Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

22 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
ЭвоТрек Хабаровск, автомобиль почти готов.
georg1970
сообщение 24.3.2012, 1:27
Сообщение #41


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2296
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(Gin des @ 24.3.2012, 0:01) *
Джордж, на механических трансмиссиях такая же шняга, хвостовик смазывается отдельно, а центральная часть жижой из коробки.
Понятное дело, что толстое масло в данном случае от разрыва гипоидной пары не спасет :)))) - но в таких случаях, лучше перебздеть ))))

Если блока стоит уже хорошо. будем держать за тебя и Эвотрек пальцы крестом :) - машина красивая, валить должна тоже хорошо.



Сам на это надеюсь)) Должны же все мои труды и время ожидания оправдать себя в конце концов))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
vladevoIV
сообщение 27.3.2012, 7:36
Сообщение #42


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 366
Регистрация: 11.1.2009
Из: Хабаровск
 



Цитата(Gin des @ 22.3.2012, 18:19) *
По поводу того как там автоматы любят или не любят обороты - ничего сказать не могу, не умаю их готовить :(

на моторе 2.2 на малом бусте в 8 тыщ имхо можно все это крутить, если по автомату есть такое ограничение по оборотам - то тогда имеет смысл ограничить обороты теми, на которых автомат будет жить дольше.

По 5 ячейкам на бустконтроллере - более чем этого хватит. У Ярослава буст тоже ХКС и отлично он делает и управляет ступенчато наддувом, так что все там нормально со ступенчатым управлением будет, просто надо поднимать наддув от меньшего к большему и все будет ок.

По поводу трансфера - с высокой долей вероятности трансфер у тебя как на эво 6....... - а вес авто у тебя больше чем у эво 8 с шумоизоляцией и сабом и 4 челами в салоне :))))

так что из рекомендованных опций на будущее:
- в трансфере заменить болты с М8 на М10 - можно на шпильки
- поставить в трансфер блокировку
- залить в трансфер масло потолще.

не делать момент выше 550, а может даже и 500 ньютонов :)

в идеале если будет буксовать резина или сцепление - это сильно может облегчить жизнь для трансфера :)
хотя у тебя нет сцепы.... :) ну гидротрансформатор вроде как не может не буксовать, так что может и будет все у тебя жить )

- ну это так мысли вдогонку :)

каким образом меняются болты?поподробней можешь расписать?можно в личку!что дает и тд?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 27.3.2012, 11:11
Сообщение #43


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(vladevoIV @ 27.3.2012, 8:36) *
каким образом меняются болты?поподробней можешь расписать?можно в личку!что дает и тд?


Да нет никакого секрета

трансфер разбирается, резьба на 8 высверливается и нарезается резьба на М10

Дальше как кому больше нравится, или вкручиваешь шпильку и притягиваешь сверху гайкой, или вкручиваешь болт.

резба на М8 в алюминиевом корпусе держит момент затяжки порядка 24 Ньютонов, дальше резьба уже слизывается, резьба на М10 держит порядка 45 Ньютонов.
За счет большей силы сжатия корпусов считается, что они не разъезжаются под нагрузкой и меньше люфта в гипоидной пары трансфера, соответственно больше ресурс и т.д.

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 27.3.2012, 12:00
Сообщение #44


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2296
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Жаль, что я узнал все это после того, как уже собрал машину)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 27.3.2012, 12:25
Сообщение #45


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 27.3.2012, 13:00) *
Жаль, что я узнал все это после того, как уже собрал машину)))


ну увеличенные болты не панацея, и сними трансферы разрывает :) - гипоидная пара слабая.

так что реально надо оставлять между мотором и асвальтом пробуксовывающе элементы :)) - и все будет хоршо.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 27.3.2012, 12:28
Сообщение #46


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2296
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Гидротрансформатор со сталлспидом в 4000 оборотов и 2 блоки спасут отца русской демократии?))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 27.3.2012, 12:45
Сообщение #47


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(georg1970 @ 27.3.2012, 13:28) *
Гидротрансформатор со сталлспидом в 4000 оборотов и 2 блоки спасут отца русской демократии?))


думаю да, а там уже практика покажет.

из спасающих блокировок, тебе по сути важна только та которая в трансфере стоит, то есть на переднюю ось блокировка.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 28.3.2012, 1:03
Сообщение #48


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2296
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Кому нужен маф от аиртрека, пусть меня в личке из игнора уберет, сообщения не уходят...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 28.3.2012, 1:41
Сообщение #49


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 




Прикрепленное изображение

дабы развеять слухи)))

а теперь расскажите мне как спасает блока?
ну вот как бы засчет чего?

кстати никит у тебя в стоке на шохе рс есть червяк если верить википедии)))
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 28.3.2012, 10:51
Сообщение #50


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



Цитата(johnny87 @ 28.3.2012, 2:41) *

Прикрепленное изображение

дабы развеять слухи)))

а теперь расскажите мне как спасает блока?
ну вот как бы засчет чего?

кстати никит у тебя в стоке на шохе рс есть червяк если верить википедии)))


Олега, я трансфер не разбирал, че там есть или нету - не скажу, тем более машина не с завода, че там меняно - х.з.

Почму скасает блока точно не скажу - у меня на эту тему только догадки, раллисты мне сказали что трансферы с блокой у них держат 700 момента, правда на гравеле а не асльвальте.
Как вариант блока просто позволяет избегать резких нагрузок при рывках, когда одно колесо ловит зацеп при другом на зацепе и гипоидная пара получает резкую нагрузку ударную. - думаю как-то так.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 28.3.2012, 12:38
Сообщение #51


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2296
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



я тоже считал, что блока помогает равномерно распределять момент и сглаживать ударные нагрузки на привода..?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Gin des
сообщение 28.3.2012, 13:21
Сообщение #52


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 4905
Регистрация: 29.12.2009
Из: Москва
 



ну не на привода а скорее на гипоидную пару

я понимаю это так, крутящий момент идет от мотора через гипоидную пару, без блокировки одно колесо висит в воздухе и крутится, соответственно нагрузки на гиподную пару нету, тут резко колесо зацепляется с асвальтом и весь момент ударной нагрузкой зажимает гипоидную пару ну и вообще все в трансмиссии, соответственно разные слабые звенья могут не выдержатжь ударной нагрузкии, при блокировке такой ударной нагрузки не будет потому что гипоидная пара все время будет под нагрузкой, если даже одно колесо висит то заблокировавшись на блокировке момент через гиподиную пару будет идти на колеса и когда втоое колесо снова приобретет сцепление с дорогой будет увеличение нагрузки, но ударной нагрузки не будет

- я думаю как-то так., может быть есть еще какой-то момент, типо того, что блокировка как-то распирает корпус трансфера, уменьшает напряжения на нем и т.д. - х.з. я не знаю.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 1.4.2012, 5:59
Сообщение #53


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(georg1970 @ 28.3.2012, 13:38) *
я тоже считал, что блока помогает равномерно распределять момент и сглаживать ударные нагрузки на привода..?

на самом деле у треков часто ломает передний диф. так что даже открытый сток диф от эво решает проблему.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
017
сообщение 1.4.2012, 8:53
Сообщение #54


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 394
Регистрация: 3.1.2010
Из: Самара
 



Цитата(johnny87 @ 1.4.2012, 5:59) *
на самом деле у треков часто ломает передний диф. так что даже открытый сток диф от эво решает проблему.

На самом деле, передние открытые дифы в автоматном трансфере (Трек, ГТ-А) и механическом (Эво) - идентичны.
Высота "кастрюли" - корпуса, в котором живет диф - у мехи на 5 мм больше (соседний вал - короче на те же 5 мм), сами дифы одинаковые.
Поэтому передний сток-червяк или дисковые Раллиарт, Куско и т.п. для Эво встают на Трек и ГТ-А "как слива..." у Саши 3С-ГЕ.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 1.4.2012, 16:17
Сообщение #55


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(17 @ 1.4.2012, 9:53) *
На самом деле, передние открытые дифы в автоматном трансфере (Трек, ГТ-А) и механическом (Эво) - идентичны.
Высота "кастрюли" - корпуса, в котором живет диф - у мехи на 5 мм больше (соседний вал - короче на те же 5 мм), сами дифы одинаковые.
Поэтому передний сток-червяк или дисковые Раллиарт, Куско и т.п. для Эво встают на Трек и ГТ-А "как слива..." у Саши 3С-ГЕ.

то есть поэтому ломает диф? решит проблему только блока,даже сток?
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
017
сообщение 1.4.2012, 16:58
Сообщение #56


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 394
Регистрация: 3.1.2010
Из: Самара
 



Цитата(johnny87 @ 1.4.2012, 16:17) *
то есть поэтому ломает диф? решит проблему только блока,даже сток?

Из-за размеров корпуса ломает? Вот уж вряд ли...

А почему ломает у треков, я не знаю. У Эво не ломает?

Предположения Никиты Гиндеса о роли блоки в трансфер можно также отнести и на сам межколесный диф - причины те же, лекарство то же...
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
johnny87
сообщение 1.4.2012, 17:56
Сообщение #57


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 5507
Регистрация: 28.11.2010
Из: Мытищи
 



Цитата(17 @ 1.4.2012, 17:58) *
Из-за размеров корпуса ломает? Вот уж вряд ли...

А почему ломает у треков, я не знаю. У Эво не ломает?


Предположения Никиты Гиндеса о роли блоки в трансфер можно также отнести и на сам межколесный диф - причины те же, лекарство то же...

так вот и вопрос. почему у треков ломаеь а у эво не ломает.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 1.4.2012, 22:00
Сообщение #58


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2296
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Цитата(17 @ 1.4.2012, 16:53) *
На самом деле, передние открытые дифы в автоматном трансфере (Трек, ГТ-А) и механическом (Эво) - идентичны.
Высота "кастрюли" - корпуса, в котором живет диф - у мехи на 5 мм больше (соседний вал - короче на те же 5 мм), сами дифы одинаковые.
Поэтому передний сток-червяк или дисковые Раллиарт, Куско и т.п. для Эво встают на Трек и ГТ-А "как слива..." у Саши 3С-ГЕ.


С дисковыми проблема, они крутятся в автоматном масле, думаю долго не проживет. так бы давно уже воткнул себе раллиарт от эво 7. Сейчас стоит стоковая геликоидальная блока от эво 9.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Никакой
сообщение 1.4.2012, 22:14
Сообщение #59


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 26
Регистрация: 12.11.2008
Из: Москва
 



Главное, чтоб всё поехало как ты планируешь.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
georg1970
сообщение 1.4.2012, 23:27
Сообщение #60


Зарегистрированный пользователь
*

Группа: Пользователь
Сообщений: 2296
Регистрация: 17.7.2009
Из: Хабаровск и Сахалин
 



Я уверен, что поедет. Вопрос как долго))) biggrin.gif
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

22 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 2.3.2021, 14:07