Если у кого-то есть вопросы, спрашивайте. Позже, когда мнение оформиться, постараюсь отчет написать.

как sst?

Ну вобщем не супер, но нормально. В режиме нормал замедленные отклики при резком нажатии на газ, в режиме спорт даже при спокойной езде очень медленно роняет обороты после сброса газа и делает перегазовки.

Медленно роняет обороты - лечиться прошивкой, а перегазовка (лично мне ИМХО) кажется даже "вкусной"))))

А на нормале ездить мона токо в пробке, лучше S-Sport

А С-спорт там есть вообще, как включается?

кто может излечить .? и ланч не как опустить не получается . кто нибудь реально опускал ланч на sst ?

sem
как на Х включается суперспорт, я его что-то на раллиарте вообще не нашел...

Нету на раллиарте суперспорта.

О спасибо тебе добрый человек.
А ланч есть в спорте? А то я в прошивке его вижу, а пробовать не хочу, жалко машину ломать...

не может быть, продавцы втирали что коробка идентичная как на Х ,
включается просто, стоя на месте со спорта 3-5 сек держать ,
потом в супер спорте, ланч, систему стабилизации одним нажатием, нога на тормоз, газ в пол до упора , обороты должны быстро поднятся до 5000 ,если медпенно поднимаются всю процедуру сначала

Насчет ланча не знаю. Я и на эво не прыгаю. А то уже 2 коробки таких поменяли.


Врут продавцы или не знают. А так как ты описал включается ланч на ЭВО.

Вот если держать 3-5 секунд, то никакого суперсорта не включается.



Кстати "порылся в мозгах", машина поехала как сток эво8. Уже начинаю такую хотеть себе.

а чо там по железу из отличий от ЭвоХ ?

Весь пайпинг, кулер другие. Турбина другая естественно. Коллектора пока не сравил. Голову не открывали.

Раллиарт вроде не подруливает как эво!

тормоза скорее всего другие и подвеска

Ничего визуально сравнивать не пришлось.
Помог специалист по запчастям.

- Голова одинаковая.
- Распредвал впускной одинаковый, выпускной разный.
- Распердвалы одинаковые
- Впускной коллектор одинаковый, выпускной разный
- Блок одинаковый, колено одинаковое, шатуны одинаковые, поршень разный.

Конечно, это все разное. В раллиарте есть АЦД.

Опечатка
Вторая строка сверху - вместо распредвал читать клапан

т.е. в принципе реально собрать на его базе дуру которая на прямых от эвоХ не отстанет?
за поршни боюсь...они и на эвоХ то вроде говно...

Ну вобщем да, преобретя бэушку, которую народ с Х при тюнинге снимает. Архитектура мозга полностью эвовская кстати.

С поршнями вопрос. В Америке-то все спокойно...

так вроде и не поршни то накрываются а шатуны

Блин, ошибся. Я про шатуны говорил.

Мой замерчик стокового Ralliart:

0-10: 00,29 secs
0-20: 00,53 secs
0-30: 01,10 secs
0-40: 01,51 secs
0-50: 02,22 secs
0-60: 02,63 secs
0-70: 03,29 secs
0-80: 04,25 secs
0-90: 05,30 secs
0-100: 06,23 secs
0-110: 07,24 secs
0-120: 08,53 secs
0-130: 10,22 secs
0-140: 11,93 secs
0-150: 13,94 secs
0-160: 16,10 secs
0-170: 18,79 secs
0-180: 21,65 secs

дальше тоже еще немного может, но не было возможности.

интересно,прошивка насколько улучшит?шить не собираешься?

Пока нет. Мне вполне хватает пока и этого ;)

До 50 лс можно (если не трогать железо). Существует вероятность, что будет ROLF approved версия сил 25-30, которая будет предлагаться самим Рольфом как опция при продаже машины с сохранением гарантии.

Есть данные замера 0-100 сток и шитой машины рейслоджиком. 6.8 против 6.1, за время между замерами похолодало на 3-4 градуса, но замер нестока был +40 кг по весу.

в Ралли Арте нет режима супер спорт. думаю что это на уровне прошивки. интересно, можно включить это режим?

коллектор выпускной, вся выпускная система, задняя подвеска другая.

Если будет своя машина буду это пробовать. На клиентских можно мозг положить, не готов.

а если тупо комп от десятки ССТишной воткнуть, будет работать?

Не знаю ответ. Пока не знаю.

Читаем последний номер Авторевю, "примерку на себя". Заводские показатели неожиданно ))) превышены на 0.8 с в разгоне до 100 и на 13 км\ч в максималке.

в ближайшем номере автомира, кажись, тоже будет. на ходынку привозили на той неделе на тест. видимо, рольф начал пиар-кампанию раллиарта.

п.с. по примерке позабавило, какие диаметрально противоположные мнения у людей от одного и того же бывают. подвеска - кому-то супер, а у кого-то голова разболелась от жесткости )))

а ты обрати внимание, всем кто активно водит типа голованова или карина - машине на понра, а всяким пенсионерам-поэтам=художникам, далеким от авто темы, машина отличная!

а в тесте авторевю та самая машина,
которая описывается в начале темы?!)) отсюда "неожиданные" успехи в динамических показателях?!

ну, голованов ничего плохого про машину не сказал. эмоций ему после 9-го эво не хватает. было бы странно, если бы оказалось иначе. да я и не помню за последние год-два теста, где голованов не написал, что ЕГО эво - лучше!
а дивакову, который у них эксперт по вождению, машина очень понравилось.
так шта, не надо этих инсинуаций. я вижу, к чему ты клонишь
имхо, интересно было сравнительный тест врх/раллиарт почитать

я подозреваю, что рольф наконец залил в тестовую машину 98 бенз. ибо остаются сильные сомнения, что на прошлых тестах эво был 95-й.
кстати, а сколько вес у раллиарта?

К сожалению не могу дать прямой ответ на Ваш вопрос. Но при помощи логики и здравого смысла легко получить правильный ответ )).

Было бы интересно, особенно учитывая что в новых ВРХ 265 лс.

По паспорту он легкий (хетч так точно), сами не взвешивали, а по документам 1550.

мы тут планируем сделать легкий апгрейд раллиарта - турбо от Х, коллектор от Х, блоу от Х, впуск-впуск-патрубки-интеркуллер-даунпайп AMS, тормоза willwood, прошивка AMS. посмотрим что получится. о результатах напишу.

парни, а никто не встречал в москве ядовито-зеленый лансер Х седан, очевидно раллиарт прокачанный. валит что надо, на уровне евика.

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...r_x/barney7cav/

http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lance...cer_x/vladik50/

а про то что валит сходу лансер, особенно на больших скоростях есть объяснение, у него нету постоянного полного привода! чем выше у эво скорость тем больше трансмиссионные потери

ага, что-то похожее...

А сколько он сейчас стоит?!

1300, максимум что мне удалось продушить - на 100-ку до 1200, но потом подвернуась блюфишная Х

И чего, по 1,3 берут реально?!

Кстати, ВРХ у Зубару на 95-м бензе, за что им респект, а Раллиарт на каком?!

98 бензин. Кстати новый ВРИкс 265 лс, неужели и он на 95 бензине.
Берут РА очень слабо.
Но я его всем советую, мне реально понравилось - быстрая полноприводная машина без особого экстрима, без особой жесткости и резкости, не для нас "гонщиков" ))) конечно, но в целом все очень пристойно.

И как тебе Х? Взял на роботе или меха?