Был у меня турбокит 3540, который я продал за 50тр в Екатеренбург.
Раздается звонок:
-Ты горячку свою видел?
-нет...
-ей зада
-как так,там ведь не люфтика никуда даже без масла было....
-у тебя антилаг был?
-ну да ессесно...
-ну тогда все понятно, ща скину фото.
Смотрю на фото, действительно все плохо...



Разговариваю с Димоном, он говорит, какой нах антилаг... это как клапан на прогулку пошел...))
-Когда разбирал?
-ФулРейс летом ставили в Питере, смотрел все гут было.
Потом был Новгород, потом в Петрозаводск и обратно своим ходом, потом осенью последние покатухи(причем поехал быстрее чем летом) и потом своим ходом в Краснодар.
-с таким дисбалансом, столько км... а точно твоё?
-ну смотрю вроде моё...

потом другой товарищ говорит, а где уверенность, что уже на ней мотор не бахнули?
больно сыро выглядит для турбы, которая больше пол года пролежала и пыль свежая странная...


Чего, кто думает?

о как...
ИМХО!
если у тебя все было гуд... а ты отправил и стало ВОТТАК!!! ППЦ!!
е мое это как надо чтобы так крыльчатку сгрызло!
это рс крыльчатка магниевая?

Да видешь ли... я турбу то не разбирал и чего там внутри не смотрел....

но тут так все серьезно что не верится что можно тебе было ездить на таком и этого не заметить...

про б/у товар много написано...
если купил, либо сразу предъява по получению, либо надо молчать, а не через полгода обращаться...
вариантов нет, лаве у тебя, турбина у покупана.
желательно чтоб он выступил ещё.

так же стружка на лопастях смушяет от куда она там если турба еженная особенно горячая часть там все дожно быть намертво выжжено!

сильно...

У меня турбина когда более полугода пролижа, крыльчатка немного покрылась (типа ржавчиной) окуратно бензиком помыть и в путь.
фото

А тут свежачком пахнет, да если как ты говоришь, проездил на ней Москва - Питер - Краснодар, то выводы делать тебе.
(у чело подобное было, когда какашка попала и дала по заднице крыльчатке)))
И была точно как на фото у тебя, в гараже поисщю и сфоткаю.

Вот я отправлял, но ведь тут нихрена не понятно....

вот я тоже считаю что если бы такое было незаметить было бы очень сложно...
тупо не дула бы она... но вот антилаг смущает... но он так крыльчатку не вырывает...
имхо развод...

короче я ХЗ.

дула ?работала гуд?! если да ... то я считаю.. претензии неодекватные...
мож он себе твою поставил а тебе фотки своей убитой каким -нить болтом показывает...

Если смотреть с этого ракурса, то скорее мою убили, фото шильды и заметен пока не видел, так сфоткано, но вроде как мое.

Я вообщем был опечален и сходу готов высылать денег, но смутило несколько обстоятельств...
Сразу предложеные варианты с уверенностью почуму у меня так....
С обьяснения опытных людей, предложеные мне варианты лажа.
Сразу сказано, что картридж по срочному стоил 47тр, ну а так подешевле выйдет...
Звоню, мне говорят 500-600бэ и не забудь с народа удержать, они не новье покупали.

Олегыч а что за покупан?Его в студию и уточнить нюансы

Еще один дельный мысель в личке.
Последнее, что пиково надувал турбус это заданые 2.3-2.4 на Q16.
На такой крыльчатке это могло быть или не быть и т.д.?

ага ... от куда хоть? покупан?!
я понимаю что ты не хочешь показаться говном...
но т.к. дохрена говна в этом море жизни... могут и втулять...
человек не с форума я так подозреваю?

ГЫ ГЫ ГЫ на такой рыльчатке 2.3 дунуть..
как ... расскажите ... вдруг я дед мороз пожелал и сбылось:))))))))))))

Погодите с выводами, тут как бы хочется всеже докапать...
Народ пишет, что цена за кит бесплатная можно и картридж нибздя купить.... б/у есть б/у..
Так оно так, но както не так....

ЗЫ По логам последним можно понять???

ЗЫЫ Человек с форума, но не особо писатель, да и не надо пока.
Неизвестно пока кто из нас тут...))

олега похоже на то что крыльчатка твоя)))))))если конечно фото твое которое ты сам выложил)))))

первые фото пришли с еката.
при этом картридж с высокой вероятностью мой, вопрос когда это дело произошло.

млять надо свою турбу проверить с этой гребаной настройкой может еще хуже)))))

Считаю что покупка б/у всегда лотерея. Никогда нельзя быть уверенным в качестве товара, ни при покупке турбины, ни амортизаторов, ни даже поворотника на крыле. И чтобы продавец не говорил, всех возможных дефектов он может не знать. Каждый сам должен для себя решить, готов он к попадосу или нет. Если нет, копи деньги и покупай новое. А если ты голодран, покупай б/у, и не фига ныть потом.....

На тавоей фотке Олег нагар есть, а на этой чисто

вот это и смущает..а так там видно что крыльчатке пиздец на фото олега,но тоже спорно)поправьте если не прав

по сути согласен с evoparts///

Рома, вот всяческие фотки кита при продаже
http://photofile.ru/users/omm/3809918/

короче ну его накуй...если смотреть все фоты тады ваще хер разберешь,с виду все очень прилично)

А он сфоткал только сами крыльчатки или есть фото еще улиток и т.д.
Трещин нет на них?

Олега попроси скинуть фотки коллектора и улитки

Это точно, я когда покупал турбо кит б/у то мне очень сильно помог Рома (Violator) из Спб (за что огромное спасибо), тоесть свазили турбину на стенд 2-3 раза проверили на люфты и визуально, тот продовец еще и в дол отдал гейт, хаузинг, слив подачю и т.д.

Я сомниваюсь, что Олегыч впарил бы бес палева укакошенную турбину, а потом дал заднюю, мол косяк не мой.
Укакошить турбину можно и за 5мин

Виталь да ладно тебе прямо расписал)))))ну скатались чуток ,ну проверили как надо проверять на люфты и на гон масла...все ок...делов то)))))так что вэлкам если что...могу добавить только одно,что за Омыча ничего плохого не слышал,онли положительные отзывы

Вообще могу сказать что судя по характеру повреждений турбина в этом виде может дуть - и дуть при этом довольно много, и даже работать с близкой к стандартной эффективности. Правда не очень долго (дисбаланс прикончит подшипники).

И от антилага характер повреждений будет примерно таким.

ИМХО она в таком состоянии очень НЕДОЛГО дула, если вообще на пиковые значения вышла бы

Х...ня какая-то!
Олега знаю не один год.
Что бы он кому-то фуфло вдул...............не верю (с) Станиславский

Видел турбы с загнутыми крыльчатками. Их выправляли пассатижами - и они дули и выходили на пиковые значения.
Турбина сложная хрень - вклад каждой крыльчатки в работу всего колеса гораздо меньше чем ее "численный вес" как собственно и вклад отдельных участков. Если две противоположные крыльчатки выломать - изменений будет на единицы процентов... Собственно на многих ГТД так и делают при повреждении колес - выламывают противоположные крыльчатки для баланса. До некоторого количества отсутствующих крыльчаток он все равно в допуске по показателям. А тут все на месте - просто чуток оплавились. Я вообще не пойму - чему удивляться то, между прочим на каждом сайте написано "антилаг уменьшает время жизни вашей турбины" вот частный пример...

но ведь согласитеьс что на фото Омыча не видно этих повреждений
но опять я не думаю что она бы дул хорощо бы что то палюбас должно было крихтеть свистеть дымить трешять итдитп...

если увеличите фото больше чем позволяет сайт,то на лопасти если ориентироваться по циферблату лопасть на 11 часов))))похерена

Привет!
Ты бы повреминил с выводами!

а может нам посчастливиться услышать более аргументированый ответ...?!

пока только советуются и вроде претензий пока нет...

Привет.
А выводов пока никаких и не делаю, разве не читается?
То, что например написал Макси, для меня очень даже аргумент.

А мне вот очень кажется что это механические повреждения, оплавления не вижу...
Все как раз очень похоже что турбина вращалась с посторонним предметом в улитке. уж очень целые края лопастей в верхней (глядя по фото) их части, т.е. той части к которой не было бы доступа постороннему предмету находящегося внутри улитки...

ЗЫ ИМХО

Цвет метала на переходах от края лопатки очень сильно отличается. Есть как бы перегретые зоны. Периметр повреждений несколько больше, чем щель улитки. Кроме того повреждения не свежие.
Технически такое может быть на любой б/у турбине - во всех случаях надо смотреть что покупаешь(продаешь) очень внимательно.

Но все же края явно обломаны и загнуты чем оплавлены...
А по мне как раз, до той части где лопатка идет на изгиб, т.е. выходит за щель улитки...
А сколько нужно пропустить через них выхлопных чтобы они закоптились как и все остальное? Понятно что обломав, турбину не сразу сняли

ЗЫ различия цвета металла вообще не вижу на фото, только если что-то по центру, засвеченный вспышкой больше чем везде участок...

А вообще спор ни о чем.
У кого именно умерла турбина неизвестно и недоказуемо.
Знал ли ОМ о состоянии турбины при продаже - неизвестно и недоказуемо. Турбина в таком виде должна отдавать показатели - хорошие!

Один продал б/у другой купил б/у шный товар - никаких гарантий в таких сделках не может быть предусмотрено если иное не обговорено.

это точно.
Но вот гарантия все равно должна быть согласно (в пределах) описанию того что озвучил продавец перед продажей...
Т.е. если он говорит, что товар не известно в каком состоянии, его работоспособность и происхождение ему неизвестны, он знает только как он называется, то тут конечно гарантий требовать (предъявлять претензии) покупатель не имеет права, хотя мало кто захочет такое покупать...
А вот если продавец, говорит что товар он проверил, в его работоспособности (на данный момент) он уверен, все параметры, зазоры, люфты и т.д. в пределах нормы и т.п..., то он этим дает гарантии на то что он говорит!!! И чем больше он говорит и расхваливает товар тем больше он берет на себя гарантий... Но понятно что ни о каком гарантийном сроке речи не идет, но слова продавца о товаре при его продаже должны подтверждаться... В противном случае можно много явного б/у дерьма продавать расхваливая безответственно и безнаказано его якобы идеальное состояние...

ЗЫ ИМХО

Дослали фото.
Правда чет изнутри нет, но что есть:





Из схожего перед отправкой есть только такое

Когда был такой случай, то турбина визжала.

Макси, по последним двум фоткам можно чего сказать?

только то что на закрытой турбе повреждений не видно.

а откуда на ней шарики от сварки?