Поделитесь опытом/мнением ЭВО 6 ТМЕ и 9 турбина |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Технический форум > Модификация двигателя Mitsubishi Lancer Evolution > Блок и ШПГ  |
Поделитесь опытом/мнением ЭВО 6 ТМЕ и 9 турбина |
 8.3.2014, 10:27
Сообщение
#1
|
|
 Зарегистрированный пользователь  Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар  |
Имеею сток 6ТМЕ с полностью живой сток турбиной,думаю о замене ее на 9 турбу для увеличения мощности.Вот переживаю только о шатуне,тк он сток и на 6 говорят достаточно слаб.
Кто имеет опыт надувания 9 турбой в 6ку 1,6-1,7 бара? |
 |
 
|
|
8.3.2014, 10:44
Сообщение
#2
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 2025 Регистрация: 31.7.2008 Из: Новосибирск |
Цитата(m988ax @ 8.3.2014, 11:27)  Имеею сток 6ТМЕ с полностью живой сток турбиной,думаю о замене ее на 9 турбу для увеличения мощности.Вот переживаю только о шатуне,тк он сток и на 6 говорят достаточно слаб. Кто имеет опыт надувания 9 турбой в 6ку 1,6-1,7 бара? "Не очкуй Славик, я сто раз так делал!" |
|
|
|
|
8.3.2014, 10:48
Сообщение
#3
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 922 Регистрация: 30.1.2008 Из: о.Сахалин |
Цитата(m988ax @ 8.3.2014, 18:27) Имеею сток 6ТМЕ с полностью живой сток турбиной,думаю о замене ее на 9 турбу для увеличения мощности.Вот переживаю только о шатуне,тк он сток и на 6 говорят достаточно слаб. Кто имеет опыт надувания 9 турбой в 6ку 1,6-1,7 бара? 3S-GE дул не просто 9й, а АРМСом, сколько и как лучше наверное чтоб сам написал мне тоже интересно. Для себя это вижу как ограничение давления с низов, тк все говорят именно большой момент слишком рано как раз и приделывает шатун. Вопрос только начиная откуда можно вдувать больше... 3500+ оборотов? |
|
|
|
|
8.3.2014, 12:13
Сообщение
#4
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 216 Регистрация: 18.4.2011 |
У меня тоже слабые шатуны, до 4000об дую девяткой ~1.4, дальше 1.6.
|
|
|
|
|
8.3.2014, 12:51
Сообщение
#5
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 5507 Регистрация: 28.11.2010 Из: Мытищи |
1.4 дули... С бооольшим запасом.
Смотря какие задачи? Может и не нужно дуть много. |
|
|
|
|
8.3.2014, 13:19
Сообщение
#6
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
Задачи заставить ехать максимально быстро на сток моторе
|
|
|
|
|
8.3.2014, 13:29
Сообщение
#7
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
души момент бустом.
Не дуй много на пике момента, а дальше ради бога. Я дул в середине 1.4 к отсечке 1.9. полностью сток низ. И да, смысл менять 6уе тме турбу на 9ую, максимальная отдача примерно одинаковая. ТМЕ турба зачетная, она едит вообще с ХХ |
|
|
|
|
8.3.2014, 15:09
Сообщение
#8
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Член клуба Сообщений: 1338 Регистрация: 23.11.2008 Из: Краснодар |
Цитата(3S-GE @ 8.3.2014, 14:29) души момент бустом. Не дуй много на пике момента, а дальше ради бога. Я дул в середине 1.4 к отсечке 1.9. полностью сток низ. И да, смысл менять 6уе тме турбу на 9ую, максимальная отдача примерно одинаковая. ТМЕ турба зачетная, она едит вообще с ХХ Холодная часть по сравнению с 9 просто крошечная |
|
|
|
|
8.3.2014, 15:10
Сообщение
#9
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
Цитата(m988ax @ 8.3.2014, 23:09) Холодная часть по сравнению с 9 просто крошечная ойли... |
|
|
|
|
8.3.2014, 15:17
Сообщение
#10
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 3710 Регистрация: 18.1.2008 Из: Владивосток |
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...=37032&st=0
колеса одинаковые, а то что АР немного другой, причем ХОЛОДНОЙ части, это мелочи |
|
|
|
|
8.3.2014, 19:04
Сообщение
#11
|
|
 Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 639 Регистрация: 7.6.2010 Из: Томск |
Цитата(m988ax @ 8.3.2014, 19:09) Холодная часть по сравнению с 9 просто крошечная у меня горячки одинаковые, а холодные да разные. 2 года ездил на сток низе с 9 турбой и всю дорогу 1.7 пока 2.2 не дунул актуатор |
|
|
|
|
29.1.2015, 10:40
Сообщение
#12
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 85 Регистрация: 17.6.2012 Из: Комсомольск-на-Амуре |
Дабы не создавать новой темы, можно здесь спрошу ?
Пришел в негодность родной актуатор моей 6ТМЕ. В будущем, возможно, захочу настроиться на давление 1.2~1.4. В продаже нашел актуаторы на 1.0, 1.2, 1,5 Какой актуатор лучше покупать ? |
|
|
|
|
29.1.2015, 15:45
Сообщение
#13
|
|
|
Зарегистрированный пользователь Группа: Пользователь Сообщений: 776 Регистрация: 18.12.2008 |
Цитата(MikewOw @ 29.1.2015, 11:40) Дабы не создавать новой темы, можно здесь спрошу ? Пришел в негодность родной актуатор моей 6ТМЕ. В будущем, возможно, захочу настроиться на давление 1.2~1.4. В продаже нашел актуаторы на 1.0, 1.2, 1,5 Какой актуатор лучше покупать ? 1.0 |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 11:38 |
