вон у Ярика, такая же турбина валы тоже М2 и все едет и крутится в 8 тыщ :) только у него еще и коллектор сток и выхлоп так себе не самый проямой :) = ищи проблему в настройке если у тебя на верхах не едет :)

можно и стоковую турбину настроить так чтобы мощность росла до 8 тыщ оборотов.
а можно и 30-35 высосать до 7 тыщ. и потом говорить что на 8 все уже не едет ))

Ага. Только сам Ярик считает что у него все валится к 7 тыс. и крутить выше смысла нет. А так да.

И ты же сам говорил, что М2 старые валы без выдающихся харакетристик, к чему сейчас посты эти?

Не ну конечно можно и в 8000 крутить, там мощность еще есть, сил 450 или около того (падение я связываю с яйцами 2.5 дюйма и такой же приемкой), но в моем случае выгоднее переключаться на 7300.

Неправда, звук мотора на холостых не ровный совсем, вчера же пересеклись случайно

к тому что кривая мощности зависит еще и от настройки. по М2 - да я их по прежнему считаю так себе валами :)

Ну это с вашей восьмеркой-тихонькой может быть ))

Щас меня закидают помидорами, но я все равно напишу. Аиртрек - полный сток ( ни форсунок от эво, ни мафа, ни фронтальника, родной выхлоп), трубина -родная пипетка тд04, долгая и вдумчивая настройка ( 1 месяц каждый день). Разгон до 100 - 6 секунд и квотер 15 сек. Не меняли ничего, кроме валов- поставили 264ые хкс. Настроились ( кноков нет, егт в норме)... Машина полетела. Разгон до 100 - 5.6 сек, квотер 14 секунд...

ЗЫ ))) вот что крест животворящий делает! (С) Иван Васильевич меняет профессию.

Хороший результат !!

У меня на 9 280 келфы на стоктурбе на 2,0 а у товарища на 8 такое же все
на 8 очень дискомфортно на холостом
на 9 нет таких проблем
По тому как едет снизу и везде-очень доволен,особенно верхом для стоктурбы

а что даст на 8ке, 9ый выпускной вал? турба вайт, мотор сток, машина чвн.

Леща даст 8-ке 9-й выпускной вал...

прочел тему возник вопрос,зачем нужно трогаться без газа?

Кто нибуть ставил GSC stage 1 268/268 ? на 9 турбу и сток мотор.

А кто какие валы юзает на 10-ках?

У меня Косы 264\264 вроде, дак вот холостого нет, бывает иногда и глохнет, тронуться не легко, а на сток турбе после 7 тыс уже делать нечего было. Какие валы можно воткнуть в десятку что бы на верхах чуть поинтереснее было, и на низах не сильно ушло? Косы нравяться тем, что подрыв на них дикий конечно.

а я вот не забуду своего растройства от валов 272. нет валы конечно хорошие. но я живу в низине и на верх очень затяжные крутые подъемы так на стоке я их выезжал на 1000-1500 оборотов на 3 передаче. а как поставил валы сразу понял что я такое не повторю.... с 1500 спору нет едет ровно и бодро, но если ниже то потеря есть и огромна... я бы сказал тяга у мотора пропадает полностью, он может раскручиваться но тянуть не может. и это с мивеком

Ничего личного, но мне кажется тут поможет только дизель или электродизель - ацкая тяга с нуля оборотов !

Тоже не понимаю, нахрена мотор мучить и ехать на 1500 тыс оборотов. Я ниже двух никогда не катаюсь, да и трогаться уже привык с 2,5.

ну вот и за это и речь))) если трогаетесь с 2500 то при переходе на 280 разницы нет))
а сток тянет снизу, ны мучаясь

На 10-ке валы KELFORD 214-B 270/260 11.0mm/10.5mm не чего не глохнет нормальные холостые держит малость плавают иногда, на верхах тоже все пучком.