Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )


 
Ответить в данную темуНачать новую тему
Высокое давление масла, Такое бывает?
BouH
сообщение 3.9.2013, 22:09
Сообщение #1


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 5.1.2011
Из: Чебоксары
 



Всем привет, подскажите может кто сталкивался.Имеется 9ка, 2.0 на ковке, кигля, балансиры удалены, масло мобил 1 10w-60, компрессия 9.2-9.4После прогрева масла до 80-90с датчик давления показывает следующее:При 850-900 об/мин - 1.5 кгПри 2800-3000 об/мин - 3-3.3 кгПри 5000-6000 об/мин и выше 8кг, вернее чуть переходит 8кг и возвращается к 8кг, или чуть меньше.Причем это на хх. Чем грозит такое давление? Можно ли ездить?Смотреть в сторону редукционного клапана на насосе, или есть другие варианты?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 3.9.2013, 22:52
Сообщение #2


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Я бы сначала масло пожиже попробовал бы залить
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
osman
сообщение 3.9.2013, 22:56
Сообщение #3


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 721
Регистрация: 26.11.2009
Из: Санкт-Петербург
 



А где тут высокое давление? Для такого масла это скорее низкое
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
tolyan777
сообщение 3.9.2013, 22:59
Сообщение #4


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 564
Регистрация: 1.5.2011
 



У меня на 20в60 стрелка вообще за 10 в пиках уходила! Так что это еще не высокое совсем )
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
xRedBull
сообщение 3.9.2013, 23:28
Сообщение #5


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 516
Регистрация: 28.4.2011
Из: SPB
 



Цитата(BouH @ 3.9.2013, 23:09) *
Всем привет, подскажите может кто сталкивался.Имеется 9ка, 2.0 на ковке, кигля, балансиры удалены, масло мобил 1 10w-60, компрессия 9.2-9.4После прогрева масла до 80-90с датчик давления показывает следующее:При 850-900 об/мин - 1.5 кгПри 2800-3000 об/мин - 3-3.3 кгПри 5000-6000 об/мин и выше 8кг, вернее чуть переходит 8кг и возвращается к 8кг, или чуть меньше.Причем это на хх. Чем грозит такое давление? Можно ли ездить?Смотреть в сторону редукционного клапана на насосе, или есть другие варианты?


нормальное давление для 10w-60 . если разогреть в 100-110 градусов на оборотах будет 6кг
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
swiftcold
сообщение 4.9.2013, 1:23
Сообщение #6


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 170
Регистрация: 26.8.2010
Из: Москва
 



Цитата(BouH @ 3.9.2013, 23:09) *
Всем привет, подскажите может кто сталкивался.Имеется 9ка, 2.0 на ковке, кигля, балансиры удалены, масло мобил 1 10w-60, компрессия 9.2-9.4После прогрева масла до 80-90с датчик давления показывает следующее:При 850-900 об/мин - 1.5 кгПри 2800-3000 об/мин - 3-3.3 кгПри 5000-6000 об/мин и выше 8кг, вернее чуть переходит 8кг и возвращается к 8кг, или чуть меньше.Причем это на хх. Чем грозит такое давление? Можно ли ездить?Смотреть в сторону редукционного клапана на насосе, или есть другие варианты?
Залей нормальное масло!!!!!


Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BedRock
сообщение 4.9.2013, 4:50
Сообщение #7


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 922
Регистрация: 30.1.2008
Из: о.Сахалин
 



Редукционный клапан на давление масла разве не на 7 очков срабатывает?
И если машина не на треке живет зачем 60ку заливать?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BouH
сообщение 4.9.2013, 7:20
Сообщение #8


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 5.1.2011
Из: Чебоксары
 



Вот именно что по мануалу максимум вроде бы 90-100psi (6.5-7 очков), правда и лить рекомендуют 5w-30
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BouH
сообщение 4.9.2013, 14:11
Сообщение #9


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 5.1.2011
Из: Чебоксары
 



Ошибся когда писал ночью, мозх уже не соображал crazy.gif
При 2800-3000: 6-6.5 может чуть больше
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ventilytor
сообщение 4.9.2013, 14:43
Сообщение #10


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 485
Регистрация: 30.12.2010
Из: Артём
 



про датчики и сенсоры не забываем они бывают баранят)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BouH
сообщение 4.9.2013, 15:04
Сообщение #11


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 5.1.2011
Из: Чебоксары
 



Датчики ralliart (Ralliart 3 din gauges), на масле mobile 1 5w-50 на прогретом моторе было 6.5-7 вроде, дальше редукционный срабатывал, поменял гидрики залил mobile 1 10w-60, сейчас в пиках 8.5-8 потом держится 7.9-8 ниже не падает. Я вот только не могу понять неужели давление при котором срабатывает редукционный клапан зависит от вязкости масла. Буду ездить, посмотрим надеюсь ничего не выдавит.
А у кого 20w- какое пиковое давление тогда и сколько давит на 7000-7500 к примеру?)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
mamba
сообщение 4.9.2013, 15:14
Сообщение #12


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4758
Регистрация: 30.7.2008
Из: Москоув
 



Цитата(BouH @ 4.9.2013, 16:04) *
Датчики ralliart (Ralliart 3 din gauges), на масле mobile 1 5w-50 на прогретом моторе было 6.5-7 вроде, дальше редукционный срабатывал, поменял гидрики залил mobile 1 10w-60, сейчас в пиках 8.5-8 потом держится 7.9-8 ниже не падает. Я вот только не могу понять неужели давление при котором срабатывает редукционный клапан зависит от вязкости масла. Буду ездить, посмотрим надеюсь ничего не выдавит.
А у кого 20w- какое пиковое давление тогда и сколько давит на 7000-7500 к примеру?)))

А ты на гонки кольцевые гоняешь? Зачем тебе такие жесткие масла?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
BouH
сообщение 4.9.2013, 15:22
Сообщение #13


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 5.1.2011
Из: Чебоксары
 



Нет, на кольцо не гоняю, заливал перед записью логов, потом драг, потом опять логи, все это в жару, вдувал 1.9 со спадом до 1.6-1.7.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Профессор(РПД)
сообщение 5.9.2013, 0:57
Сообщение #14


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 941
Регистрация: 27.9.2008
Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный
 



Нормальное давление. Но масло лучше пожиже залить, мотору полегче станет.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 16.3.2026, 1:29
Ошибка работы драйвера БД

Ошибка при работе с базой данных

Возникла проблема при работе с базой данных.
Вы можете попробовать обновить эту страницу, нажав сюда