Слухайте ... а
приёмная часть HKS с катом Superspint нормально состыкуются ? друг с другом на сток...
и если какая то разница в качестве HKS и Supersprint ... ?

как по мне:
HKS - прямее, соответственно меньше преград выхлопу
Supersprint - с "извилиной" ... небольшая, но всё таки приградка ...

PS прав ? не ? ... каким мнения ?

В теории конечно определенная разница между приемной трубой Суперспринт и HKS должна быть, но думаю минимальна.
Тогда уже замену ката HKS бери, если его хочешь. Просто мешать, как-то не красиво по-моему.....
Все должно стыковаться нормально. Но есть одна хитрость......... которую кстати предусмотрели только итальянцы!

кто знает - почему HKS, APEXI - dawnpipe 65-70mm? A потом - дальше уже 3"?

Есть мнение - что приемная труба должна быть меньшего диаметра, для более эффективной работы выпускной системы. Хотя есть производители которые наооборот совмещают 4" приемную трубу с 3" выхлопом.

кому верить?
прктически все японцы - приемная труба меньше
американцы - такаяже как и все остальное...

а я вот что-то ниде не магу найти цен на все 4 части ... :( HKS

а по виду мне чтото HKS больше нравиться ... (приёмная труба)

Все просто если нужен достаточно тихий выхлоп ставь суперспринт, если громкий, то Японский.

Потому что Апекси одна из немногих контор, которая делает правильный выпуск: а именно расширяющийся по диаметру от турбины к оконечнику (в виде конуса).

У японцев тоже есть тихие выхлопы, омологированные для города: у того же Гредди или Апекси есть тихие модели с большой задней бочкой и двумя резонаторами в системе. А все, что прямое и безрезонаторное-идет с сайленсерами и for race only меточку имеют

http://www.hkseurope.com/

http://www.hksusa.com/

http://www.hks-power.co.jp/

Но их никто не завозит

Про какие речь? Возим и то, и другое. Иное дело, что у нас все клиенты-экстремальщики, и мало кто хочет тихий (читай-с "затыками") выхлоп ставить. У нас пока реально на дороге нормы по экологии шуму не работают, поэтому все сразу на 3" прямоток переходят :D

:? Не знал. Я для себя решил, что на следующий ЕВО ставлю Суперсприн со спортивным катализатором. А то после 3" выхлопа хочется тишины. :D

Евгений, по твоему мнению, будет ли уменьшение мощности между суперспринтом со спортивным катом и с просто 3"? Если да, то на сколько? (Думаю, что ставить.)
С уважением.

Думаю Суперсприн с катом даст меньшую прибавку, т.к. все таки есть катализатор, хоть и спортивный. Но лично для себя решил, что не буду пугать людей громким звуком, хочется комфортную мощь..... :D