А так по теме шо суба гамно шо митсу))

судя по последним результатам по драгу в тушино, не такой уж этот аппарат и убийца эвиков.

Там скорее всего проблема с самими килерами ежеде с оружием)

1.3 у меня)))

подтверждаю, Макс ездит на овоще 1.3, даже в доках отмечено. И ещё Макс СИНЕман.

машина конечно хорошая ,потенциал огромный -но вот это то и удивительно, что при всём при этом в мячике их нет, неужели одни пижоны на них ездят

в основном сракеры, а так 1-го мая был на МПК гетер черный...времена не впечатлили

извините, а кому нужен пиндос за такие деньги, когда у официалов в августе будут первые машины ,цена в фуле 3850

будет и есть разрые веши...
они давно уже обещают но так никто точно ине может сказать да или нет...

вроде уже вполне официальная информация , сам не верил когда увидел инфу по цене на бмвклабе, заезжал к питерскому дилеру автопродикс, тоже называют такую цену

Будет как с эво 10ками цены есть а машин нет...
да согласен что смысл брать из за бугра когда вот вот будет тут, но все это очень напоминает ситуёвину с 10ками...

Машина хорошая и быстрая, поздравляю!

Вот инфо для размышления:
после STAGE 2, гетер едет 10.2-10.4 с/402м, но КП не выдерживает если стартуешь с лаунча, дилеры сразу снимет гарантию с машины если был страт с лаунча даже на стоке, если переделал что то, так же гарантия снимается.

P.S. В памяти машины в ведены координаты трасс, когда заезжаешь например на Судзуку GPS опознаёт и отключает ограничители.

после STAGE 2, гетер едет чуть-чуть позади!!))))))))
10.2-10.4 это похоже не 402 метра а 302!!))))))))))
Хорошая машина но в россии абсолютно не нужная понтовозка, как и м-ки и турбаки!! Платить 150 грина и еще вложить 50-80 в тюнинг а потом тошнить боясь что снимут с гарантии-мечта пижона!)))))))

Машина апсолютно подходит на каждый день для Россий: Комфортная, полный привод, автомат. После Стейдж2 (который в слову стоит в пределах 10 у.е) едут низкие 11, и водитель в это время сидит в комфорте и не думает о том, попадет он в передачу или нет. Те машины, что у нас и так не на гарантии, а мозгах новых экхемпляров давным давно стоит прошивка на ланч с 3500 тысяч, который бесвреден для коробки. Кстати, в Тушино все ГТры стартовали без ланча. Не скажешь ,ч то они там тошнили))

В Мосве можно встать сейчас в очередь...на 11 год

9 раунд.... Суба в отчаянии прыгает на Эво с одной лишь мыслью! "Не обьеду но, ухо откушу !!!

мбугога....
это ты можешь на бэмэвэклабе сказки рассказывать :)))))))))))))

ну штоты штоы)

сток едет 11,6-11,8 коке кому это сказки ...

GTR STOCK 1/4 mls

Замер по Гтеку =))

от 0- 100 км, за 3,3 секунды...

STAGE 2, без лаунча

GT-R 35 Stage 2

Hennesy GTR700 - это как бы не совсем Stage 2, если не сказать - совсем не Stage 2... Там турбины модифицированные стоят и ещё много чего по мелочи ;) Ну и ехала машина по откровенному американскому клею.

Зато сейчас машин дофига а цены клещами надо вытаскивать. На контакт не идут по телефону, зазывают в офис.



А вообще сравнивать машины с разницей в цене в 2.5 раза мягко говоря странно. У гетера другая цена, другие одноклассники.

давайте говорить о устрицах которых не ели (с) Жванецкий

dragtimes.info достоверная информация как реально едут эти машины

А в тушино что? Чипованная телеметрия?))

Да это все понятно,что с комфортом можно от светофора до светофора сракеров рвать,только в чем интерес-то?И в чем драйв ездить на автомате? А полный привод зачем ей, зимой на раллиспринтах участвовать?)))) Трасс у нас нормальных нет, где можно реализовать потенциал данного авто, а на смотру приехать семечки погрызть можно и на лансере!!)))))))) Только обидно, наверное, когда тебя во всех дисциплинах объезжает авто в 2 разадешевле...вот и остается на киевке в отсечку долбится, но по мне, так это скучно! Я, лично, не спорю что данное авто очень хорошее, только у нас ему не место!!И еще непонятно,зачем ехать на драг и не стартовать с лаунча? Зачем приезжать в мячково и жалеть тормоза и бояться оставить бампер на паребрике! Раз уж приехал так дубась по полной,что-бы за отчизну обидно небыло!!)))))В общем это всего-лишь мое мнение!!

А что в России драг трассы без драгбайта?

Stage1-600 hp, Stage2-700hp.

мне кажется кощунство использовать ГТР,так-же как и турбак на пример, на драге! Разок для удовольствия и замера мона дриснуть, но как драгстер строить полная утопия!!!Да и трасс-то нет в росии драговых...так, жалкое подобие!!!

Жирные +1, НО ТУРБАК СЦУКО ВЕЩЬЬЬЬЬЬ !!!!!!!!!!!

зато обещают 3 года гарантии или 100 ткм. у меня знакомый заказал дилерский.
3850 тр.

Смотрите как будет все на самом деле, ты купил ГТР у нашего дилера, ездиш, ломаеш корбку например, те грят детали нету ждите...
и ждеш пол года есле не больше, не уверен что наши смогут достойно ремонтироаать этот авто по гарантии и обслуживать...Они с эво то за все время никак не разобралися...

говорят будут коробки модифицироанные.

Игорян, сейчас приняли изменения в законе о правах потребителя, теперь если твоё авто в течении первого года в сервисе находится более 30 дней, то ты имеешь право потребовать либо денег либо замену на подобное новое авто, так что я думаю они быстро научатся ремонтировать эти машинки.

хочется верить что это так и будет)

Про драйв на автомате - ну видимо эти люди его в чем то находят, + этот автомат дает реальное преимущество - тут как говорится каждому свое. Про ланч - думаю не надо объяснять что были проблемы с зацепом у всех, используй они ланч на месте бы остались? и если мы еще как то может с помощью сцепы находить баланс то там момент, когда 700 ньютонов разом начинают дубасить отследить очень сложно, даже стартуя с холостых. Об этом и скорость на выходе говорит, которая у них больше, чем у вас.
А в общем и целом, помоему, глупо сравнивать Эво, пусть и утюненый, и Гетер. Мы ж ваш Эвик в Тазом лукойловским не сравниваем....

соглашусь с постами выше, да ГТР очень хорош, да я давно подрачиваю на Порши (ГТ2 и ГТ3 - ваще аргазьмь) - но что с ними делать с этими карами в нашей действительности то? жоповозка дом-работа-блядки-дом? ну да может быть...красиво и гламурно! драг? сракинг? глупо, да и не мое это... кольцевых трасс нормальных нет, Мячково если вдуматься, унылое гаффно не под такие телеги. А зима? кто э эти телеги на озеро то повезет?! Вообщем песня все та жа - самые универсальные спорткары остаются Эво и СТИ, кому что тут уже не важно. И дело совсем не в том кого и кого от светофора до светофора, или время квотера, просто не расскрыть потенциала этих телег у нас, тогда смысл в них? ....

Понт или показатель успешности, вот для чего хорош гтр например в наших реалях, не секрет что внутри для машины такого ценового коридора качество отделки не тянет, да многие скажут что в поршаках тоже пластик кал, но не надо забывать что это порш а то ниссан...Никто не говорит что гтр плохая машина, хорошая красивая быстрая, но просто глупо когда сравнивают тех показатели с эво или сти например или с эмками тягаются...было бы бало я конечно купил бы себе)

Странно, вроде как самый главный аргумент плохого времени было высказывание что с лаунча не стартуют т.к. боятся коробку угандошить!? А по поводу найти баланс с помощью сцепы на старте на эво с моментом 600+ думаю это тоже не реально, можно попробовать газом только поработать, но сцепа тупо бросается, иначе горит все включая маховик!! И я согласен абсолютно что сравнивать эво и гэтр глупо ! У меня, кстати, авто под кольцо настроено, с развалом -3,5 перед и 2,5 зад...так что зацеп был мягко говоря ни какой...и уж тем более я-бы не расстроился проиграв драговой лукойловской 10-ке...да и вообще-бы не расстроился проиграв...драг-тема не моя и приехал я туда только лишь понять динамику авто и встретится с друзьями-товарищами.Да и спора-то как такового нет, просто размышления...понятное дело, у каждого свои предпочтения.

Друзья, не сравниваем не в коем случаи мы его с Вашими любимыми ЕВО, сравниваем вот с ним, купив ГТР34 поняли, что авто уникальное и приняли решение поднапрячься и прикупить новый GTR.
Тот, кто здесь пишет глупая, не нужная в России, "ЭВО лучше" смотря всего лишь на фото ГТРа и сравнивает результаты драг-заездов по цифрам на сайтах на поюзав Его за рулем всего лишь люди зациклившиеся на своем великолепном ЕВО.

машина класс, взял бы себе его не задумываясь,но цена......
кстати 34 намного лучше смотрится 35 имхо.

+1
34 намного лучше выглядет чем 35, хотя и у 32 есть изюминка.

а мну седаны 34 нравятся, ваще ништяковые

Да 34 это сила, еще и В спек. Сколько денег вышел, если не секрет?

Хочу продать за 1 500 000руб. Авто в Идеале!!! Мечтаю купить Нюр Спек!

Да, 32 тож чума!

Поверь, на сегодняшний день за эту машина цена адекват!

Синий тачко - чума, но кресла по ходу из клеенки))))))))))

Гетер красив, только что за такая адская накладка на задних арках?
П.С. Цена за "тачку в отл состоянии" вполне нормальная.

EGR
Плиз, выложи спеки Ску.

накладка Сток!