Дааа нужно с ним поработать по индивидуальной программе....
(с) таже реклама

:lol:

+ 1 . еще у райкина было - скажите , это не королева виктория ? на самом деле сравнивать логи - это шаманство . без стенда особенно

Вот заснял как дует 9-я турба, правда не до конца.
По говну с фотикам в руке стремно рулить, да и поток.
http://photofile.ru/users/omm/video/v7466671eaf/view/
Единственное что мне не просечь, так это минимум на 6000об/мин.
Т.е например выдувает 2.05, на 6000 1.9, потом сразу опять 2.05.
Либо 2.15 в 1.98, потом опять 2.15.
Дэфи решил не снимать, там всегда просто за 2.0 :)

OM
давай еще БК ! может еще поддует ? :twisted:

А почему обороты так медленно растут?

Внесу немного ясности про 3s-ge :lol:
Его машинка:

С таким мотором:

настройщик..:


А далее, я думаю он сам отпишет, в нужном топе. :)

Была у него такая машинка)))

Дык это, 5-я передача с самых низов.
Верхушка ессесно бодрее, но совсем было уже стремно.

А сейчас у него вот этот ТМЕ

Шурик, наш пацан! 8) просто специфики формума не пониль...
тут все добрые на самом деле, да Арни? :lol:

Ну дык :lol: :o !!!!!

АРНИ, на видяхе видно как раздувается 9-я турба.
У тебя так-же или позже?

Зачем так орать? :lol: :lol:
А б.контроллер какой?

Буст все тот же АВЦР, собираю денег на 6 ХКС )))))

Взял и сдал Сашку))
Анекдот огонь... беспощадный.

Данила Викторович
Русские не сдаюццо!!!

казалось бы, причом тут турбины? :lol: :lol: :lol:

и так продолжим про турбины :)

Может лучше про 2,1 пагаварим оно ка кто интереснее, и без мордобоя :lol:

Начнем с чистого листа :lol: :lol:
по сабжу

:!: Отличие в компрессорной части. У ево9 она больше, кстати место куда она крепится тоже больше (на катридже), поэтому из 6-7-8 турбины 9-ю сделать не получится. (правильно?)

а дьюти скока для 2,1 ?

и на каких оборотах она на 3-е надувается до 1,5 хотя бы?

Тщетные попытки сменить тему)

:lol: :lol: :lol:

У меня дюти стоит в р-не 80.
второе нипониль..? :?
Речь о 3000?

OM
80 всегда или на верхах ?????

OM
речь о 3-ей передаче...

80 всегда, я буст двигаю.
Если с низов наступить, то раздувает на всех передачах.
А вот если разгонятся, то на 1,2,3 не успеват выше 1.8

Ну так не заходи на сайт, какие проблемы то. Или тебя прелюдные самосожжения больше прильщают?

темку почистил...

Я вот точно не знаю как у эвиковой турбины,а у субарной тд-05 можно приладить любую улитку начиная с 16 и заканчивая 20

вот я тут собираюсь всунуть 9-ю в цивик на 0,5 железа почитав ваши комменты и увидив в живую сомневаюсь, что это эффективно на моих стоковых 2-х литрах
кто что думает?

думаю надо продать цыцык и "не мучить жопу"(С)

Подскажите, есть ли смысл поставить на Evo IV GSR турбину TD05HR-16G6-10.5T. Нашел ее на аукционе, в описании сказано, что от Evo V RS, но судя по маркировке она с GSR. Вот и думаю, будет ли заметная разница?

заметил разницу?) По идее момента должно было подкинуть....

На цивике снимишь с 9 турбы больше лошадей чем на эвомоторе, но момента будет меньше, готовься менять коробки и привода и сцепу :) долго жить они у тебя не будут

а не наоборот? Весь момент с двиги сразу будет идти на морду, тут не надо ведь будет ещё с жопой делиться. А кони конями...

i pri teh ge parametrah djyti u tebia boost rastet?prosto u menia toge avcr, naduvaet tolko togda,kogda s nizov...uge i samoobuchenie stavil, fignia kakaia-to, konechno mne 2.0 ne nado, no 1.6 hotia bi.uge i djyti k koncu podnimal i boost podnimal, bedto aktuator cherez raz podklinivaet,henia kakaia-to

На хондамоторах эйрфлоу лучше чем на эвомоторе, шатуны более длинные, колени крутильнее :) стоковые валы опять же покурче тюнинга на эвомотры :)))) короче уже проверено и не раз, на том же редлайнерсе почитайте :) турбированные хондамоторы выдают лошадей поболее чем субо или эвомоторы :) но с моментом там похуже так как хондамотор как ехал на верхах так будет там ехать :) - что в принципе не плохо.

да тут дело даже не втом что момент будет идти только на морду а не на две оси, просто хондамоторы все-таки верховые, а моментные моторы это другой подъем клапанов, другая продувка головы и т. д. - а вот как раз за счет того что все будет идти на морду, я и сказал, что надо быть готовым менять сцепы, коробки, привода и т. д. :)))))))) - чудес не бывает :) - резиа на морде ваще будет расходником.

с таким представлением о физике процесса, за турбирование лучше не браться.))) да и вообще за постройку чего-либо своими мозгами))))

ржу и плачу с таких комментов ))))))))))))

все мы когда-то начинали если не сложно, объясни в чем заблуждение