Высокое давление масла, Такое бывает? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
Высокое давление масла, Такое бывает? |
3.9.2013, 22:09
Сообщение
#1
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 5.1.2011 Из: Чебоксары |
Всем привет, подскажите может кто сталкивался.Имеется 9ка, 2.0 на ковке, кигля, балансиры удалены, масло мобил 1 10w-60, компрессия 9.2-9.4После прогрева масла до 80-90с датчик давления показывает следующее:При 850-900 об/мин - 1.5 кгПри 2800-3000 об/мин - 3-3.3 кгПри 5000-6000 об/мин и выше 8кг, вернее чуть переходит 8кг и возвращается к 8кг, или чуть меньше.Причем это на хх. Чем грозит такое давление? Можно ли ездить?Смотреть в сторону редукционного клапана на насосе, или есть другие варианты?
|
|
|
|
3.9.2013, 22:52
Сообщение
#2
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Я бы сначала масло пожиже попробовал бы залить
|
|
|
|
3.9.2013, 22:56
Сообщение
#3
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 721 Регистрация: 26.11.2009 Из: Санкт-Петербург |
А где тут высокое давление? Для такого масла это скорее низкое
|
|
|
|
3.9.2013, 22:59
Сообщение
#4
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 564 Регистрация: 1.5.2011 |
У меня на 20в60 стрелка вообще за 10 в пиках уходила! Так что это еще не высокое совсем )
|
|
|
|
3.9.2013, 23:28
Сообщение
#5
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 516 Регистрация: 28.4.2011 Из: SPB |
Всем привет, подскажите может кто сталкивался.Имеется 9ка, 2.0 на ковке, кигля, балансиры удалены, масло мобил 1 10w-60, компрессия 9.2-9.4После прогрева масла до 80-90с датчик давления показывает следующее:При 850-900 об/мин - 1.5 кгПри 2800-3000 об/мин - 3-3.3 кгПри 5000-6000 об/мин и выше 8кг, вернее чуть переходит 8кг и возвращается к 8кг, или чуть меньше.Причем это на хх. Чем грозит такое давление? Можно ли ездить?Смотреть в сторону редукционного клапана на насосе, или есть другие варианты? нормальное давление для 10w-60 . если разогреть в 100-110 градусов на оборотах будет 6кг |
|
|
|
4.9.2013, 1:23
Сообщение
#6
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 170 Регистрация: 26.8.2010 Из: Москва |
Всем привет, подскажите может кто сталкивался.Имеется 9ка, 2.0 на ковке, кигля, балансиры удалены, масло мобил 1 10w-60, компрессия 9.2-9.4После прогрева масла до 80-90с датчик давления показывает следующее:При 850-900 об/мин - 1.5 кгПри 2800-3000 об/мин - 3-3.3 кгПри 5000-6000 об/мин и выше 8кг, вернее чуть переходит 8кг и возвращается к 8кг, или чуть меньше.Причем это на хх. Чем грозит такое давление? Можно ли ездить?Смотреть в сторону редукционного клапана на насосе, или есть другие варианты? Залей нормальное масло!!!!! |
|
|
|
4.9.2013, 4:50
Сообщение
#7
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
Редукционный клапан на давление масла разве не на 7 очков срабатывает?
И если машина не на треке живет зачем 60ку заливать? |
|
|
|
4.9.2013, 7:20
Сообщение
#8
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 5.1.2011 Из: Чебоксары |
Вот именно что по мануалу максимум вроде бы 90-100psi (6.5-7 очков), правда и лить рекомендуют 5w-30
|
|
|
|
4.9.2013, 14:11
Сообщение
#9
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 5.1.2011 Из: Чебоксары |
Ошибся когда писал ночью, мозх уже не соображал
При 2800-3000: 6-6.5 может чуть больше |
|
|
|
4.9.2013, 14:43
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 485 Регистрация: 30.12.2010 Из: Артём |
про датчики и сенсоры не забываем они бывают баранят)))
|
|
|
|
4.9.2013, 15:04
Сообщение
#11
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 5.1.2011 Из: Чебоксары |
Датчики ralliart (Ralliart 3 din gauges), на масле mobile 1 5w-50 на прогретом моторе было 6.5-7 вроде, дальше редукционный срабатывал, поменял гидрики залил mobile 1 10w-60, сейчас в пиках 8.5-8 потом держится 7.9-8 ниже не падает. Я вот только не могу понять неужели давление при котором срабатывает редукционный клапан зависит от вязкости масла. Буду ездить, посмотрим надеюсь ничего не выдавит.
А у кого 20w- какое пиковое давление тогда и сколько давит на 7000-7500 к примеру?))) |
|
|
|
4.9.2013, 15:14
Сообщение
#12
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 4758 Регистрация: 30.7.2008 Из: Москоув |
Датчики ralliart (Ralliart 3 din gauges), на масле mobile 1 5w-50 на прогретом моторе было 6.5-7 вроде, дальше редукционный срабатывал, поменял гидрики залил mobile 1 10w-60, сейчас в пиках 8.5-8 потом держится 7.9-8 ниже не падает. Я вот только не могу понять неужели давление при котором срабатывает редукционный клапан зависит от вязкости масла. Буду ездить, посмотрим надеюсь ничего не выдавит. А у кого 20w- какое пиковое давление тогда и сколько давит на 7000-7500 к примеру?))) А ты на гонки кольцевые гоняешь? Зачем тебе такие жесткие масла? |
|
|
|
4.9.2013, 15:22
Сообщение
#13
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 70 Регистрация: 5.1.2011 Из: Чебоксары |
Нет, на кольцо не гоняю, заливал перед записью логов, потом драг, потом опять логи, все это в жару, вдувал 1.9 со спадом до 1.6-1.7.
|
|
|
|
5.9.2013, 0:57
Сообщение
#14
|
|
![]() Зарегистрированный пользователь ![]() Группа: Пользователь Сообщений: 941 Регистрация: 27.9.2008 Из: Реутов-Балашиха-Железнодорожный |
Нормальное давление. Но масло лучше пожиже залить, мотору полегче станет.
|
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 16.3.2026, 1:29 |