Proccoevo/ CFT Sergio Reyes (driver) Central Florida turbo Evo8 GT42o2 precision no nitrous 2ltr 2700lb Omar /CFT tuning ET/88.@159mph


Крутой чувак Прокко вчера выехал из 9!

бля что стероиды делают с машиной

CFT Evo - красавчик! Только ядро куллера на вид меньше, чем у многих стритовых.
APC Drag Evo - насколько я понял в хромолиевом каркасе очень серьёзном и с вырезанной мордой, но всё же ещё считается кузовным авто.
Вот вам пару ссылок:
1) Тынц
2) Ещё один тынц

APC Drag Evo II Spec's

Class: Super Mod
Best Et: 7.94
Best Mph: 176.96
Horsepower @ Wheels: 915.4

PPG 4speed drag gearbox
Custom clutch system
Coil over front suspension with adjustable bearing plates
Weld pro-star wheels 15 x 8 with 26" slicks

Motec M880 with logging, Lambda & functions
CDI with Bosch coils
Haltech dash
Auto meter shift light
Mil spec wiring harness
12 x Bosch motor sport injectors
3 x fuel rails
Odyssey battery
ARE custom fuel cell
Braided hose and speed flow throughout
2 x ARE oil catch tank and 1 x rear oil catch tank
Custom ARE radiator and header tank
ARE liquid intercooler system
APC custom inlet manifold
CES exhaust manifold
HKS 60mm wastegate
Garrett GT42 turbo
CES turbo & wastegate discharge pipe
APC custom engine 915HP @ all wheels

Full bodied car with lightweight lift off front end
Chrome molly roll full cage
Rear aerofoil adjustable wing
Lexan windows
Deist chute and harness
Custom sheet alloy dash
All engine, driveline and tuning work performed in house.

В чем фишка драг крыла? Кто знает??

Да уж... Эво по сути рамный, да ещё и с мостом сзади. И ещё 3 ряда форсунок )

После фоток Тони, кузовом это не назовешь)))) Жесть просто! Из списка кузовов -вычеркиваем))))))))
Судя по топливной-метанольный!!!

Да. Кузова там точно нет. Это я погорячился )))) Или трудности перевода или просто они так это называют.
Судя по топливной и по тому в какой стране он строился, он наверняка метанольный. Удивляют 2 вещи ещё: почему всего 915 колёсных сил? И зачем ему жидкостный куллер, если оно ездит на метаноле?

http://www.fullboost.com.au/records.php?class=9

В первой ветки, едет очень хорошо, но гляньте время у субы!

Это субару Toni Rigoli крутого австралийского перца!!!
http://www.youtube.com/watch?v=lxrWLysvC9s


Фото Огонь

http://www.youtube.com/watch?v=1XP8_K2Ryk8...feature=related

Новый рекорд!!!!!!!!!
STM - Performance Vehicle Specialists In breaking news, today dave stock broke the world record for a late model evo. On his second qualifying pass dave busted out an 8.420 @ 167.6 mph, beating AMS by 0.002 seconds.

http://www.youtube.com/watch?v=Pyy8afScAgM

крутые тачилы!

может для того чтобы заднюю часть не отрывало от земли при выбросе парашюта

http://soara.mylivepage.ru/image/2826_%D0%...%BE%D1%80%D1%82

http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151358068.html

Отписал им)))
Замарочились ребята серьезно)))

Заднюю не отрывает, отрывает переднюю.

теперь у филина самый короткий выхлоп )))

И самый толстый GT47)))))

и без кислоты. тебе уже прикрутили, Тони?

В пятницу буду в Краснодаре посмотрю фотки сделаю и всем все расскажу!!!
Дима а ты мне скажи чем тебя не устраивает кислота???? Что тебе мешает ее поставить??? И если я не ошибаюсь ты сам писал в другой ветке что будешь ее ставить!! или я ошибаюсь????
И еще у тебя надув был на 45р 3.2бара и я думаю если еще добавит кислоты то точно все окажется в поддоне!!!!
А что касается ARS то там надув 2.4бар!!!! и GT42R!

между 45р и 42р разница около 200л.с. Лучше ехеать на 45р и без нее, чем 42р и с ней. Кислота это когда мозгов не хватает, чтобы поехать лучше или самый дешевый и неуправляемый процесс. Еще ее можно поставить когда ну не как не получается турбу раскрутить, но Эво,как оказалось, 45р крутит аж бегом. В любом случае результат "ноу нитрос" есть всегда более ценным в шарящих кругах. Дело не в 3.2,кста. В квале,я 9.0хх проехал на офе-2.2 бара и пока еще ничего не высыпалось. Если и поставлю, то когда крепко прижмет))))))

Время покажет и расставит все на свои места!!!! Спорить не буду так как в этой области не особо шибко разбираюсь!!!! А то что ARS на более слабой турбе показал результат и он гораздо ценим нежели которым ты способом идешь гт45,47,50,55P!итп......! А так как ты делаешь и пытаешься показать результат увеличением турбы то это говорит само за себя!!(это когда мозгов не хватает, чтобы поехать лучше) Золотые слова!!!

И еще надо быть добрее к людям!!!!!

я самый добрый между прочим. Только что в кино слезу чуть не пустил. Никто не анулирует прекрасный результат арс. Говорим конкретно ведь про закись? Зачем устраивать срач сразу? Мое мнение что поехать на закиси намного проще, неинтереснее и дешевле, чем без нее. Вот и все. По финалу мне инженерная идея важней, чем гоночная с помощью которой она реализуется. Гонщик я не очень кста...

Дима срач не кто не собирается устраивать!!! Мне лично все равно кто как собирается ехать и на чем!!! для меня важен результат а как он будет достигнут с кислотой или без меня мало интересует!!!!! мне кажется тебе и ARS надо прекращать ругаться и находить компромиссы!!!! А если выяснять отношение то это надо делать на трассе а не за клавиатурой!!!!ИМХО!

Молодец Димон! А Вите респект.. за шедевр))

коллектор супер!

Раз все равно, зачем писать грубости? Я ж пишу про свое мнение на тех. аспект про юзание красивого баллона. Мне пох в чьей машине он стоит. Пусть она только реже ломается. Компромиссы мне с арс искать незачем, т.к бизнес с ним не веду и не собираюсь, изменить себя или его тоже невозможно. Единственный вариант-забить. Что я и сделал. Надеюсь, он тебе разрешит графики выложить... Бувай

спасибо! Витя опять не подвел. Осталось дособирать и проверить

Вроде не я начинал!

это было мое мнение на использование в любом эво, пох от региона. Дальше пошло воображение)))

закиси нужна для подстраховки( провалился на старте , рано переключился, для подкрутки после переключений ну и щанс кнопка ) а так плохо управляемый процесс но зато ракетные технологии

ща стоит такая ракета в боксе... Делаем новый мотор, хозяин просит не снимать, но думается мне, что пущай на ней какой-то другой космонавт полетает))). Рекомендую пересмотреть видео, как у Кравы на Субе в Киеве на старте коллектор через капот вылетел и почти до трибун пролетел, ну и известное видео где Скай бахнул.

Может народ настроить нормально не может!!!!

может

Дайте ссылку плз!
интересно

да пожалуйста... http://www.youtube.com/watch?v=DIttiWX4R-M

Нитрос злая и слабо предсказуемая штука. Я бы предпочел без нее ехать и настраивать. С нормальным мозгом это все можно обезопасить, но риск остается..

Плохое развитие событий http://www.youtube.com/watch?v=JYAI0rwRsbU...feature=related

дебил вылез из авто и не заглушил сразу....

http://www.youtube.com/watch?v=IsNuhR9k4-s...feature=related
во надыбал старенькое видео)))

У нас ничего не отрывало на закисе ..Вкладыши жмёт неотрицаю! Стоит четырёх портовая