Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
термоизоляция для выпуска
klaime
сообщение 23.2.2009, 21:41
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 19.9.2006
Из: Крым
 



ЗАЧЕМ??? :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Galiaf
сообщение 23.2.2009, 21:59
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 795
Регистрация: 20.6.2008
Из: Тюмень
 



так-то наоборот делают всё чтобы выхлопные газа быстрей остывали
Может всё таки шумоизолир.лента??
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
klaime
сообщение 23.2.2009, 23:00
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 19.9.2006
Из: Крым
 



да не для вибрации

на сайте http://www.pparts.ru/ thermo tec

так и написано термоизоляция для выпуска

Вопрос зачем ???
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Sasha_8
сообщение 23.2.2009, 23:22
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1775
Регистрация: 1.12.2007
Из: Санкт-Петербург
 



klaime

чтобы вокруг все не плавилось, и стальные коллекторы не лопались...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 23.2.2009, 23:30
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



что бы
1. не нагревать под капотное простраство и масленный картер
2. есть такая теория что газы должны как можно дольше остывать
чтоб плотность газов в трубе была равномерна и не создовались пробки(как можно сильней снизить противодавление)
3. чтоб не трескался тюнинг колектор
но номер 1 приемлемей всётаки 700-900 градусов это круто!!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ADVAN
сообщение 23.2.2009, 23:42
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Заблокированные
Сообщений: 1912
Регистрация: 27.12.2005
 



Получается, что приемную трубу лучше обмотать!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mechanic25
сообщение 23.2.2009, 23:48
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 1497
Регистрация: 11.9.2006
Из: Краснодар
 



палюбэ!!! даже сток с изоляцией!
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 24.2.2009, 0:25
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



На дроме очень познавательный топик есть :)
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
3S-GE
сообщение 24.2.2009, 0:34
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 3710
Регистрация: 18.1.2008
Из: Владивосток
 



http://forums.drom.ru/gt-forum/t1150878390.html
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 24.2.2009, 1:08
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



Глупость там написана на 4-х страницах, дальше бросил читать...
Мое имхо, что главное предназначение термоизоляции до турбины, тем более большого, тонкостенного паука - это не давать нагреваться подкапотному пространству... Сохранение температуры выхлопных газов до турбины от незначительного падения, не главная цель, т.к. мизерно отражается на ее производительность... На сколько она может успеть упасть когда валишь на всю гашетку?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
madton
сообщение 24.2.2009, 23:55
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 173
Регистрация: 11.11.2008
Из: G-Town
 



Цитата(Sasha_8)
klaime

чтобы вокруг все не плавилось, и стальные коллекторы не лопались...
+1, остальное все бред
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Alpinsky
сообщение 26.2.2009, 16:10
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 1418
Регистрация: 26.7.2007
Из: Москва, СВАО
 



коллектор лопается чаще,если его обмотать.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVIL
сообщение 26.2.2009, 22:05
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 25.7.2007
Из: Донецк
 



Во во, и у меня тоже, пока обмотанный был, лопался каждые 5 тысяч, обмотку сняли и сразу перестал лопаться...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Bambino
сообщение 26.2.2009, 23:43
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Член клуба
Сообщений: 3020
Регистрация: 24.11.2007
Из: Владимир из Владимира
 



И что пропитка водонепроницаемая не помогла?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
EVIL
сообщение 27.2.2009, 14:13
Сообщение #15


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 116
Регистрация: 25.7.2007
Из: Донецк
 



Нет, получается, что не помогла... Всё сделали по технологии, как в инструкции написанно, но все равно лопался :(
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 1:29
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда