса по 150, и останешься без машины вообще... нафиг такое счастье )).

[johnny87]

Чо там про шатуны?

[R_A]

Чо там про шатуны?

Хз, я что-то слышал краем уха, что типа дунуть мотор нельзя до 450 сил ))). У Паши вон машина тоже 2008 года за 400 сил дунутая и всё нормально там с шатунами, он лет пять на ней дубасил и летом и зимой все подряд соревнования на сток моторе на таких силах ))). Так что мне почему-то кажется, что все нормально там с шатунами... Вообще, как сервисмены мне говорили, сток мотор, если масло там не перегревать и регулярно менять, ходит оооочень долго.

Но это кому "тюниинг", кому ездить... мне лучше ездить, поэтому я не сторонник "тюнинга" )).

[AIK]

Хз, я что-то слышал краем уха, что типа дунуть мотор нельзя до 450 сил ))). У Паши вон машина тоже 2008 года за 400 сил дунутая и

Сезон 2014 с 388 whp был уже на новом моторе с шатунами manley. А отдубасил сток мотор по сути дела один сезон 2013 года. Тогда в нем было 357 whp и 500 Nm. После сезона 2013 шорт-блок в сборе был снят и продан и , возможно, и по сей день радует кого-то их клиентов турбопро.
До сезона 2013 и в зимних конфигах машина была существенно спокойнее настроена, мощность не превышала 320 whp.

[R_A]

Сезон 2014 с 388 whp был уже на новом моторе с шатунами manley. А отдубасил сток мотор по сути дела один сезон 2013 года. Тогда в нем было 357 whp и 500 Nm. После сезона 2013 шорт-блок в сборе был снят и продан и , возможно, и по сей день радует кого-то их клиентов турбопро.
До сезона 2013 и в зимних конфигах машина была существенно спокойнее настроена, мощность не превышала 320 whp.

Мы с ним катать начали по-моему в 2011 году зимой (я ещё на раллике был и на субе), он как раз на ней и дубасил тогда (и сил там по его словам было далеко не 320 =). И потом каждую зиму на ней ехал (в эту 14-15гг только сел на черную 9), да и летом тоже он ездил. Т.е. как минимум три зимы - это что я видел лично, т.к. с ним катал и мы общаемся плотно ). может он после первой зимы и настроил её спокойнее, но в первую зиму у него там она сурово была дунута - он кстати жаловался что неудобно ехать из-за этого ).

ps мож конечно силы там по-разному считают, кто с колес, кто со стендов разных... многие говорят "у меня 400", а не проверку там не особо 400 )).

Стоковая машина 295 сил, это сколько там на колесах да на правильном стенде?..


В общем я к чему... у Х надежный мотор в стоке. Не только же он катал, Рома Ш. тоже катал на 10 зимой и летом, тоже на перешитой машине, пару сезонов зимой, пару летних... до сих пор машина ездит отлично. Сейчас ещё одна синяя появилась Х на спринтах у нас.

Я бы лично не стал разбирать сток мотор, пока он нормально работает. Если только это, конечно, не около-проф. гонки, где мотор просто для профилактики постоянно разбирают-собирают ).

[AIK]

320 на колесе это примерно 370 на моторе, 357 это 420, 388 это около 450 моторных. В стоке на колесе 245-250.

[R_A]

Я колесными не привык оперировать ). (просто никогда не был заморочен на мощности)

370 "обычных" сил - очень спокойная настройка?.. ну может быть ). Я раньше думал, что спокойная - это сил 320-330.

[AIK]

Я колесными не привык оперировать ). (просто никогда не был заморочен на мощности)

370 "обычных" сил - очень спокойная настройка?.. ну может быть ). Я раньше думал, что спокойная - это сил 320-330.

Все машины Х в комплектации выхлоп, форсунки, трехпортовый соленоид ложаться в диапозон 355-380 моторных сил. Если форсунок нет, то 370 можно, но при условии, что программа двухрежимная и зимой на ней ездить не будут.

[R_A]

В общем, хороший мотор у 10. ))

[Kameleon]

Все машины Х в комплектации выхлоп, форсунки, трехпортовый соленоид ложаться в диапозон 355-380 моторных сил. Если форсунок нет, то 370 можно, но при условии, что программа двухрежимная и зимой на ней ездить не будут.

А если еще добавить коллектор, холодный впуск и шатуны, сколько тогда сил будет?)

[nka]

А если еще добавить коллектор, холодный впуск и шатуны, сколько тогда сил будет?)

370вхп-420хп легко

[A030]

и зимой на ней ездить не будут.

почему?

[AIK]

почему?

При минусовой температуре вырастает наддув и загрузка форсунок, если загрузке форсунок расти некуда, то смесь забедняется

[R_A]

Ай-ай, что-то показывают, что из 15 машин 7 уже проданы...

[auto57]

Ай-ай, что-то показывают, что из 15 машин 7 уже проданы...

ай -яй , похоже , что больше - мне сказали , что осталось всего 3 )) , красный/синий/серебристый не считается.

[R_A]

Вообще им конечно особо верить не надо, официалы в Рольфе всегда очень сильно врали про наличии машин (каждая - последня, как эта последняя продается - тут же волшебным образом находится следующая, и так годами), но все-таки тревожно. )

Я еще так раллик "последний" покупал, которые потом еще год продавались. )) ну и по эво любимая фишка у них, рассказывать про последние машины.

[auto57]

как бы оно ни было , но потенциальным покупателям есть смысл поторопиться - возможности купить новый эвик за 40 УЕ больше не представиться))