Продам, синий, хороше состояние, 5ст. типтроник, 450 т.р. Более подробно можно глянуть по ссылке, контакты там-же. http://auto.drom.ru/?id=2635840

Кстати, меху на него совсем не дорого будет прикрутить :)

скока?))) есть уже переделанные?))

Переделанных нету )) Скока точно по цене - хз, но примерно вот так- "Короба 500 и проц 250,а за работу не больше 5000 наших родных,правда диск с корзиной преобретать надо отдельно,но зато нормальным авто станет...))"

только ему ещё потребуется педальный узел(а это полная разборка до моторного щита и доварка доп. кронштейнов, плюс последующая окраска), магистраль сцепления вся. Так что совсем так дёшевого как описано не выйдет, но тысяч в 100 думаю можно вписаться, если кардан одинаковый ещё на автомате и мехе.

Да ладно вам :) Он и на автомате отлично едет (относительно конечно) :)

ну про полную разборку моторного щита маханул :D

педальный узел
главный и рабочий цилиндры + магистраль
сцепа
коробка
подушка коробки
кулиса+тросик

и всё это станет не как выше написали
а дороже + работа.

Есть коробка на него 35 т.р.

Ап, цена 430 т.р.

Точнее 425 :)

зачем меху прикручивать, самое оно модифицировать автомат

Меху поставить дешевле

вот тут ты не прав дружище...автомат теперь можно затюнить,опыт есть и стоит это не так дорого...бесплатно,заливаешь спецовую прогу на автомат и он так начинает дубасить,ну а если серьезно затюнить автомат,то +2000бачей,хотя и прошивки как оказалось хватает....спроси у Димы Плешакова)))))он вчера ездил на прошитом автомате без тюнинга на эиртрэке(коробки одинаковые у трэка и эво7 гт-а)

Если ездить на стоке то да автомат иметь не плохо, но как только мощность надо больше 350 сил, то надо его усиливать, незнаю что входит в комплект за 2000 у.е. и сколько сил он будет держать. На коробке достаточно поменять сцепу.

ну не знаю..парни ездят и 400пони и 450 и без усиления,только кулер надо второй поставить и датчик чтоб не перегревать,в комплект усиления входят усиленные фрикционы,тюненый гидромозг и бублик со сталлом 4000оборотов....парни уже юзают прошивку для нашего автомата при чем без этих доработок,трэки равной конфигурации дрючат эвики причем разница в весе 300кило...да че тут размышлять на днях настрою двигло,залью прошивку и заеду с парнями для сравнения....а в стоке автомат чуточку тупит и еще выяснилось чем больше сил тем быстрее щелкает передачи....да достаточно, поменять сцепу стоимостью кучу бабок и сама работа....так что, кто купит автоматный эвик,то вэлкам все расскажем,покажем и поможем с настройкой автомата....))))главное в голову чушь себе не вбивать что автоматы не едут по сравнению с мехой

Это интересно, в Питере много эвиков 400 сил и больше на автоматах, замеры на 400 метров есть какие-нибудь? Для драга автомат всегда был лучше тем более не стоковый. Инфы по автоматным эвикам практически нет, любопытно как они едут.

На доработанных автоматах в питере вобще нет(в смысле эво 7 гт-а)да и автоматных думаю всего пару штук,я еще не встречал,но говорят что есть))))))Я про 400-450сил сказал что есть такие автоматы и то не на эво,а на ЭирТрэках,но коробки у нас с ними один в один....стоковый эво7 гт-а едет также как и сток эво 7,а если в режиме типтроник то вроде как быстрее...лучше переместить тему разговора отсюда например сюда http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=15464 а то мешаем парню эво продавать и флудим здесь.....хотя,может быть и не флудим ,а рекламу делаем)))))