Внесу и свои "5 копеек" как я стал обладателем 9го Велика.
Глава 1.
Путь к Эво долг и тернист как и к любой цели. В 2004 я носился на WRX 2004 WR-Ltd JDM (Subaru как всегда любит громкие названия), и дали мне прокатиться на Evo VII RS ( сейчас на этой машине по Алтаю ездит MORO). Ощущения были спорными:
+ как она рулится
+ она едет боком на 235 колесах по сух асфальту
+ как она тормозит
+ вот она валит
- погремушка
- выпало 2 пломбы
Эмоций хватало, денег нет. Идея витала в воздухе и настоятельно требовала денег. Шло время WRX радовал, Evo хотелось, результата нет((( На пути попадалось много всяких соблазнов, одним из них стал первый и последний моц в моей жизни.
Весной 2009 года я купил Honda CBR 600, другой мир. WRX перестал сразу ехать, пространство зжалось, жизнь ускорилась, вокруг все враги. Итог 2 аварии за лето. 4 месяца в гипсе. Моц забрали в Красноярск, WRX остался в городе. Иногда вижу – машина хозяина уже 2й год радует.
Летом 2010 врачи разрешили жить немного свободней и жребий был брошен.
Глава 2.
Выбор стоял между 6 и 7,8,9. Руль однозначно левый. Пруль не зло, но если есть мечта с левым, то можно и доплатить за неё. И тут на пути опять стали появляться соблазны. В Красноярске всплыла купешка STI, год и общее состояние не ахти, как итог 2100км за сутки + посмотреть машину. Чем больше соблазном отметенно ,тем точнее путь к цели. 6ка была отметена из-за того, что ей мин 10 лет, а прогресс он на месте не стоит, да и с бу кузовщиной наверное дефецит.
Короче осталось 7-9. 7 отказать – нет S AYC, да и 2000гв и 2002гв не пренципиально. Осталось 8 и 9. + и – каждой понятны. Пара месяцев в инете здесь и на авто.ру в итоге зацепила красная 9ка в Краснодаре Димы (m988ax). Машина секс по всем вопросам (мотек ,РС, шептранс, 6пот и 4пот тормоза, ёлинз) короче все пироги. Денег не мало, но адекватно. И как-же хорошо, что мы решили, что такой продвинутый аппарат мне не нужен пока. Но не бувает худо без добра, его друг Роман продавал черную 9ку (07 год, стэйдж 2). Итого имеем :
+ год
+ кузов идеал (слабый удар сзади, замена крышки на 8)
+ зимы не видела
+ соли не видела
+ хозяин не 18 летний сракер
+ цена – 300 от красной
- пробег 70т км
- потеет задняя правая фара
- диски Ево 10
Во вторник хлопнули виртуально по рукам, в среду взял билет, в пятницу утром был в Краснодаре. Диман встретил, машину к дороге подготовили. Оформились, застраховались и я рванул домой.
В Краснодаре чуть не забрали права, за обгон на перекрёстке, сошлись на том, что ехать далего, сибирские мозги кипят в жарком климате, денег только на дорогу, только купил, город не знакомый. Короче отпустили за красивые глазки)))
Полная версия этой страницы: В погоне за чёрным 9
Mitsubishi Lancer Evolution - Форум владельцев > Обсуждение машин > Mitsubishi Lancer Evolution - Бортовые журналы
Глава 3.
Ехать я решил сам, благо лето, везде асфальт да и приключений на опу хотелось)))) Маршрут таков: Краснодар – Ростов- Волгоград – Саратов – Самара – Уфа – Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск. Итого 4150 км, 4 дня с запасом. Выезд пятница вечер из Краснодара дома хотел быть в среду, так в принципе и вышло. В среду в обед был уже на мойке рядом с офисом.
Дорога прошла без особых приключений. 98й после ростова пропал, появился в Уфе, и снова пропал до Омска. Ехал в полпедеали, на ЕГТ протёр дырку. Скорость 120-140км/ч, расход 13л. Ночлеги в придорожных гостишках от 1тр до 2тр, душ 200рэ, еда по-разному.
2 забавные истории по-дороге:
1-ая. На подлёте к Ростову только отремонтированная дорога и конечно знак 40! Еду 60, 1,2,5,10 км – никого. И только я топнул 140, тут как тут, здрасте. Тринога метра 2-2.5 на ней радар, ноут, фото, 135 факт – типа лешение. Спор. 5тр – 3тр = 2тр и едем дальше. У них а багажнике приоры стояла коробка из под офисной бумаги полная денег, рыжики и рубли, так мои 2тр жалкая капля в море. Рекорд смены был у БМВ М6 – 230кмч, но гаи добрые 20тр и хозяин поехал дальше. «Мы же не звери ,всё понимаем, как человек без прав будет» - сказал майор и я поехал дальше.
2-ая. Пост на въезде в Уфу. Старлей, 160см, 50кг, акм в 2 раза шире него, из-под броника плеч не видно, фуражка – аэродром, гонору как у Нургалиева))) диалог:
- здрасте
- здрасте
- документы
- вот
- куда едем?
- домой
- дом где?
- Новосибирск
- не близко
- ага
- за что штрафовать вас будем?
- ??? да незачто вроде
- много за что. Ксенон, выхлоп, тонировка, номер сбогу. У нас как раз вихрь-антитеррор- усиление- всех мочи и тд)))
- только купил негде делать по трассе, дома сделаю.
- тогда штраф
- где я по трассе всё исправлю?
- заедь в город. ( время в районе 21-00)
- так поздно уже, никто не работает, да и я никого особо в Уфе не знаю.
- ну заночуй на посту, а утром я скажу куда поехать всё исправить.
- не, так дело не пойдёт, тов КАПИТАН, спать не хочу денег нет, да и домой уже хочется.
- старлей я
- пагоны не видно
- так за что штрафовать
- не, давайте расскажу как в Ростове коллеги работают.
Рассказываю историю, он не верит, зовёт напарника, рассказываю ещё раз. С завистью жалуются, что у них нет таких приборов, м что мол стоят тут бедные на посту и денег срубить негде. Короче отпустили меня с миром, чему я был несказанно рад.
Самая жесть в дороге это фуры, не те, что DAF, MB, Fredliner, Iveco и прочие, а умирающие на ходу камазы и мазы, которые везут арбуза. Я проклял все арбузы на свете, какие только можно. Самая сложное держать себя в руках и не лезть на встречку на подъёме. Камаз выхтит как ТЭЦ, скорость 20-30кмч, двойная и хоть умри. Ясно что фура не поедет на пол обочины и её не обгонишь. В добавление когда их начинает обгонять пенсионер на Волге, то обгоняет весь тот участок где обгон разрешен. ЖЕСТЬ. Но нервы – стальные канаты. Едем стиснув зубы.
Ехал кстати всё время по Новосибирскому времени (+3 чачса к 100лице) так, что утром выподала счастья пока все спали. Так я проскочил Урал на одном дыхании. Место красивое, но в одного тормозить и фотать красоты было лень, решил в следующий раз поеду с женой неспешно всё посмотрю и зафоткаю.
В дороге машина вела себя отлично, не капризничала, на 95 не роптала, гудела нещадно, трясла как хотела. Тут я и обрадовался частично, что не взял касный на 5ти ступе и ёлинзах я наверное позвоночник из трусов достал дома.
Последнии 60 км Омск – Новосибирск, залил 98 летел как на крыльях, трасса знакомая,гайци местные, домой очень хотелось, но заставлял себя держать 150кмч, так себе идея проехать 3500км и накосячить на пороге дома.
Тихим сапом в итоге я добрался до дома.
Ехать я решил сам, благо лето, везде асфальт да и приключений на опу хотелось)))) Маршрут таков: Краснодар – Ростов- Волгоград – Саратов – Самара – Уфа – Челябинск – Курган – Омск – Новосибирск. Итого 4150 км, 4 дня с запасом. Выезд пятница вечер из Краснодара дома хотел быть в среду, так в принципе и вышло. В среду в обед был уже на мойке рядом с офисом.
Дорога прошла без особых приключений. 98й после ростова пропал, появился в Уфе, и снова пропал до Омска. Ехал в полпедеали, на ЕГТ протёр дырку. Скорость 120-140км/ч, расход 13л. Ночлеги в придорожных гостишках от 1тр до 2тр, душ 200рэ, еда по-разному.
2 забавные истории по-дороге:
1-ая. На подлёте к Ростову только отремонтированная дорога и конечно знак 40! Еду 60, 1,2,5,10 км – никого. И только я топнул 140, тут как тут, здрасте. Тринога метра 2-2.5 на ней радар, ноут, фото, 135 факт – типа лешение. Спор. 5тр – 3тр = 2тр и едем дальше. У них а багажнике приоры стояла коробка из под офисной бумаги полная денег, рыжики и рубли, так мои 2тр жалкая капля в море. Рекорд смены был у БМВ М6 – 230кмч, но гаи добрые 20тр и хозяин поехал дальше. «Мы же не звери ,всё понимаем, как человек без прав будет» - сказал майор и я поехал дальше.
2-ая. Пост на въезде в Уфу. Старлей, 160см, 50кг, акм в 2 раза шире него, из-под броника плеч не видно, фуражка – аэродром, гонору как у Нургалиева))) диалог:
- здрасте
- здрасте
- документы
- вот
- куда едем?
- домой
- дом где?
- Новосибирск
- не близко
- ага
- за что штрафовать вас будем?
- ??? да незачто вроде
- много за что. Ксенон, выхлоп, тонировка, номер сбогу. У нас как раз вихрь-антитеррор- усиление- всех мочи и тд)))
- только купил негде делать по трассе, дома сделаю.
- тогда штраф
- где я по трассе всё исправлю?
- заедь в город. ( время в районе 21-00)
- так поздно уже, никто не работает, да и я никого особо в Уфе не знаю.
- ну заночуй на посту, а утром я скажу куда поехать всё исправить.
- не, так дело не пойдёт, тов КАПИТАН, спать не хочу денег нет, да и домой уже хочется.
- старлей я
- пагоны не видно
- так за что штрафовать
- не, давайте расскажу как в Ростове коллеги работают.
Рассказываю историю, он не верит, зовёт напарника, рассказываю ещё раз. С завистью жалуются, что у них нет таких приборов, м что мол стоят тут бедные на посту и денег срубить негде. Короче отпустили меня с миром, чему я был несказанно рад.
Самая жесть в дороге это фуры, не те, что DAF, MB, Fredliner, Iveco и прочие, а умирающие на ходу камазы и мазы, которые везут арбуза. Я проклял все арбузы на свете, какие только можно. Самая сложное держать себя в руках и не лезть на встречку на подъёме. Камаз выхтит как ТЭЦ, скорость 20-30кмч, двойная и хоть умри. Ясно что фура не поедет на пол обочины и её не обгонишь. В добавление когда их начинает обгонять пенсионер на Волге, то обгоняет весь тот участок где обгон разрешен. ЖЕСТЬ. Но нервы – стальные канаты. Едем стиснув зубы.
Ехал кстати всё время по Новосибирскому времени (+3 чачса к 100лице) так, что утром выподала счастья пока все спали. Так я проскочил Урал на одном дыхании. Место красивое, но в одного тормозить и фотать красоты было лень, решил в следующий раз поеду с женой неспешно всё посмотрю и зафоткаю.
В дороге машина вела себя отлично, не капризничала, на 95 не роптала, гудела нещадно, трясла как хотела. Тут я и обрадовался частично, что не взял касный на 5ти ступе и ёлинзах я наверное позвоночник из трусов достал дома.
Последнии 60 км Омск – Новосибирск, залил 98 летел как на крыльях, трасса знакомая,гайци местные, домой очень хотелось, но заставлял себя держать 150кмч, так себе идея проехать 3500км и накосячить на пороге дома.
Тихим сапом в итоге я добрался до дома.
Поздравляю, отчет отличный!!
поздравляю ! Отлично что удачно добрался !
Глава 4.
Дома отмылись все кто был грязен, я побрился выспался и поехал на ТО. Как и говорил Диман с машиной всё чики пуки. Поменял все жижи кроме антифриза и фреона, фильтра и пер колодки.
В мотор Мобил1 5-50, в коробу, трансф, дифф 75-90. Фильтра оригинал. Колодки испания, дубликат для Рэндж ровер за 2100рэ. На зиму их хватит, диски всё равно по-весне менять, короче, никакого смысла ставить дорогие колодки нет. А дальше пошла пьянка под названием тюнинг или прощай семейный бюджет)))
Дома отмылись все кто был грязен, я побрился выспался и поехал на ТО. Как и говорил Диман с машиной всё чики пуки. Поменял все жижи кроме антифриза и фреона, фильтра и пер колодки.
В мотор Мобил1 5-50, в коробу, трансф, дифф 75-90. Фильтра оригинал. Колодки испания, дубликат для Рэндж ровер за 2100рэ. На зиму их хватит, диски всё равно по-весне менять, короче, никакого смысла ставить дорогие колодки нет. А дальше пошла пьянка под названием тюнинг или прощай семейный бюджет)))
Это далеко не всё. Завтра будет конец истории и фотки постараюсь выложить
Теперь я вот такой
довольный владелец Эвика
Теперь я вот такой
довольный владелец Эвика
Поздравляю!!! =) ты с Самары до Уфы через Казань проезжал??
ух ты поздравляю!
:) после мотика тяжело наверное :) - машины не едут :) - придется к эве прикрутить 30-35 гаррет :) - тогда с литрачами будешь гонят :)
:) после мотика тяжело наверное :) - машины не едут :) - придется к эве прикрутить 30-35 гаррет :) - тогда с литрачами будешь гонят :)
поздравляю))) отчёт забавный, но обидно, что правдивый (((
Поздравляю!
Поздравляю с покупкой, отчетец клас
Глава 5.
И вот тут как понеслось – понеслось, что я планировал упятирилось, а сколько ещё хочется))))
В итоге вот что было сделанно за месяц:
- ХКС Сайлент
- давл и темпер масла Дефи
- РС клапан
- свечи сток на зиму
- буст ХКС 6
- подиум под датчики
- бушинги РА на задн дифф
- фтулки СПУ РА
Когда ставил выхлоп он оказался короче чем Греди ,пришлось переваривать вставку вместо ката, но худо без добра не бывает, переварили, лямбду ровней поставили. Стало всё чики-пуки)))
Парралельно загнал в покраску пер бампер. Машина была в карбон плёнке (крыша, капот, бампер ,зеркала) оставил крышу и капот. Остальное перекрасил и стало вери гуд.
Диагнос мастеров-костоправов. Кузов идеал. Был удар в задний правый угол, но не сильно и сделанно вери гуд. Плюсом стоит крышка багажника от Ево 8 , тоесть полностью карбоновый спойлер + убрали все наклеечки. Короче секасно смотрится)))
На этой радостной ноте я расплатился, всплмнил Диму и Рому очередным добрым словом и поехал дальше делать машину под себя.
Ближе к морозам из Краснодара приехали обещанные дисочки от 8ки, прокатали, одели Гиславед 5 (225/45 17) и поехал прикатывать их. Две ремарки по ходу:
- Гиславед сделан в Германии, хака в РФ, выбор очевиден + шиномонтажниги говорят что наша хака больше дисбаланс даёт
- когда катали диски долго меня материли, мол, диски крепкие и не катаются нифига с первого раза. Почти как тот хороший цемент (с).
Раз пошла пьянка за резину, старым знакомым продал комплект дисков енкей ЕвоХ( прям до-делов на любителя, да и весят как яи мамонта каждое) а резя была хорошая Тойо Р1Р 245/40 18. И тут вот счастье всплыли ТЕ37 в Питере, неделя машина на кирпичах стояла в гараже, вуаля и у нас новые тапочки на лето))) Как же секасно смотрится черный 9 на белых 37. Век бы не продавал, но ремонт дома и тот факт, что уже зима, в итоге диски уехали в Магнитогорск радовать нового хозяина. Я со слезами на глазах купил домой пылесос и стиралку – как же я их ненавижу, махнул на них такую красоту(((
Нет худо без добра деньги как ушли, так и пришли и вот уже из Питера едут АГ на 17, с резиной Йока А048 245/40 17 – считаю самый правильный размер для города и кольца, может и не прав, но мне нравится.
Таким образом уже 4 комплекта прошло колёс через меня и факт, что 18 катки мне не нуно, а на след зиму надо 16 АГ комплектик прикупить, короче покоя по-резине нет и не будет)))
И самое неприятное в Красноярском тайм-атаке А 048 – это слик и в турбо-сток на нём ездить низя, и пофик на Е в кружочке и что Лотус на нём идёт с завода.
В минуту зимнего затишья с летней резиной уделил немного времени подвесочке и на радостях прикупил:
- пружины РСР с занижением
- переднюю распорку-подрамник Куско
Осталось купить заднюю 3точки и сделать упор ГТЦ как у “zver” на фото. Ибо жалко отдавать 350 баксов за куско переднюю распорку.
И вот тут как понеслось – понеслось, что я планировал упятирилось, а сколько ещё хочется))))
В итоге вот что было сделанно за месяц:
- ХКС Сайлент
- давл и темпер масла Дефи
- РС клапан
- свечи сток на зиму
- буст ХКС 6
- подиум под датчики
- бушинги РА на задн дифф
- фтулки СПУ РА
Когда ставил выхлоп он оказался короче чем Греди ,пришлось переваривать вставку вместо ката, но худо без добра не бывает, переварили, лямбду ровней поставили. Стало всё чики-пуки)))
Парралельно загнал в покраску пер бампер. Машина была в карбон плёнке (крыша, капот, бампер ,зеркала) оставил крышу и капот. Остальное перекрасил и стало вери гуд.
Диагнос мастеров-костоправов. Кузов идеал. Был удар в задний правый угол, но не сильно и сделанно вери гуд. Плюсом стоит крышка багажника от Ево 8 , тоесть полностью карбоновый спойлер + убрали все наклеечки. Короче секасно смотрится)))
На этой радостной ноте я расплатился, всплмнил Диму и Рому очередным добрым словом и поехал дальше делать машину под себя.
Ближе к морозам из Краснодара приехали обещанные дисочки от 8ки, прокатали, одели Гиславед 5 (225/45 17) и поехал прикатывать их. Две ремарки по ходу:
- Гиславед сделан в Германии, хака в РФ, выбор очевиден + шиномонтажниги говорят что наша хака больше дисбаланс даёт
- когда катали диски долго меня материли, мол, диски крепкие и не катаются нифига с первого раза. Почти как тот хороший цемент (с).
Раз пошла пьянка за резину, старым знакомым продал комплект дисков енкей ЕвоХ( прям до-делов на любителя, да и весят как яи мамонта каждое) а резя была хорошая Тойо Р1Р 245/40 18. И тут вот счастье всплыли ТЕ37 в Питере, неделя машина на кирпичах стояла в гараже, вуаля и у нас новые тапочки на лето))) Как же секасно смотрится черный 9 на белых 37. Век бы не продавал, но ремонт дома и тот факт, что уже зима, в итоге диски уехали в Магнитогорск радовать нового хозяина. Я со слезами на глазах купил домой пылесос и стиралку – как же я их ненавижу, махнул на них такую красоту(((
Нет худо без добра деньги как ушли, так и пришли и вот уже из Питера едут АГ на 17, с резиной Йока А048 245/40 17 – считаю самый правильный размер для города и кольца, может и не прав, но мне нравится.
Таким образом уже 4 комплекта прошло колёс через меня и факт, что 18 катки мне не нуно, а на след зиму надо 16 АГ комплектик прикупить, короче покоя по-резине нет и не будет)))
И самое неприятное в Красноярском тайм-атаке А 048 – это слик и в турбо-сток на нём ездить низя, и пофик на Е в кружочке и что Лотус на нём идёт с завода.
В минуту зимнего затишья с летней резиной уделил немного времени подвесочке и на радостях прикупил:
- пружины РСР с занижением
- переднюю распорку-подрамник Куско
Осталось купить заднюю 3точки и сделать упор ГТЦ как у “zver” на фото. Ибо жалко отдавать 350 баксов за куско переднюю распорку.
Цитата(Gin des @ 22.12.2010, 18:26) 
ух ты поздравляю!
:) после мотика тяжело наверное :) - машины не едут :) - придется к эве прикрутить 30-35 гаррет :) - тогда с литрачами будешь гонят :)
:) после мотика тяжело наверное :) - машины не едут :) - придется к эве прикрутить 30-35 гаррет :) - тогда с литрачами будешь гонят :)
никакиз 30 и тем более 35. сток турбина пока устраивает, надо научиться ездить, а потом будет видно)))
а про моц - это просто совсем другой мир. и Эво никогда не даст тех эмоций что даёт 600ка, даже на 35 гаррете
Цитата(mormoncrew @ 22.12.2010, 17:46)
Поздравляю!!! =) ты с Самары до Уфы через Казань проезжал??
нет, из Самары по южной дороге в Уфу, в Казань летом 2011 года поеду с подругой.
город говорят очень красивый, хочу посмотреть его
а каму диски уехали в магнитогорск?
Поздравляю!!!
С резиной поаккуратнее, МН не прогретый скользковат.
Это тебе кажется... честные 600-700сил на городской улице - волосы дыбом встают.
С резиной поаккуратнее, МН не прогретый скользковат.
Цитата(kolch @ 23.12.2010, 13:07)
никакиз 30 и тем более 35. сток турбина пока устраивает, надо научиться ездить, а потом будет видно)))
а про моц - это просто совсем другой мир. и Эво никогда не даст тех эмоций что даёт 600ка, даже на 35 гаррете
а про моц - это просто совсем другой мир. и Эво никогда не даст тех эмоций что даёт 600ка, даже на 35 гаррете
Это тебе кажется... честные 600-700сил на городской улице - волосы дыбом встают.
Цитата(валера футболист @ 23.12.2010, 16:25)
а каму диски уехали в магнитогорск?
Spax ник у хозяина
Поздравляю, мимо нас проскочил ... отчет гуд!
Глава 6.
Вот и всё о моей машине. Радует она меня каждый раз когда езжу, да и гараж где Эво стоит чищу с каким-то большим трепетом и предвкушением, чеи гараж с каждодневным Фокусом.
Чуть не забыл намерили мне 393лс и 50.3кг на 1.4кг давления. Пока хватает, график вроде ровный, хотя я пока мало, а точнее ничего в этом не понимаю, знаю что егт больше 900С пока не было.
Вот и всё о моей машине. Радует она меня каждый раз когда езжу, да и гараж где Эво стоит чищу с каким-то большим трепетом и предвкушением, чеи гараж с каждодневным Фокусом.
Чуть не забыл намерили мне 393лс и 50.3кг на 1.4кг давления. Пока хватает, график вроде ровный, хотя я пока мало, а точнее ничего в этом не понимаю, знаю что егт больше 900С пока не было.
а десяточные диски кстати ниче так смотрелись на нем
поздравляю! фотки класс, диски от 10 и в вправду смотрицо хорошо!
Сам отматывал каждый год с Краснодара в Тюмень, когда на Юге жил ещё! Дорога летом интересная, но менты походу в Уфе всегда такие были, обошлось просьбой пульнуть...
Сам отматывал каждый год с Краснодара в Тюмень, когда на Юге жил ещё! Дорога летом интересная, но менты походу в Уфе всегда такие были, обошлось просьбой пульнуть...
в новых тапках
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
На 17-х ТЕ вообще не смотрится.ИМХО
в продолжение темы, за зиму машина многое пережила.
окончательно надоела 6ти ступенчатая коробка и удачно подвернувшийся комплект 5мкпп и коробка попала под замену.
Замена мкпп:
- сама коробка + кулиса
- диск сцепления, корзина, маховик, выжимной новое сток
- вскрытие трансфера, ОТС, замена всех резинок и ОК
- коренной сальник ДВС
так-же парралельно установили распорку Cusco 4точки низ, снял на зиму губу МР и смастерили защиту ДВС дюраль 5мм.
получилось хорошо, защита подрыв на мине выдержит
К лету прикупил пару приятностей:
- вкруг поставил колодки Hawk HP+, на первое время хватит - дальше будет видно
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
также комплект шлангов БФ приехал из-за океана
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
на переднюю ось поставил торм диски Stoptech, сзади пока стоит доставшиеся с машиной DBA.
хоть RA и закрыт кое что урвать удалось))))
сайлентблоки балки задн редуктора - 4шт
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
до кучи взял фтулки СПУ вкруг - 4шт
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
и до кучи 3 опоры ДВС и МКПП тоже из коллекции RA
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
окончательно надоела 6ти ступенчатая коробка и удачно подвернувшийся комплект 5мкпп и коробка попала под замену.
Замена мкпп:
- сама коробка + кулиса
- диск сцепления, корзина, маховик, выжимной новое сток
- вскрытие трансфера, ОТС, замена всех резинок и ОК
- коренной сальник ДВС
так-же парралельно установили распорку Cusco 4точки низ, снял на зиму губу МР и смастерили защиту ДВС дюраль 5мм.
получилось хорошо, защита подрыв на мине выдержит
К лету прикупил пару приятностей:
- вкруг поставил колодки Hawk HP+, на первое время хватит - дальше будет видно
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
также комплект шлангов БФ приехал из-за океана
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
на переднюю ось поставил торм диски Stoptech, сзади пока стоит доставшиеся с машиной DBA.
хоть RA и закрыт кое что урвать удалось))))
сайлентблоки балки задн редуктора - 4шт
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
до кучи взял фтулки СПУ вкруг - 4шт
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
и до кучи 3 опоры ДВС и МКПП тоже из коллекции RA
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Как диски Stoptech ?
Какие впечатления?
Какие впечатления?
Цитата(m988ax @ 28.12.2010, 1:29)
На 17-х ТЕ вообще не смотрится.ИМХО
ну незнаю - незнаю, но ТЕ проданны, на лето прикупил АГ форгед Тайм аттак 17х8.5жи
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ждут лета и обувки 245/40 17
также в подвеске перопишутся стойки от Эво 7 + пружины РСР, машина станет пониже, тапки пошире = чисто красота
ну а зима вместо сток колёс от 8ки и резины 225/45 17, будет тоже АГ форгед 16х7жи, и резина 205/55 16
чуть не забыл про холодный термостат HKS и масла Redline в трансфер и задний дифф.
вот впринципе и весь сетап к лету. если сложится будет ещё и задняя распорка, если нет - значит нет, будем ездить так)))
вот как-то так, опыт - сын ошибок трудный,лето покажет что из идей имеет право на жизнь, а что совсем даже нет
мир, мая, жвачка
Цитата(yassnoa @ 6.4.2011, 22:16)
Как диски Stoptech ?
Какие впечатления?
Какие впечатления?
пока не ясно
резина зимняя, скользко
Америкосы их хвалят, позже будет опыт - отпишусь здесь
нижняя распорка стояла на 4-ке
пока в лесу об корягу не согнул вкливелюшки:))
без неё стало как-то болтацо всё саааамую малость.
расхлябанность такая лёгкая
вобщем-то хорошая весч.
имхо, не в той местности ты пружины низкие ставишь :))))
з.ы. ТЕ хорошо смотрелись, мне нравицо :)
пока в лесу об корягу не согнул вкливелюшки:))
без неё стало как-то болтацо всё саааамую малость.
расхлябанность такая лёгкая
вобщем-то хорошая весч.
имхо, не в той местности ты пружины низкие ставишь :))))
з.ы. ТЕ хорошо смотрелись, мне нравицо :)
На выходных сгонял на КК в Красноярск.
Кольцо дело хорошее, но не бюджетное)
Ево ехал хорошо, не капризничал, не грелся, в общем вёл себя очень достойно, не смотря на +30 и солнце)
выводы:
- без ломов делать нечего
- нужен ковш, или хотя бы 4х точечные ремни
- универсальные колодки город-кольцо нах, надо 2 комплекта.
Ну и как обычно после кольца из-за непонятного гула МКПП почти сама пошла в ремонт. Вскрытие показала, что всё очень даже вери гуд, и под замену подшипники 6шт, сальники 2шт ну и до кучи решил махнуть синхры 1,2,3 передачи.
И в череде всех этих событий выяснилось, что коробочка моя, не много и не мало, от 9РС, что меня невереятно обрадовало
только приехал
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
поехали (с)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Кольцо дело хорошее, но не бюджетное)
Ево ехал хорошо, не капризничал, не грелся, в общем вёл себя очень достойно, не смотря на +30 и солнце)
выводы:
- без ломов делать нечего
- нужен ковш, или хотя бы 4х точечные ремни
- универсальные колодки город-кольцо нах, надо 2 комплекта.
Ну и как обычно после кольца из-за непонятного гула МКПП почти сама пошла в ремонт. Вскрытие показала, что всё очень даже вери гуд, и под замену подшипники 6шт, сальники 2шт ну и до кучи решил махнуть синхры 1,2,3 передачи.
И в череде всех этих событий выяснилось, что коробочка моя, не много и не мало, от 9РС, что меня невереятно обрадовало
только приехал
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
поехали (с)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ближайший контурент Spec-C перекинутая, ехал 1.11 а я 1.12, так и не догнал его
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
красота
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Большому кораблю - большое плавание
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
красота
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Большому кораблю - большое плавание
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Рядок прибереги, всегда сгодится.
Молодца !!!!! А я так и не выбрался:дом,семья,работа!!!
Зы. Вот те исче в твою галлерею!
А енто кто?
!!!!! А я так и не выбрался:дом,семья,работа!!!Зы. Вот те исче в твою галлерею!
А енто кто?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ещё одна фоточка с кольца
ещё одна фоточка с кольца
Цитата(kolch @ 10.6.2011, 12:56)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ещё одна фоточка с кольца
ещё одна фоточка с кольца
Красив-зараза!
Пока ремантировали МКПП, а по совету умных людей я поменял все синхры - "Делать так делать"
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну и подшипники с сальниками до кучи
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Огромное человеческое спасибо Олегу ОМ за синхры и Алексею Евопартс за подшипники и сальники.
В нашем селе ничего такого отрадясь в наличии не было.
Ну а пока запчасти ехали, чтоже стоять машине без дела подъёмника занимать. Решил я замахнуть вкладыши и полукольца. Выбор пал на ACL.
Самое интеерсное это как они по толщине подбираются, с точности до одной 100мм. Порадовал ход коленвала 0.1 при критических 0.3 и колено живое и шатуны - в целом сплошной позитивчик. Одно плохо не было тюненых шатунных болтов. вкрутили сток новые. За низ можно быть пока спокойным
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну и подшипники с сальниками до кучи
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Огромное человеческое спасибо Олегу ОМ за синхры и Алексею Евопартс за подшипники и сальники.
В нашем селе ничего такого отрадясь в наличии не было.
Ну а пока запчасти ехали, чтоже стоять машине без дела подъёмника занимать. Решил я замахнуть вкладыши и полукольца. Выбор пал на ACL.
Самое интеерсное это как они по толщине подбираются, с точности до одной 100мм. Порадовал ход коленвала 0.1 при критических 0.3 и колено живое и шатуны - в целом сплошной позитивчик. Одно плохо не было тюненых шатунных болтов. вкрутили сток новые. За низ можно быть пока спокойным
Похож не на блог про машину, а предпродажный пиар!
Цитата(JekkaDC5 @ 4.7.2011, 18:01)
Похож не на блог про машину, а предпродажный пиар!
ага, как купил - так сразу и начал пиарить на продажу.
Цитата(JekkaDC5 @ 4.7.2011, 15:01)
Похож не на блог про машину, а предпродажный пиар!
похоже что человеку жалко но приходится продавать...и тюнил и приводил в порядок машину и на гонки ездил
Жень вот скажи мне по каким критериям ты так оцениваешь?
Я могу признать и то и другое, если и правда, то я разделяю и понимаю!
Поздравляю с приобретением!Отчёт тоже порадовал.
Поздравляю! Хорошая машина, черные девятки рулят)))
Как 5мт после 6мт ?
Как 5мт после 6мт ?
Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.