Плиз :x не магу найти что еще менять при замене ремня грм и роликов ?слышал за натежитель какойта? ижелательно если есть номера каталожные 8)

ремень привода грм, ролик натяжителя ремня грм.
тоже самое и с балан валами, если они есть.

Желательно намерочки каталожные если есть :) плиз!

Ролик натяжной приводного ремня MD156604
Ролик натяжителя ремня грм MD369999
Натяжитель гидравлический ремня MR984375
Ролик натяжной ремня балансировочного MD352473

может поможет.....

Натяжитель гидравлический ремня MR984375 где вы там гидравлику нашли?

Экзист так перевел, забете, суть ясна

не ну я на всяк случай, просто когда сам менял был удивлён где же там масленый канал!!! :?

А как в экзисте каталог по эвику открыть, чет не нашел :x

Да и еще при каком пробеге лучше менять ГРМ, в сервисной книжке вроде 900000, но чет много как-то имхо.

mazdaspeed(rpd)
вообще на 50 но ещё лучше чаще,да и раз в 3 года даже без пробега :o его поменять копейки,а попасть моно на $$$

Да уж не поспоришь.

не догнал про натяжитель :x и намерочик ремешка- плииз!!! :) (оригенала)

1145a038 ремень ГРМ
насколько я знаю натяжитель действительно гидравлический.... а что смущает ? :)

evo350
в мануалах же есть все,с картинками :o

ruf
видимо механик думает, что "гидравлический" в данном случае тоже самое, что и эти масляные херовины на грейдере с шлангами, чтобы ковш поднимать :)

Lob
я не думаю я знаю!! гидравлика есть такая наука, основана на свойствах жидкости в данном случае масла!!!!как вы и всех уведомили гидравлические работают по принципу цилиндра на грейдере только там есть ещё стопорное кольцо которое не даёт штоку вернутся обратно только вперёд!!
так вот на эвике обычная пружина которая немного выбирает свободный ход ремня и гасит его колебания :o

А амортизатор можно назвать гидравлическим если в нем масло залито?

http://www.japancats.ru/mitsubishi/details...imgofs=19810304
http://www.japancats.ru/mitsubishi/details...imgofs=19238912

С роликами и балансирным ремнем понятно, а все таки надо или нет сам натяжитель ремня ГРМ(MR 984375) менять при замене ГРМ, или можно его спокойно оставить?

менять надо

Можно не менять, в тисках потихоньку сжал, чеку назад вставил, если после установки ремня она (чека) легко вытаскивается и ставится назад то можно оставить... т.е. все как в мануале. Хотя нах такая экономия кому нужна, переустановка ремня это самое безобидное что может потом прийдется делать...

на каком пробеге пора менять грм на EVO8?

Ты уверен что в натяжителе нет жидкости ?? По причине наличия пружины его назвали гидравлическим ?? :shock:
Пружинный натяжитель я встречал только на американских старых машинах, но и по ним сейчас замены на гидравлику.

там наверняка жидкость есть или гель но работает он по принципу амортизатора ! просто гасит колебания! но то что там пружина внутри это 200%

При замене ГРМ не промухай положение баланс вала !!!!!!! (внимательнооо читай инструкцию)

а у нас эти натяжители переделывают на механические.....
отрезается низ натяжителя, приваривается гайка, в нее вкручивается болт с контрящей гайкой и все
у нас люди гоняют с таким колхозом и все гуд.... это менее палево, нежели нарваться на бракованый натяжитель который сдуется через пару месяцев и ремень проскочит нах.....

просто повнимательней к ГРМу потом относиться, проверять раз в тыщ 20-25 и подтягивать в случае необходимости

если валы сток то каждые 50000км... (хоть и пишут что при 90)
если валы тюнинг, то каждые 20 тысяч

блин фаил карты ТО так и несмог прикрепить... пишет неудачная загрузка вам запрещено загружать такой тип файлов... хоть xls хоть rar
я хз... он 200+ килобайт...

если что пиши мыло скину...