А у нас вообще стендов нету и не знаем сколько сил!!!!
Зато времена хорошие и первые места имхо.

Да. Хорошо вы у нас на ЕЧУП-е проехали. Правда не выдернул бы у нас пилот рычаг из кулисы в полуфинале в заезде против Пушкарёвы - не было бы у вас 1-ого места. Только из-за этого заезд слили и взяли 3-е место =(

Да ладно, у Пушкаря машина быстрее была. Вы вроде ездили на сине/черно восьмерке.
Следующий этап в Ульяновске, повезем 2 машины.
Так вазы не расматривал, рассматривал МР2 бывшую у Пановой, Чероки SRT приколол, и "Дворцовая" Марк 2 хорошо ехал.
Эво после квалификации сдулся, Березники не приехали на своем бойце, что-то с баком и т.д. натворили. Была только 8-ка и у той коробка сдулась и квалификацию проехала за очень много времени. У вас в Самаре убили меня старты, то есть как можно на переднем приводе стартовать с отсечки!!!!!!! Незнаю, может у вас дути-кукли передний привод хоп полный привод (шутка).

Кто это с отсечки из Самарских переднеприводных стартовал, расскажи? =) С 6-ти тысяч может и стартовали, но у нас отсечки ниже 9000 ни у кого нет... Зато катаемся на маленьком наддуве.
В том заезде с Пушкарёвым (именно в том) синяя восьмёра везла его всё время от старта до переключения с 3-ей на 4-ую. Но на этом переключении оторвался рычаг КПП (не набалдашник) и в итоге не включилась 4-ая передача и заезд просрали. Надеюсь в Ульяновске ещё поборемся ;) А так Пушкарёв молодец, ездит стабильно!
И кстати машина у него быстрее никогда не ехала, ехала она медленнее обоих наших машин, но вот стартовал Пушкарёв очень хорошо. И это его заслуга, но уж никак не машины ;) За старты ему респект от меня передай!

Вот поэтому старты и отличные, что надо играть не газом а .....
Есть видео, где пушка стартует с сине/чер. восьмеркой и просирает старт, но уже на 2 пер. объезжает, а в том,
что он квалификацию отьездил с лучшем временем в стрите и 4 место в спорте. Я стоял на финише и видел
как он принес корпуса 3-4 сине/чер. вазу.

Да привозил он не раз - никто не спорит =) Всегда за счёт стартов привозил, за что ему респект. Но вот в полуфинале проигрывал всю дистанцию, потому что 1-ый раз получилось у нас зацепиться за покрытие и 1-ый раз нормально прогрели резину. Короче не важно, думаю ещё поборемся ;) У нашего пилота это была 1-ая гонка на этом конфиге, держать машину ещё не научился. А Пушкарёв у вас уже укатался на турбе...

Не свисти ,дружище
********************************* ***********

Класс FWD Street ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД
Результаты квалификации:

1. 77 ПУШКАРЕВ Владимир ВАЗ-21093 г.Сыктывкар - 13.528
2. 24 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Тольятти - 13.937
3. 33 КАНИШЕВ Андрей ВАЗ-2108 г.Нефтекамск - 14.006
4. 3 БОНДАРЬ Андрей ВАЗ-21081 г.Самара - 14.040
5. 45 ИСЛАМОВ Решат ВАЗ-2108 г.Стерлитамак - 14.074
6. 15 ЛАТЕНКОВ Андрей ВАЗ-2108 г.Оренбург - 14.109
7. 12 ВЕРШИНИН Виталий Форд-Фокус г.Новокуйбышевск - 14.161
8. 1 ШАВРИН Алексей ВАЗ-2108 г.Самара - 14.342
9. 72 КОВАЛЕВ Сергей ВАЗ-2108 г.Березники - 14.392
10. 50 КУЛИКОВ Дмитрий Мицубиши-Эклипс г.Давлеканово - 14.593
11. 20 МАТРОСОВ Дмитрий ВАЗ-2112 г.Самара - 14.788
12. 71 НАГАЕВ Тимур Мазда3 г.Уфа - 15.805
13. 80 САДОВНИКОВ Денис Кадилак-БЛС г.Самара - 15.910
14. 32 КРАОВСКИЙ Юрий ВАЗ-2108 г.Тольятти - 15.923
15. 76 КЛУШИН Сергей Хундай-Акцент г.Самара - 16.225
16. 21 ПУГАЧЕВ Влад Опель Астра г.Самара - 16.366

1 / 8 финала FWD Street ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД:

77 ПУШКАРЕВ Владимир ВАЗ-21093 г.Сыктывкар – 14.033 (0.226)
21 ПУГАЧЕВ Влад Опель Астра г.Самара - 15.940 (0.593)

72 КОВАЛЕВ Сергей ВАЗ-2108 г.Березники - сход
1 ШАВРИН Алексей ВАЗ-2108 г.Самара - 00.000

45 ИСЛАМОВ Решат ВАЗ-2108 г.Стерлитамак - 15.523 (0.324)
71 НАГАЕВ Тимур Мазда3 г.Уфа - 15.934 (0.517)

80 САДОВНИКОВ Денис Кадилак-БЛС г.Самара - 16.593 (0.577)
3 БОНДАРЬ Андрей ВАЗ-21081 г.Самара - 13.913 (0.333)

33 КАНИШЕВ Андрей ВАЗ-2108 г.Нефтекамск - 14.384 (0.547)
32 КРАОВСКИЙ Юрий ВАЗ-2108 г.Тольятти - 16.070 (0.317)

20 МАТРОСОВ Дмитрий ВАЗ-2112 г.Самара - 14.998 (0.073)
15 ЛАТЕНКОВ Андрей ВАЗ-2108 г.Оренбург - 14.021 (0.426)

12 ВЕРШИНИН Виталий Форд-Фокус г.Новокуйбышевск - 14.355 (0.480)
50 КУЛИКОВ Дмитрий Мицубиши-Эклипс г.Давлеканово - 15.243 (0.124)

76 КЛУШИН Сергей Хундай-Акцент г.Самара - 19.410 (0.354)
24 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Тольятти - 13.756 (0.478)

1 / 4 финала FWD Street ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД:

77 ПУШКАРЕВ Владимир ВАЗ-21093 г.Сыктывкар – 13.671 (0.121)
1 ШАВРИН Алексей ВАЗ-2108 г.Самара - 14.313 (0.387)

45 ИСЛАМОВ Решат ВАЗ-2108 г.Стерлитамак - 15.045 (0.177)
3 БОНДАРЬ Андрей ВАЗ-21081 г.Самара - 14.155 (0.417)

33 КАНИШЕВ Андрей ВАЗ-2108 г.Нефтекамск - 13.811 (0.407)
15 ЛАТЕНКОВ Андрей ВАЗ-2108 г.Оренбург - 14.039 (0.482)

12 ВЕРШИНИН Виталий Форд-Фокус г.Новокуйбышевск - 16.379 (0.316)
24 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Тольятти - 13.581 (0.375)

1 / 2 финала FWD Street ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД:

77 ПУШКАРЕВ Владимир ВАЗ-21093 г.Сыктывкар – 13.916 (0.459)
3 БОНДАРЬ Андрей ВАЗ-21081 г.Самара - 14.753 (0.276)

33 КАНИШЕВ Андрей ВАЗ-2108 г.Нефтекамск - 13.995 (0.517) – 13.778 (0.230)
24 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Тольятти - н/д перезаезд – 14.164 (0.445)

За 3-е место FWD Street ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД:

3 БОНДАРЬ Андрей ВАЗ-21081 г.Самара - 00.000
24 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Тольятти - сход

ФИНАЛ Класса FWD Street ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД:

77 ПУШКАРЕВ Владимир ВАЗ-21093 г.Сыктывкар – 13.661 (0.180)
33 КАНИШЕВ Андрей ВАЗ-2108 г.Нефтекамск - 14.001 (0.568)

Призеры:

1-е место: 77 ПУШКАРЕВ Владимир ВАЗ-21093 г.Сыктывкар – 10 очков
2-е место: 33 КАНИШЕВ Андрей ВАЗ-2108 г.Нефтекамск - 8 очков
3-е место: 3 БОНДАРЬ Андрей ВАЗ-21081 г.Самара - 6 очков
4-е место: 24 ХОЛОДКОВСКИЙ Сергей Хонда-Сивик г.Тольятти - 4 очка

***********************
Нетрудно убедиться что оба ваших друга ни разу не проехали даже ЧИСТО так как Вова с грязным временем в квалификации
Также видно что ваша машина оказалась на 3 позиции совершенно случайно
Так как Вы не пилот,то ,я так понимаю-механик.Как механик механику хочу Вам сказать-подтягивайте технику дружище.Когда Вы научитесь собирать машины так,чтобы у них ничего не отваливалось,все что надо включалось и вовремя выключалось,тогда вам потребуется меньше свистеть.
Да,видео заезда где Вова проспал старт сюда не влезло.Попробую его втиснуть куда-нибудь,а здесь будет ссылка.Посмотрите Трейф как ваша машина выиграв старт сливает уже на 2-й передаче,возможно вы этого не видели
И последнее,по результатам квалификации командой было принято решение остаться на тренировочном бусте,т.к. и этого оказалось достаточно для этого турнира,планировалось усилиться в финале с хондой,но как-то не сложилось у хонды...

http://video.mail.ru/mail/drunia-73/raznoe

Господин Андрей И, теперь ваш черёд переставать свистеть - потому как вы не могли видеть стоя сзади когда именно он меня обошёл. Про 2ю передачу всё сказки полнейшие, можете их своим деткам рассказывать. То что не включил передачу - это у меня руки кривые, и мне надо учиться ездить, но в машине за эту гонку не сломалось абсолютно ничего!

Далее, вы говорите что моё чистое не было близко к его грязному-про это речи то и не было. речь была о том что я лидировал весь заезд до конца 3й!!! передачи (т.е. примерно до 160км/ч), и только после того как я накосячил он меня обошёл. Владимир отменно водит и чувствует машину, никто не спорит с этим, и я надеюсь мы ещё поборемся (тока не на след этапе, уж извините, женюсь я в это время ).

з.ы. не думайте чтотогда мы выжали из этой машины всё, я ехал на ней первый раз и максимум её возможностей мне предстоит раскрыть ))). Удачи на гонках.

В этом списке ни одна машина не приблизилась к 13 а говорите что 12.9 это обычное дело-странно

глянул бы трассу - офигел бы от её "качества")))))+сильный встречный ветер (правда не совсем всё время)+ новая непонятно ещё как работающая телематрия - она могла дать разброс по времени 1.5с между участриками, хотя разница между ними на финише составляла 5 корпусов. помоему это нереально.

Когда машина выезжает даже в другой город (оренбург, стерлитамак) - она едет с той же!! телеметрией на 0.6-0.7с лучше. Про казанскую телеметрию вообще ноу комментс)))) можно из 12ти вылетать наверно))) 

Андрюх, в Казани была та же телеметрия и на ней машины тупо на секунду быстрее ехали. Там трасса под горку и покрытие нормальное....

Послушайте,Зеппелин,то что вы неопытны-это я уже понял.Тренируйтесь и все у вас получится.Про моих детей попросил бы здесь не упоминать,расскажете о своих.когда они у вас появятся.
Мой пост выше адресован Трейфу в ответ на его слова,о чем там речь вы поймете когда их перечитаете.
На счет свиста улыбнуло,я в отличие от вашей компании все что утверждаю-подтверждаю документально.На представленном видео этого заезда отлично видно что с конца 2 и всю 3 вы уже ведомый.
А вообще спорить неочем,я думаю что Трейф просто ошибся

Заезд Пушкаря и сине/черной ваз наблюдал на финише,
итог: Пушкарь принес 4 корпуса сине/чер вазу.
У когото даже видел видео.

спорить с вами действительно бесполезно, впрочем как и рассмотреть с этого ракурса на видео когда меня обошли. До новых встреч)))
з.ы. не поверите, сам жду с нетерпением появления детей!))))


2 goi : мне казалось больше было в конце

2Зепп-
Послушай дружок,я тебе разжую,раз сам не можешь..
Твой друг и соратник Треф обмолвился
1)Что наша машина по чистому Времени(чистому,потомучто все результаты показанные-хороши только из-за реакции пилота,а если брать чистое время,то машина в общем-то...дальше по тексту)ехала ВСЕГДА МЕДЛЕННЕЙ ВАШИХ ДВУХ МАШИН ИЗ Самары
Я же ,опираясь на итоговый протокол соревнований ДОХОДЧИВО доказываю что заявление г.Трефа-художественный свист(конечно же не со зла)
2)г.Треф заявляет что отвалилась какая то там деталь(или оторвалась),а то бы вы всем показали....на что я пытаюсь объяснить что гонка-это не только соревнование пилотов,но и вопрос техники,и что часто надежность машины и есть определяющая часть итоговой победы.
Ваши комментарии отпускаю
3)Вы уже вместе заявляете что полуфинал-это ваш звёздный час и вы его почти выиграли.///Видео заезда прикладывается.без комментариев.

ТАК О ЧЁМ ВЫ СПОРИТЕ?
Может быть вам будет полезнее потренироваться?

Хотя если это для вас принципиально-вы крутые чуваки,нам до вас далеко

Драг интересен тем, что 300 сильная машина может выиграть 450 сильную.
Но не в силах то победа, а победа в первую очередь железа, все
должно быть грамотно и проверено отстроино, ведь за всю гонку
мы не открывали капот у машины: у одних, то коробка, то греется, то привод,
то кулиса то впускной патрубок и т.д.
Даже хонда построенная в Москве в очень известной конторе (не публикую)
дала збой, вы бы видели пушкарю какую головку ставили и что да как ее
доделывали, вы бы сказали (ну вы даете, еще и первое место и гуд время.

теперь по порядку:


1. я тебе не дружок к счастью.

2. Трэйф говорил ВАМ не о том что обе наши машины по чистому времени едут быстрее, не читайте между строк.

3. Она бы не оторвалась, не оторви я её))) По этому поводу я уже писал, ноу комментс.

4. Про звёздный час улыбнуло))) Вам бы книги писать...

5. Я сам решу потренироваться мне или что другое поделать, без ваших советов.

з.ы. на самом деле с самого начала вам говорили про одно - а вы нам про другое. С уважением.
з.з.ы а вообще вот - успокаивает http://netvinta.ru/menu_left/id/16

Не хотел бы больше здесь оффтопить, но если г. Андрей И. не в состоянии понять, что заезд состоит не только из реакции на старте, но ещё из умения поймать зацеп и что есть не 1 видео где видно, как на старте Пушкарёв вырывался на "много" корпусов (я в отличие от вас не сужу по видео сзади о том кто и на какой передаче кого обогнал, потому что знаю что в таком ракурсе об этом говорить просто глупо), а приезжали к финишу с разрывом в 3 корпуса, то это может говорить только о том, что после первых метров букса, машина оказывалась медленнее... И что такого особенного в вашей головке? =) В том что она на стандартных распредвалах что ли? =)))
И ещё - вам самим не сильно стрёмно от того что машина и пилот, которые ездят уже 4-ый год (со слов самого Пушкарёва, думаю он не врёт) смогли привезти 0,5 секунды в лучшем случае машинам, которые выехали на 1-ую свою гонку... На этот пост отвечать не нужно. Я уже в 150-ый раз понял, что вы заняли 1-ое место в стрите...

В общем,парни из Самары,все с вами понятно(((
Ваш принцип судя по всему-своим особо похвастать нечем(а очень хочется),значит будем чепушить тех кто рядом.Вернее тех кто поодаль(вероятно так спокойнее))))))
Удачи вам в этом деле.
Да,не забудьте перед след. этапом чтонибудь недокрутить(чтобы было руками махать после драки сподручнее)))+
Короче пока,привет криворукому богатырю.

Вообщем я не понял 12.8-это результат?

Да,это результат довольно приличный для таза.Соотносить его с заявленными 500 сил можно учитывая условия заезда(ветер,покрытие и тд)Также не забывайте что его силы очень узкие.
Монопривод оч чуствителен к качеству покрытия.Одна и таже машина в разных условиях +- секунда-полторы.Скажем 2108 занявшая 2 место (сетка выше)и не приблизившася к 13 в Самаре на следующий день в Казани показала в других условиях чистое время 12,2(телеметрия таже самая)

НЕТ это давно не результат! У нас в Красноярске (вдумайся, кирпич) есть ВАЗ 2105 который стабильно едет 11,5.
Признан самым быстрым ТАЗом РОССИИ. Но его продали в Абакан. Идут доработки, сказали что это ещё не придел (ездил пока без "закуси")
ВОТ ГДЕ УМЕЛЬЦЫ НАСТРОЙКИ ВАЗов ЖИВУТ, ВЭЛКОМ

Вазик, то задний привод на хусерах весь на пласмасе и на клию! И в класс стрит он не пройдет, а чтобы подготовить в класс стрит
надо все переделать и он не поедет 11.5с
А вазы которые едут на переднем приводе на тойо888 по асвальту, где запрещено облегчаться и езьдят по дорогам общего
пользования 12.2-12.5сек.
Вот где живут настройщики Вазов живут. ВЭЛКОМ!!!

А где стрит 12.2 по асфальту на пп едет? 12.8 еще помню было... 12.2 кто ехал?

В Казани Вазик проехал 12.2с

подробности?

В Казани трасса просто под горку... Там у всех всегда лучшие времена. За день до этого этот же ТАЗ в Самаре 13,5 ездил.

А в Самаре ужасное покрытие.

Никто не спорит - но при этом Пушкарёв на нём отлично стартовал и не буксовал сильно!
И даже наши пилоты у которых опыта 1/100 от Пушкарёва начиная со 3-ей передачи с буксом уже не боролись. Больше всего сильный встречный ветер помоему мешал...

по поводу бабла +100000 все ништяги либо от ино либо тюнячка на ино либо кастом. но кастом бывает разный и вразных местах. собрать бодрую турбу и что бы открыть капот было не стыдно надо брать всякий силикон клапана обводку нормальную варить тот же фильтр нулевик ещё кпп и тормоза и реальный ценник получается под 200тр. так что вот уж точно по поводу цены уже давно таз стал далеко не бюджетным авто.

Во первых не понимаю при чём тут внешний вид - на корчах. На турбо-тазу в городе гонять всё равно не вариант (я не имею в виду машины по 150-200 л.с. мощностью)
Всё что касается КПП на тазы просто копеечное в сравнении с иномарками. По тормозам - да, в принципе если сооружать очень серьёзный комплект, то цены те же. Но не обязательно сооружать серьёзный комплект, потому что ТАЗы легче, а как известно, чем легче машина, тем слабее ей нужны тормоза. Короче для меня (а я принимаю участие в постройке таз-ов и общаюсь с людьми строящими иномарки) очевидно, что корче-ТАЗ построить дешевле. Особенно в драг.

+1
Соглашусь с последнем предложением.

ну х.з., вон Олег Ом ввалил денег много в свой корч, денег не жалел. валила аццки

Атмо - дорого строить. Там после определённого барьера каждая +1 л.с. даётся ценой огромных вливаний. (по количеству конфигов ОМ-а видно как тяжело было найти оптимальные ВСХ). Сейчас серьёзных турботаз с мощностью 300+ л.с. стоит построить гораздо дешевле, чем ОМ-овский корч. При этом если учесть какие времена сейчас у этих ТАЗ-ов в стрите (большая часть облегчений запрещена, кулачок запрещён, слики запрещены), то я думаю, что при весе ОМ-овского корча и с кулачком и на сликах времена можно было бы показывать явно лучшие. Очень уважаю ОМ-а и его корч, никого не хотел обидить, просто думаю, что век атмо в драге окончательно заканчивается. (атмо + закись - это всё же ближе к турбо, потому что закись - всё равно химический наддув по сути)

Вот в Самаре в спорте проехал неплохо атмо/ваз с конфигом 1860куб на 4 карбюратарах секвентал и очень мало веса (вырезали все) +
мики/томсаны. Но если туда впендюрить турбо мотор, то времена уменьшаться на 1-2 сек. точно.

Проблема в том, что на эво можно купить дорогую тюнячку, кот не разлетиться, а на тазу кпп по-любому разлетиться... иными словами кпп/привода/сцепы - это больные места. Остальное пох, живет.

Ты в этом уверен, что у хорошо затюненого эво не разлититься привод и т.д.

нисколько не уверен, просто думаю, что если производитель тюнячки на эво заявляет что, допустим, эта деталь 500 сил выдержит, то она должна выдержать. А на таз сколько в кпп не вкладывай, а она все равно при зацепе в#пет :(

согласен на тазу кпп слабое место.

в таз отлично корячится кулак и про слабое место забывется. На ГП МСК2009 Андрей Семенов Проехал 10.3с на тазике:-)