Mark
Почему ошибся? - м20б30 - один из любимых у немцев два клапана на цилиндр, чугуниевый блок держит ацкий наддув, он стоял в свое время е30 купе :) - мне раньше эта тема была интересна, чуть было не взялся строить себе купеху такую, хотя кто знает все еще возможно :) - правда живых кузовов все меньше и меньше.

а м30б30 - да :) тут по ходу ошибся, как-то на автомате написал, имел ввиду семейство s50б30-32 и s54 - у меня знакомый один в БорисХофе работает :) так он отговорил таки м-ку в 36 кузове брать как раз она была с s50b32 - аргументы были крайне просты :) прайс на часто летящие деталюшки.

ну итак к сведению :) в среднем капиталка стандартного m50 это который не эмошный, а овощной на 200 или 250 сил, обходится в москве от 100 до 140 т.р. в наукеавто или в Мади цена будет стремиться ко второй цифре :)

<b>Mark</b><br>
ага :) и реально поошибался :) вот что значит давно не в теме бумеров<br><br>м20б30 - это я про- м20б25-27, просто их при тюнинге как правило стокерят до 3-х литров,

В общем, сейчас уже немного выпал из темы :) поэтому не буду лошить с номерами моторов, года полтора назад катался на бумере в 36 кузове с мотором м50 250 сильным ну там + коллектор и так по мелочи ну + переодически брал у друга, который в борисХофе одну из его М-ок, у него 3-ка мка была в 46 кузове и м-ка пятерка в 39 кузове. В сравнении с Евами и Субами (могу сказать уже после того как пересел на них) бэхи не едут, по крайней мене на городских скоростях, и обходятся дороже. Мки - это вообще космос, друг из БорисХофа так сам свои уже попродавал и на япов пересел, а у него были сток детали по заходу дилерскому и 50% на обслуживание :) - так что делаем выводы.

Была 5-ка с мотором м54 пробег ыл около 200 т.км - все нормально!
Сейчасу брата Х5 N62 пробег 180 т.км - все бодрячком
645 с N62 пробег 40 - тоже бодрячком!

remus

Обще правило к бэхам - если моторы правильно обкатаны и нет заводского брака (почитайте на форумах брака у них сейчас много) то живут они в среднем 250-300 тыс, это пока их не вскрыли, ну опять же цифра средняя, как только мотор откапремонити начинается веселье. + как правило после гарантийного срока всякие деталюшки по мелочи начинают сыпаться. С М-ками все сложнее :) миллион раз все обсасывалось уже - реально машины для фанатов марки. Ибо и сток железо и тюнинг на порядок дороже тюнинговых железок на япы + как правило нормочасы тоже в хороших местах редко бывают дешевыми. - в принципе больше сказать нечего, сори за флуд.

Хороший машинка , отличный вариант для небольшого корчевания

Ошибся - потому что такого двигателя нет в природе и на Е30 купе он никогда не стоял.

Если говорить вообще о семействе двигателей М20, то это как раз НАИМЕНЕЕ приспособленный для турбирования мотор, ввиду изначальной термонагруженности и нестойкости к мало-мальскому перегреву. У них у атмосферных то голову ведёт на раз-два..

Верте марку, он на бэхах собаку съел)

Mark а кто ж их турбирует без доработок :) У нас как-то больше любят турбировать М50 у того же турбогаража есть достойные проекты, немцы очень неплохо готовят m30b25 - видимо у нас таки "...ты просто не умеешь его готовить" и что-то едут у них m30b25 не перегреваясь, сейчас лениво искать да и неохота продавану тему засирать, так шо пару ссылок и окончательно самоустраняюсь из темы :)
http://www.e30tech.com/featured/peppe/
http://bmwe30cars.blogspot.com/2009/11/e30-m20b25-turbo.html
http://videos.streetfire.net/video/Robbz-E...Turbo_83117.htm
http://www.dedericmotorsports.com/Gallery.html
http://www.dtmpower.net/forum/general-disc...-bimmers-4.html
http://www.cardomain.com/ride/2974220
http://content.hooddumpe30.com/matt-russel...991-turbo-325i/
http://www.r3vlimited.com/board/showthread.php?t=112458

P.S. на знатока БМВ не претендую :) + к тому же их не строил, катался на стоке и околостоке. Отписал по поводу их содержания, благо опыт есть. так шо всем мир :) а продавцу удачи, эво 6 - это секас.

то М20 у него "трёхлитровый",..
то оказывается М30 надо для турбирования брать 2,5л - самый младший из семейства М30. Бред какой-то.
во всех постах чёрте-что!!!

выучи коды двигателей БМВ раз и навсегда - там всё просто
например, здесь
а глупости говорить не надо

Прикольна тема плавно перетекла в русло Бойангов
Мне даже интересно стало - у меня стоит одна е30 в полном приводе, сейчас как раз ее потихоньку делаю.
В целом по М-ке согласен. Если чесно, просто хочется просто комфортную машину на каждый день, совсем на овощ садиться не хочется, вот и выбираю. На данный момент расклад такой - купеха в 46 кузове 3 литра, М-ка в 46 кузове или Х5 с 4,4. Но все это пустое - для начала нужно продать эву. Пока в резерве до 11 января.

Снова в продаже!

Какие колеса минимальным размером налезут на эти тормоза?
Как с отправкой в Москву?
Состояние редуктора и аяка?
Можно в лс..

Сейчас стоят на 16, на 15 должны встать нормально. АЙКа нет - это РС - чугунный редуктор. Доставка своим ходом по М5.

:) купил бы эвик :) твой но куда девать свою субу :) хыхы

Итак...приперло конкретно - выставляю за 500!!! практически без всех вкусняшек - налетай!!! Очень сина нуна!

Бла , ну почему небыло такой цены в ноябре
Долго я на неё слюни пускал.

будешь на обоих ездить - как я:-)

на форик не интересно? висит в другоий теме....
не М3 конечно но комфорт и кайф

Срочно нужны деньги!!! Обмен только на них.

судя по ценнику не оч срочно

Фигасе!!!

> Итак...приперло конкретно - выставляю за 500!!! практически без всех вкусняшек - налетай!!! Очень сина нуна!

чего фигасе то ?
пустой рс, ну одно хорошо что левый руль.

или поясни что именно за 500 продаецо.

Митсубиши Лансер Эволюшен 6 РС.

Фильтр нулевого сопротивления APEXI/.
Прямоточный выхлоп TRUST TITAN 76 мм.
Приемная труба TOMEI.
Перепускной клапан HKS.
Форсунки 600 куб.см.
Бензонасос повышенной производительности WALBRO.
Буст-контроллер APEXI-снят.
Перепрошивка APEXI POWER FC.
Большой интеркуллер-сток.
Аллюминевый радиатор GREDDY-сток.
Двухдисковое сцепление CUSCO.
Подвеска TEIN Super STREET(c регулировкой жесткости из салона EDFC)установленна февраль 2008-без EDFC.
Сиденья BRIDE -регулируемые
КПП-сток
Без сигналки.
Без противотуманок.
Фары-сток.

Тока у него руль из бардачка торчит, и он сам себе её в Япии искал,да и привез до пошлин... Мимо кассы пост.

а фотку левой боковины авто можно ?

а распорка передняя где ?

левый бок точна такой же как и правый.
распорки никогда не было.

хм, и правда у европы не было, не знал.

недавнее фото

хороший тазик

Итак...поменяна граната (подобрали неоригинал, кому интересно партнамбер уточню), сальники крышки ГБЦ(теперь все сухо), паразит на ремень генератора, переварил полностью все крепления выхлопа ( за что тока деньги такие берут - все поотваливалось - теперь в салоне почти тишина).
Как та так. Докопаться практически не до чего.
Соответственно ценник, в состоянии как есть, 600 тырофф. Для желающих поторговаться - снижаем цену - снимаем ништяки. ВСЕ.

Вот для чего нужна эта машина!

Продолжение...

Еще думаете?

Красавица , удачи в продаже ! В шахе сила , как и в гц)

в 600 тыс что входит? А то были посты где половина снято с машины

Фильтр нулевого сопротивления APEXI/.
Прямоточный выхлоп TRUST TITAN 76 мм.
Приемная труба TOMEI.
Перепускной клапан HKS.
Форсунки RC 600 куб.см.
Бензонасос повышенной производительности WALBRO.
Буст-контроллер APEXI.
Перепрошивка APEXI POWER FC.
Большой интеркуллер.
Аллюминевый радиатор GREDDY.
Двухдисковое сцепление CUSCO.
Подвеска TEIN Super STREET(c регулировкой жесткости из салона EDFC)
Сиденья BRIDE -регулируемые
КПП Шептранс+шорт-шифтер

RS-нет кондиционера, стеклоподъемников, обшивок багажника, подушек безопасности, скобянные тормоза. Максимально легкий ЭВО.

Если честно, очень не хочется что-либо снимать, потому и предлагаю в состоянии как есть.

То есть все что было озвучено в первом посте.

А фоток салона и под капотом нет?

А посмотреть сначала темы лениво?

Если это RS, то сзади не аяк, апростая блока? И ACD нет? И в коробке нет блоки?
Каков вес этой машины?

ACD с 7-ок начался..еси чо

аяка естевственно нет

чота в районе 1260 вроде

ап

Спасибо за инфу...
В этих парнокопытных пока не особо разбираюсь..

Небольшое видео - типа АПП!
http://vkontakte.ru/video6669534_139848153?uploaded=true

Типа комикс, на правах АПА. (Внимание ненормативная ликсика инсайд - да простят меня модеры, писал не я)

часть 2.

Часть 3.

часть 4.

часть 5.

Креативненько:)))