Вчера случилась неприятность, на МКАД на 120 км\ч при нажатие педали газа машина начала ускоряться, потом тихий такой хлопок и перестала тянуть...
По ощущением турбы просто нет...
я так все таки предполагаю что слетел патрубок, как посмотреть и добраться до него, в эвике турба укрыта хорошо..
какие мысли?
как поступить? или в сервис?

ну ващет там всё видно очень хорошо
скорей всего патрубок
лучше в сервис судя по теме )))

Mitsubishi Evolution GT IX '05
ну судя по подписе у вас криворуль с пятиступом....правильно?
И если стоит стоковая турбина...рсочная....то очень похоже на ее смерть....они у нас у всех так передохли....

тут надо узнать какое давление было
я на такой турбе езжу уже 2й год
дую 1 бар.
ЗЫ правда многие сомневаются после мячика в мой сток, но на 1 баре больше 300 не снять никак(без прошивки !!!)

видно? я ничего как раз таки не увидел...
но доехал до ближайшего сервиса - неЭво - посмотрели сказали все патрубки целы..
да турбина стоковая RS...
пробег 26
ну как так быстро?

куда лучше обратиться на диагностику нормальную по эвикам? я так понимаю надо снимать смотрть турбу и если мертвая - менять...
кстати на что менять? на сток от РС? или альернативу какую?

машина полный сток... давление сток...
пока тюнить не планирую...

а на что меняли? на такой же сток?

менять на сток от эво9 .. не Рс!!!!

почему?
вроде ж она лучше... по характеристикам...

9я обычная более живучая, она побольше может выдуть, и не разваливается.

так у меня сток.. и цели дуть в нее нет) хочу оставить сток...
а при стоке вроде как РС будет получше турба...

как я уже написал тебе
на ГТ в питере подохли пара турб
она закидывала за 1.5 сама

мда, паршиво...
вот и срок службы стока.... неприятный сюрприз...

это не проблема стока
это не знание конкретных тонкостей данного!!!! автомобиля
у каждой модели от 6ки до 10ки есть тонкости
для этого и есть форум в том числе

а вот с этого момента поподробнее?
я имею в виду, что ожидаю от стокового автомобиля и обычной эксплуатации некой гарантии продолжительного срока службы... ну как то так...

было официальное письмо от раллиарт что турбы с РС не держут 1.3
а то что наши официалы не донесли до владельцев это уже косяк страны
хотя!!!! ГТ у нас никогда не продавались .....так что надеяться на гаранию не считаю правильным

это хорошо, что официально заявлено...
но при этом почему на стоке забрасывает до 1,5?

передувает

ну вот и диагноз - все таки умерла турба... ( увы...

отдельное спасибо ТУРБОДРАЙВУ и Евгению отдельно... за оперативность, посмотрели, сняли и установили турбинку от ГСР, как итог вечером уехал уже на живом ЭВО... Спасибо за оперативность... Впечатление оставили приятное...

Ну а теперь собственно вопрос:
есть на руках моя мертвая турбина RS - поломанная крыльчатка... ее можно восстановить? и почем обойдется эта радость? Есть ли смысл?

все партизанят или просто никто не знает? )

Отремонтировать можно, но есть ли смысл?

Работа по ремонту 15тыс+ новые крыльчатки 15тыс (а возможно под замену и весь картридж)
Но запчасти оставь пригодятся!

Как вариант продать сломанную тыс за 7руб.

хороший ценничек!
а цена всего картриджа если он под замену?

а смысл простой, что на RS турбе было поинтереснее ездить... думал если её реалньо за вменяемые деньги восстановить - то сделать это...

ремонту турбины RSвской как то диалога не возникло...

еще вопрос, проблема передува на стоке решается просто установкой бустконтроллера?