Шифтер заказал,выхлоп тоже,впуск и пайпы тоже заказал. Машину заберу в понедельник,сразу на перетяжку потолка и дверей и теперь надо найти где заказать карбон

дык все икса на сст взял? а тему усиления сст раскрыл?

На след неделе новую,в салоне заберу. А че тем раскрывать,400 сил она держит, SSP пишет,что коробас очень хороший,есть только две проблемы,охлаждение и диски сцепы,охлждение заказал АМС кулер,а диски сцепы ССП усиленные держит,но их буду заказывать,когда буду ставить валы,больше проблем по ССТ не может быть

кто такие SSP ? покажи диски сцепы

вроде ж если ланчом баловаться, диски того быстро...

http://www.sspperformance.com/
http://www.sspperformance.com/parts.asp?mo...mp;ct=&sct=

как бывший владелец Х вставлю свои 5 копеек :)

белый цвет - респект! из экстерьера на такой действительно просится заводской обвес, и я бы еще поставил багажник карбоновый Do-Luck с "хвостиком". плюс пару карбоновых накладок в салон от RalliArt.

380 сил - это выпуск + впуск + прошивка (понадобится еще нормальный соленоид буст-контроллера). пайпинг - по желанию. кулера хватит и штатного.

к весне - распорки, подрамник, стабилизаторы. а также колодки Феродо, армированные шланги, нормальную тормозную жидкость.


кстати, по колесам - у меня остались белые RE30 18*9 с резиной AD-08 255.40.18 - если заинтересует - чиркани в личку или набери, обсудим. есть еще к-т зимних колес - диски AG Forged белые 18*8.5, резина - какой-то нешипованый Бридж.

так что в итоге sst стоит того?
надежна до 400 л.с.?

мне лично SST понравилась! на мой взгляд с доп.охлаждением 400 сил для нее не проблема, к тому же уже есть наборы для усиления SST.

В тему экстерьера вот он стиль))

да..такой была моя мечта, когда покупал. и уже планировал покупать все для этого...но увы.. машина завтра на автовоз грузится((

Жаль(((
Надеюсь новая мечта та которая рядом)

пока думается. может 6-ку

заводской обвес + занижение + красивые колеса и вуаля =)
+самое главное, отсутствие номера сбоку!

хз меня наоборот номер сбоку очень радует :)

да нууу......

Надо замутить какой-нибуть кронштейн с управлением и селеноидом - на кнопочку нажал, р-р-ра-а-а-з и номер появился))))

ЗЫ. Илюх, еще бы грили стоковые от РС в боковые воздухозаборники бампера замутить - туманки явно не айс, в топку уйдут))

про номер убирающийся давно думаю, другое дело как это реализовать...

а грили вместо противотуманок стоят копейки на экзисте!

Нужен вин японки, правильно?

Лучше сразу партнамберы )))

никакой вин не нужен
сюда всем кому нужно! http://www.japancats.ru/mitsubishi/Parts.a...UnitId=2F200023

если нужно мугу партномера написать

Сами пластмасски стоят по 250р каждая! =) а вот сетка оригинал по 1500р каждая

Да, к этим вставкам сам давно уже лыжи мылю, все никак руки не доходят :)
Раллиартовские больно огромные :)

Авторизации требует, скинь плиз номера.

ну незнаю....
мой расходомер железный видать на 8-ке

ездил с конченным мотором ~15000 км
ушло ~ 40-50л мотюля за это время ....

из пайпинга, впускного патрубка и расходомера с штатным коробом воз. фмильтра масло можно было несколько столовых ложек слить
и ничего не кончалось...

расходомер выглядел как будто его в битум с песком окунули....

потом его я помыл бензином тупо
при переборке мотора

и уже 25000 км проехал )))

все работает - уличная магия ?

счас стоит конус КН пропитан до капания масла )))

тебе партномера чего именно скинуть? пластмасок или сеточек или вместе?

Давай и того и другого!

пластмаски
левая 6405A103
правая 6405A104

Сетки
левая 6405A137
правая 6402A140

причем правая сетка стоит 1500р, а левая 450р!!!
там есть еще пара винтиков и зажимчик один! их номера
4 болтика на (по 2 на сторону) MS 450156
и 2 зажима (по одному на сторону) MF 445803

А можешь скрин из Элькатса сделать, что бы вкурить как там все устроено?

слева снизу схема!

Молодца!!!

Макс, ты заказывал уже решетки ???


ЗЫ. Update

Обвес. Ограничился ССС заводским - лучшее качество, заводской монтаж, прайс гуманный, сразу в цвет идет

Крыло - Волтекс. Апр мокрый карбон, Волтекс - сухой. Ширина 1500. Через месяц весь стафф подойдет - покажу.

Колеса к марту будут - размер и вылет пацанские

Всякой мелочи на 400 хп, нормального хендлинга и приятного стиринга тоже заказал

почем CCC вышел???

2400, может меньше будет - точный вес и обьем пока не ясен.

ну вообще с кореи можно такую рамку притащить и покрасить её в цвет авто, номер закрывается с кнопки из салона )) но опасно это, с нашими гайцами )

http://koravto.com/catalog/car_accessories...t.php?ID=447036

нет пока, к весне думаю! Сейчас лень с этим заморачиваться!

Для нормального хендлинга и приятного стиринга что именно заказал?

P.S. Катаешь уже авто?

нее это всё хрень, нужно просто изготовить откидывающийся номер.. а эта система с закрыванием номера слишком геморная + слишком заметная!

что значит откидывающийся???
типа такого чтоли? http://www.rexpeed.net/new2007/product_detail.php?serial=41

Пружины, распорки все по низу, распорки верхние, стабы толстые.
Для брейкинга - шланги, охлаждение, ну и жижу с колодками разумеется.
Для приятных ощущений - клатч лайн, шорт-шифтер, бушинги в салон и под капот, ну и ручку Раллиарт))

ЗЫ. Обкатал, 1 ткм, сегодня на ТО, масло-шмасло поменять))

По распоркам прочитал на укр. форуме - логика есть. http://evoclub.in.ua/forum/index.php?PAGE_...=5&TID=2598 Почитай!

Пружины я тоже купил, задняя распорка стоит.
Бушинги в салон поставил, под капотные поставил (есть нюанс) - ощущений никаких! Шорт шифтер скоро тоже воткну!
А что обещают от замены клатч лайна?
Я так понимаю все AMS? Если ДА, то при заказе under hood bushings тебе предлогают на выбор US version или EURO version! Я выбрал естественно EURO, два бушинга из 4-х не подошли, они по диаметру больше! Надо заказывать US. Также там предлагают бронзовое колечко и пишут что только на US, я сначало не увидел и заказал, оказалось не зря - подошло! Вывод: в части кулисы КПП у нас как у Америки!

пружины + стабики рулят! проверенно лично! Но винты всё таки лучше вариант, хотя и дороже поэтому и продаю пружины а весной винты хочу приобретать! Я что понял главное, на лето весну и осень винты! На зиму Сток и только на сток пружинах.

ну и + зимой на жестких стабиках тяжело ездить, трясет будь здоров, на всяком льду и снегу на дороге.. Но блин на ровной поверхности про все минусы забываешь...

Кстати народ! очень рекомендую всем ставить брызговики! во первых задние двери целее будут, во вторых кто зимой на машине ездит и у кого нет брызговиков!! Ради интереса советую подойти сзади к машине, взять какую нибудь железку или палку потверже, нагнуться и постучать по дифузору (фактически под машиной постучать, по самому краю дифузора, причем посильнее) гарантирую шоу,причем с левой стороны шоу будет больше!!!!
Вчера ради интереса полез и че то начал постукивать а оттуда как снег со льдом повалились, я офигел! у меня со всех арок вместе взятых столько не вывалилось, сколько из того места! Еще осенью заметил этот косяк когда по полю катался бочком!!! Диффузор как карман получается и всё гамно от колес скапливает в себе, т.е. между бампером и диффузором!

Именно поэтому и поставил!

Клачлайн с прицелом на керамику - с ним лучше педаль по ощущениям.

По бушингам - учту! Спасибо!

Понятно что "колы" лучше)) ну это уже другой уровень, хочется проще сделать. Думаю будет получше. Чуть ниже, жестче, и управляемее.

Стабы и пружины только на лето - зимой понятно что мало того душу вытрясет, так еще и хуже ехать по колодобинам... )))

Брызговики уже куплены, сегодня уже и поставлены - говна Х выкидывает не мало по бокам)) без них ваще ахтунг, особенно если поливать сильно))

ЗЫ. Диффузор да, хранилище снега и говна - посли ночи в тепле оттуда много что вываливается, так и не растаяв до конца))

а я никак не могу собраться! по мне так внешний вид они портят сильно, а внешний вид в сток десятке итак страдает но с точки зрения практичности и функционала они необходимы конечно..

Заодно и ПТФ убираю на сетку, один фиг 1 ПТФка перегорела!!! Кстати парни назову вам еще один косяк который мы получили от десятого семейства, заметил это сначало у них, потом увидел у себя!! Если нагнетесь и присмотритесь в ПТФки увидите что выгорает или облезает отражающий слой и они начинают хуже светить

ну винты же разные есть! Само собой я не говорю о трековых, для города имхо жесть!!! но я хочу помягче поставить.. а вообще многие амеры говорят что винты даж мягче чем сток и ездить приятней! так что тут всё зависит от выбора винтов! + убивать сток подвеску всё таки не стоит. она нужна для зимы (если конечно гарантия не 3 года) а одна стойка стоит 15р и того, 4 стойки = цена винтов..

про пружины всё понятно!!! про стабы это сложнее!!!
задний стаб менять не проблема, а вот передний это проблема, мне передний стаб около 5 часов меняли, потому что там очень очень геморно, там половину морды разбирать нужно + двигатель опускать (не вытаскивать) иначе не подлезть, его очень тяжело менять.. так что скорее его 1 раз поставить и усё! P.S. кстати прежде чем стабы ставить нужно найти стойки стабилизаторов усилинные, родные вообще тонюсенькие, я до сих пор не нашел усиленных! а сток похоже накрылись, потому что шумы какие-то когда подвеска работает.. на ТО когда поедускажу им, пусть смотрят!

Парни а как вам такие растяжки! фирма вроде известная.
http://injapan.ru/auction/p179640422.html
http://injapan.ru/auction/l10768442.html

битраш-лйле одни из лучших!...
куско рядом не валялись

для тех, кто хочет избавиться от противотуманок

пластмаски
левая 6405A103
правая 6405A104

Сетки
левая 6402A139
правая 6402A140

Спасибо! Уже почти заказал!

ЗЫ. Х пока в стоковом состоянии! Часть барахла уже на складе в Мск - огромное спасибо GT-Shop за быструю доставку, гибкие условия и просто приятное отношение к клиенту!
Вторая часть (скромные 153 кг!!!) еще едет из Япы

поделись с планами
дай подсказки другим

1 Пружины Эйбах
2 VOLK Racing TE37 R19-9.5J +22
3 Toyo R888 265/30-19
4 Выхлоп  Greddy Spectrum Elite
5 Армированные шланги
6 Распорки верхние 3х точечные перед+зад
7 Распорки нижние ВСЕ
8 RAYS гайки красные
9 Ручка кпп раллиарт ЧЕРНАЯ
10 Крыло Voltex Carbon ving 1500 mm New
11 Стабилизаторы Cusco Swaybars перед\зад
12 Обвес SSS kit w37 white. - 2420$
13 Форсы
14 Рейка Косворд
15 Пайпинг Ултимейт рейсинг Верх\Низ
16 Фильтр АЕМ бокс + запасной фильтр
17 Шифтер TWM + бушингс АМС.
18 Охл тормозов AMS Mitsubishi Lancer Evolution X Brake Cooling Kit
19 Интеркулер AMS
20 Даунпайп AMS widemouth
21 Тестпайп AMS (замена ката)

Планы - 380 сил, буст не выше 1.5, надежность.
Как-то вот так

впечатляет