Тони, я бы о свей этой лабуде не думал, все продается, все можно купить))

Ты бы лучше Димана озадачил, что бы он привернул маленький компрессор, и зделал дуал-вей пневмо-шифтер с управлением мотеком - вот это будет сосайтен всем

Я уже приценился стоимость всего комплекта авто эво9 2007г)))
Передний бампер со всем карбона 250р)))

Только вчера об этом говорили))))

Ты думаешь он 960 весит?! ))))))
Я пытался найти регламент их, не на иероглифах, что можно и что нельзя делать... Что бы было понятно что там изменялось.

судя по их тачкам можно делать все :D главное блок и кузов заводского производства походу :D

еще судя по фоткам на чистых сликах низя, нет ни у кого на авте

Если посмотреть - то никакого косТмаса там нет ))

Каркасик хилой какой-то, не то что наши пацаны вваривают ))

Кто что скажет про эти стойки

TEIN Super Racing Circuit Master Coilover Kit

Motilev посмотри RX-7 Revolution :) она тоже в их тайм аттаке катается :)

Тони, ты телефон ОМа потерял? )))) В пень эти зеленые хреновины. Ни ЗП, ни настроек толковых, вообще ничего, кроме лягушачьей расцветки.

У парней же есть нормальные сетапы под кольцо, подберут что требуется, с зипом проблем не будет и поддержкой ))

Engine: 13B ~ 550hp
Weight: 950kg
Transmission: Hewland 6-speed sequential



http://www.youtube.com/watch?v=mEIA702-SC8...player_embedded

Тейн эти средний вариант
олинз тогда бери флаги для начала ( как сказал один мой товарищ.. Янисом звать... "вот хорошие тренировочные стойки"

Рыкса зачетная, но толку на них смотреть мало - машины оторванные от реальности, бюджеты и технологии космические))

Сколько будет стоить такой капот в КБ в единичном экземпляре?!


Правильный подход - подвесочная телеметрия (без телеметриста - просто порно-фото)


Ну и просто ля-по-та - РАБОЧЕЕ место пилота))

я про космос как раз :) вот он там есть, в кибер эво думаю не меньше

такой капот будет стоить 70 -80 штук
половина матрица как ты понимаешь

Теин не подносил бы к машине)) ФлагЛ так-же оставил бы японцам.
Из того что работает, т.е. проверял на себе, КВ Компетишн 3вэй. Реально настраивается и заказывать нужно под твою машину, ее вес и тд.

Обвес КиберЕво генерирует прижимную силу в вес автомобиля))) Мощность там смешная 600хп. Вес авто я уверен что больше 1100кг. Если только подрамники не трубчатые.... На фото их нету нигде.) Но кузов не сильно резаный.

Мне еще вот этот самолет нравится http://www.sierrasierra.com/car
Ну и Амс ево Х звезда, всем навозит))) http://www.amsperformance.com/ams_evo_tax.php

Понял только одно, сколько людей столько и мнений!!! Будем думать!!!!

ценник у обвеса с кибер эво яд просто))) а так тема интересная тоже планирую переделать эво 6 под кольцо из драговой машины, уже есть олинзы группа н асфальт, энделесс 6 поршней 360 мм

Мне нравится отношение наших людей, ставить то, что есть, а не то, что нужно для конкретных задач))) Гр.Н подвеска ничего общего с кольцевой не имеет.

В поиски новых траекторий маст хев

гр н асфальт ничего общего с кольцевой не имеет? хз хз, посмотрим, никогда ен поздно ее продать и купить что то более подходящее

к тому же если честно я сам ездить буду в основном на мини трассе, где максималка 130-140 и есть неровности

Да хватает стандартных машинок, хорошие диски, хорошие колодки, хорошая жижа, и все отлично ездит и тормозит, правда хорошие диски плюс злые колодки под 2000 доллиров тянут.
Вот чем конкретно плохи родные супорта вы пример приведите конкретный, у меня после установки дисков Ендлесс самых злых, колодок CC-R, и жижи RBF660 проблем с передними тормозами небыло в принципе, даже если в жару дубасить все 15 минут сесии.... И даже без шиканы на красном кольце, а без шиканы это каждый круг торможение с 220 до 50 где то...
Мне кажется при правильном подходе и грамотном торможении для тайм атака их хватить должно, на тайм атаке же не дубасим по часу с питстопами.

Да не... говорить что Эндлис в 6 поршней тоже саме - не будем, понятно что как и подвеска Про это круче.
Просто не надо этого на данном этапе человеку. Более того, мне даже кажется вредно.
Тяжело на куче жира сразу понимать что именно, что дает.
Тоже и с мотором, чем мощнее, тем тяжелее понять траектории.
Онли турбосток и картинг, картинг, картинг.

Согласен с Олегом целиком и полностью....

так в постах 28 и 30 уже практически все что надо для начала написано именно так, как оно есть. Зачем человеку, только начинающему интересоваться темой сразу начинать с бюджета 20к+ и подвеску, на настройку которой у него уйдет 2/3 первого сезона. Лучше это время (как минимум время, если деньги не вопрос) потратить на улучшение собственного понимания занятия.

Многие тут высказались за постепеннонаступательный характер развития событий) начинать с малого и рости...но мне всетаки кажется что лучше изначально собрать хороший конфиг и в нево вкатываться, медленно- но верно! Это избавит от лишних геморов с продажей перепродажей ненужных ништяков сбережет время и деньги)

Ну и как бы Tony изначально не поставил цели и задачи, что за тайм атак? МПК? Финка? Под какой регламент машина то?

Машину если буду строить, то под наше кольцо и под финку!!!
что касается регламента то буду ехать только в анлиме меньше геморроя и главное что это честный класс!!

Макс а ну ка про сушилку плизз поподробнее!Тоже вот думаю лепить или нет?
Как ее настраивать?Входах не разгружает ли морду сильно?

Ууу ну тогда советы о поступательных доработках можешь побоку пропустить) Как назреешь строить писани в личку) Возможно помогу чем нибудь)

Если есть фин возможность потратить много бала на машину то мне кажется намного приятнее было бы в настоящие мужское сркаерство подастся под названием ралли.

под разные трассы свои настройки
ещё от веса машины зависит имхо
но приход очень интересный

Хехе,я вчера слышал совершенно обратное про твою машину
9-я турба и т.д.
Не мог поверить,что из такого корча будут турбосток собирать.

Спасибо!

В анлиме проще, что хочешь то ставь хоть сток турбо хоть 45р)) а в турбо стоке вообще ничего не понятно!!! что можно, а что нельзя!!

не знаю, имхо надо понять как оно рулится и поворачивает. И 45р в этом не помощник.

на вашем кольце драг тоже будут провадить

да и переделать твою машину не составит труда сменил турбо, поменял кулачковые ряды на другое передаточное отнашения, поставил тормоза побольше и подвеску вот тебе к проф кольцевой балид