тока прочитал, за БИТЫЙ эво без доков.
И все же не могу понять почему 4 недоэво а уже эво

Я же говорил что Эво-была моя мечта, и она сбылась, хоть и не на 100%!!! А по поводу доков я и сам уже не знаю что делать?! На данный момент Эво не стоит на учёте и не числится ни где, теперь надо оформлять как ввезённую под ПТС:(((

Не понял ваш вопрос???

По факту да, но очень тяжолый:)))) Да ты прав на все 100%, кто угонит тот и хозяин!!!!

Это по теме спросил почему некоторые говорят что 4 не очень.

А сколько была рыночная стоимость твоей опель турбо 4вд? места мечтой но покупать вот такое вот это глупо. у меня в городе тоже продается эво 3 в котором нужно всегото поменять вкладыши, но зная что с ним делали отдавать за него 100 т.р. я не рискую

Выход один:РАЗБОР!!!!!!!!!!!!!!

если у эво2 стоит 6-болт мотор, то это уже БОЛЬШОЙ плюс ...

Рыночную стоимость не знаю точно, но она была очень редкая и выпущина в ограниченом количестве в честь какого то гонщика! Знаю точно что в ней было 450 л.с, она была с завода без кондюка, с люком, ну там датчики разные, буст контроллер, и самое прикольное на спидометре, я прошу только не падать в обморок, на заводском спидометре было 320 км!!!! Я не вру и не привераю, когда все спрашивали сколько у неё там на циферблате-увидев эту цифру сразу все вопросы отпадали, она шла опять же с завода с 6МКПП и от земли до бампера клиренс составлял 5см, моя семья вешалась когда я на ней по деревне ехал все кочки и ямки облизывая:)))))!!!! Но любовь к Эво берёт своё!!!!!

Про мотор не знаю, но знаю что в двойке стоит строкер кит от ГРЕЙДИ, и ходова на поулеритане, стойки регулируемые!!!!

А в каком ты городе живёшь???? Что там Эво 100т.р стоит!!!!

нет там 7 болтовой

Я дкмаю при таких ТТХ ты мог смело выставлять её на продажу тыщ за 400-500 и купить нормальный немного вкаченный эво 5-6. а не это непонять что. сорри конечно но я вообще не вижу смысла в таком обмене. выложи фото этого чуда.
Цена авто от: 1 300 999 РУБ беглый поиск по инету. так она довольна скрома 200 л.с.

1.6 на постоянку дует у тебя?

по теме...для меня любой эво просто окуенная машина, думаю другого мнения на этом форуме вообще не должно быть, тем более не понимаю когда IVку называют "недоэво". какого хрена брутальная тачка обвешанная куллерами, водяными орошайками, спорт абс, аяк и прочая фигня, нифига не удобная для езды по городу (если по честноку), так какого лысого это недоэво? и на многих машинах вы еще видели маслокуллер на гидрач?
p.s. Эво II и III тоже офигенные машины несмотря на лохматые года, пока не позволяют финансы но обязательно приобрел бы такой под летний драг и зимний спринт )))

Да я обложался, но для меня Эво-эталонная машина! Буду думать что с доками делать!!! По поводу 200 л.с, то в калибре турба Гарет стояла, не помню уже какая, но на вид большая, вот и 450 л.с!!!

 Это ты где такой ценник нашёл? И какого чуда выложить фото, Эво или Калибры????

Да постоянно!

по моему ты какие то другие калибры смотрел, самая дорогая калибра на авто ру 350 тыс.

Это наверно передне приводные!!!

Полный привод http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7086395-c653.html

Похожа:))))

А может у тебя не калибра была а омега-лотус? Хотя конечно врядли но всё может быть.

Парень не знает что продал и что купил, бывают же люди :)

Моё мнение :
2ка-ралли,спринты,чисто корч.Лёгкий.С каркасом и тот и тот очень жёсткий,без электроники и всей лабуды
4ка-чисто городское вваливание,должна быть с AYC,намного комфортнее двойки.Изначально кузов жёстче чем у двойки.