Наверное моя история не столь нова, но все-таки расскажу:
Есть машины для передвижения, а есть — для удовольствия )
Все, наверное, играли в NFS и мечтали о спортивных тачках с большими дисками, громкой музыкой и Son'кой в багажнике. — я не исключение )
первым был Lancer немного во внешнем тюнинге, но мне было всего лишь 20 лет и я работал на заводе;) все что смог на тот момент воплотить — я воплотил!
вторая машину я решил продолжить тот тюнинг, который пытался делать еще с Lancer IX. Но теперь я выбрал более подходящий экземпляр для такого тюнинга. Теперь у меня EVO X.
Я рад что есть такие форумы как этот для помощи такому как я!
Конкурс ! да, заметил. Смотрите тут, на драйве и на ютубе, что выходит у меня. Рад буду участвовать!
Мой канал на ютубе - там будет видео обо всем, что происходит с ЭВО!
https://www.drive2.ru/r/mitsubishi/457422676751819184
https://www.youtube.com/channel/UCL_iRyw-n7rc7pSNth6N8eA
Щас машина в стоке
Ну пару ништяков: олинс подвеска и прошивка
Хороший Эво, поздравляем!
Главное, чтобы тюнинг был обдуманный, грамотный и по делу
Ну и удачи в конкурсе
Поздравляю с приобретением. Чтобы радовала только! Если интересно, то как у многих здесь мечта завладеть ЭВОлющеном, так и у меня снять его в фильме. Живу кстати тоже в Питере и хочу снять настоящий тест драйв от лица владельца этого автомобиля, увековечить легенду! Так что если интересно, то можем списаться по поводу подробностей!
Моё творчество можешь посмотреть на канале Ютуба https://www.youtube.com/user/djalibaster
Так как машинка приобреталась не новая, то естественным раскладом было провести начальное ТО:
— прикуплена зимняя резина Nokian hakkapeliitta 7 (б/у, но в идеальном состоянии)
— заменил:
1. масло в редукторах
2. масло в двигателе
3. цепь с натяжителем
4. ремень
5. кое-какие сальники, прокладки
6. задние и передние рычаги
7. масло КПП
8. и, конечно, фильтры
9. поменял лобовое стекло — было с трещиной
— вырезал катализаторы
— помогли с прошивкой
— и, конечно же, не изменяя себе — тонировка в круг.
10. Поперечные рычаги задней подвески;
11. Задние саленблоки передних рычагов (да-да, знаю… отдельно не купить, друзья в магазине помогли, — выпрессовывали из брака);
12. Каким-то зачарованным способом сломалась трапеция привода стеклоочистителя, поэтому ее мы тоже поставили вместе с дворниками.
Ну вот, машина доведена до состояния "Все хорошо" )
Пока все делалось, уж очень мне не понравилась пластиковая крышка на двигателе.
Сделал более привычный мне вариант, с моей точки зрения, и покрасил клапанную крышку красным порошком.
И, кому интересно, прикладываю таблицу с ценами по Питеру
Решил повалить бочком в одно снежное утро, по ходу последнее этой зимой. Заезжаю на сервис к ребятам по пить кофейка и после отъезда смотрю — (?) пятно масла… в итоге машину на подъемник…
открываем защиту — пол двигателя залито маслом. Пока все отмыли… а как вы думаете что? правильно — трубке подачи масла на турбину пришел конец!
Все поиски в интернет магазинах закончились неудачей: сроки ожидания поставки от 20 и более дней…
Через EVO Club нашли бу трубку за 5 дней из Челябинска.
Стоимость трубки всего 565 рублей… доставка дороже трубки…и гайки… все удовольствие на 2 тысячи.
Ну как же так?
вот она дичь!
Mitsubishi 1225A155
Заодно поменяли
Прокладка турбины Mitsubishi 1515A184
Прокладка выпускного коллектора Mitsubishi 1555A417
Втулка заднего стабилизатора Mitsubishi 4156A033
Смотрите видео и подписывайтесь на YouTube:https://www.youtube.com/channel/UCL_iRyw-n7rc7pSNth6N8eA
Как внимательней смотреть за EVO 10! Defi ! Для чего они нужны ? стоит ли?
Привет! Ну вот и начался долгий путь к мечте! Наверное все понимают 2 стороны дачиков DEFI первое это это красиво второе это всетаки полезно! Особенно прочуствовал когда дубасишь земой бочком масло грееться очень быстро да и следить за жижами помогает! Поэтому купил б.у. 4 дачика и приколхозил пока на торпеду! потом куданибудь уберем по грамотней в перешивку солона!
Помогал Артем как всегда! Грамотный чел большое ему спосибо!
Люблю когда люди отдаються полностью своему делу!
Видос на ютубе как всегда рад буду лакам и подписям!
https://www.youtube.com/watch?v=7GtfTlb4VzQ
ССК: мир автомобиля 2017 — Хотели и попали!
Провели клево время, увидели много новинок, красочные шоу и дрифт …
Смотрите события в лайфе на нашем канале LiveLikeProfi
Yotube
В премьеру Форсажа 8. Конкурс фото: Авто и девушки
https://a.d-cd.net/c9028f1s-960.jpg
Случайно узнали о проведении конкурса в поддержку Премьеры фильма Форсаж 8 в Питере.
Решили поучаствовать: с нас крутая тачка и настроение )
Место проведения: Великан Парк
Море позитива, красивых девочек и тюнинга...
Ловите пару фоток с выставки:
А также смотри лайф канал все там же в том же месте: LiveLikeProfi
https://www.youtube.com/playlist?list=PLY_KpyenuaRCbKK8k-pCF4szhsW7uEZiL
С чего начало любого тюнинга? Тормоза ! или как закорячить суппорта от теслы!
Вот и решили заняться тормозами. Долго выбирал куда обратиться, в итоге нашел у нас грамотных ребят -VolkBrakePerfomans. Я хотел поставить большие суппорта т.к оригинальные суппорта на эвике не смотрятся внушительно и броско, а спереди у нас вообще стояли суппорта от 9 эвика потому, что ребята до этого под ралли одевали диски 15 радиуса с более толстой резиной. Но нам на ралли не гонять, по край не мере пока что. Нам нужен внешней вид и внушительность, но что бы при этой всей внешней красоте они на 100% исполняли свою первоначальную функцию — тормозить. Ну и конечно гидроручник, чтоб давать угла)
Итак что ребята предложили когда услышали что мне хочется:
-Поставить вперед штатные суппорта от 10го эвика, покрасить их под сток, поставить диски тормозные DBA и хорошие колодки HAWК
-задние суппорта на 10 маленькие, поэтому вставим суппорта от теслы кстати у них тоже брэмбовские машинки поэтому чисто внешне нам остаётся их тока покрасить и подготовить проставки и дисками DBA
-внедрили гидроручник и поставили регулятор
Подробнее о том что и как мы сделали смотрите на нашем канале, ссылка приложена .
https://www.youtube.com/c/livelikeprofi
Приводим тапки в нормальный вид! EVO стало ярче!
Лето приближается... а денег на 19 тапочки реально нет.
Проект идет, поэтому решил привести зимние диски, которые останутся на зиму на шипах, привести в порядок.
Покрасили порошочком в цвет ксералик и они как новые! отслужат лето!
к летним крутым тапочкам вернемся скорее всего зимой, а точнее к их выбору...
Все что происходило с колесами, этапами покраски, и рассказ об этом: все как всегда на нашем канале в Youtube
https://www.youtube.com/c/livelikeprofi
Обзор и видео выходит только сейчас, так как подготовка к выставке заставила перегнать время выпусков! Речь пойдет о полной смене дизайна! Так как цвет машины мне не очень нравится решили все затянуть винилом ! На пленку нанесли печать, сделали ламинацию и оп-ля! — готова за 3 дня до выставки. Вот такой успех!
пленку брали kpmf 5000 с каналами (лучшее соотношение цена/качество). Ламинацию из той же серии! и все! Руки винильщика доделали все до конца!
https://www.youtube.com/watch?v=Dxldwo9JwqU
Кстати, всех ребят, что помогают мне по доработкам — рекомендую! Проверено LiveLikeProfi!
Описания под видео
Ребилд подвески. Эвик прижался к земле.
Ну и расскажу о ништяке, который оставил мне бывший хозяин.
Да, это конечно, дырки в днище, но и приятности тоже есть…
Приятность — она осталась стоять на подвеске Ohlins с бочками, 3-х регулировочная от EVO X Gr-N
Так как последний ребилд был почти год назад, то пришло время поправить ее состояние.
Сколько не искал — все дороги приводили в Spectrum.
Довез туда: приговорили все прокладки, замену масла, чистка и передние направляющие.
Отдал — и подвеска была готова уже через 3 дня.
Так как мы снимаем видео, я весь процесс видел воочию. Поверьте — это реально адский труд!
Все это вымыть, вычистить и собрать!
Да, после того как приехал устанавливать Ohlins стандартная подвеска поехала в гараж до следующего ребилда.
Настроили Ohlins на более мягкий ход, под город-кольцо, пружины поменяли на более низкие, но с высотой еще нужно поиграть как куплю новые тапки.
И как всегда новый видос по ссылоньке https://www.youtube.com/watch?v=sThZQRHZ0Hc
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА. CAT BACK. ДОРАБОТКИ К УСКОРЕНИЮ.
Пришло время к новому этапу и в этой части я расскажу как задумал делать выхлоп.
Для начала нашел фирму по комплектующим с наилучшим соотношением цена/качество. Потому как выбирать брендовые фирмы — цена заоблачная!
Купил комплектуху и обратился к Артему (он отлично варит Аргоном, купил километры 76 глянцевой нержавеющей трубы и начался трудоемкий и долгий сварочный процесс…
Как всегда внизу будет ссылка на видео, где вы сами все оцените как и что происходило.
Здесь много не расписываю поскольку видео более красноречиво
https://www.youtube.com/watch?v=5mIJQbkXAyw
Подписывайтесь на канал и будьте в теме )
Да каркас! +70 к карме! и к стилю
Наверное у всех вопрос почему болтовой каркас на заказ.
Все просто — был расчет каркаса на установку задних ковшей. Да и было много задумок при установке именно этого каркаса.
Спорить не буду — болтовые каркасы более для стиля чем для безопасности. но все-таки решился и поставил.
Все отлично встало + поставил на передние ковши подаренные женой sabeltы. Пока поставил их на 4 точки, нужно разбираться чтоб поставить на все 6.
После установки вылетело множество ошибок: снятые ремни безопасности, о сопротивление 2,2 делает чудеса! так что смотрите видео. Подписывайтесь. Продолжаем идти к мечте вместе с вами.
Видео как всегда на канале))
https://www.youtube.com/watch?v=ag7mL7iVzyE
Да теперь я в пролете на розыгрыш! Но от судьбы не уйдешь!
Привет всем читателям)) Это машина реальна ездит, по реальным улица и попадает в реальные аварии! Да что тут говорить так щепетильно долго строить столько трудов положено и вот и я не ушел от судьбы! Проект не закончен я продолжу идти к мечте и буду делать дальше но пока маленький таймаут для собирание и исправления неприятности!
Более подробно на канале все там же!
https://www.youtube.com/watch?v=WfDVAAdQVr8
Форум Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)