подниму тему, при прокачке из блидера на редукторе (центрального) жида течет бодро, из задних блидеров (на редукторе) напор заметно меньше почти капает, прокачивали методом 2я передача 2-4 оборотов, руль влево - правй блидер, руль вправо - левый, сначала пробовали на вкл зажигании, потом на заведенной машине - куда лезть??
(насос с клапанами контрактный внешне оч свежий, давление накачивает быстро, держит норм)

прокачайте лучше тестером...

имеется ввиду у официалоф ?

без разницы у кого. мут и оборудование

ок - тогда вопрос - у кого в мск есть? )

У РОЛЬФА.. да и у много у кого, главное чтобы человек был знаком со сканером. и с тем что таке эво, а то у многие даже не знают, что их сканер такое может.

да почти у любого мицу ориентированного есть
я свое обслуживаю в jpservice.ru, у них есть, прокачивать умеют.

В Рольфе мало кто знает что такое ЭВО.....

У нас в городе три эво. Езжу по сути один я. Как то у дилера Рольф Астрахань тормознулся
Вышли манагеры, и давай спорить эво или нет. я рядом стою, смотрю лада ларгус сестре на фирму, слушаю их бредни.
Потом подхожу и говорю - не ребята, у вас я точно ниче не куплю и к вам никогда не приеду, если вы даже не знаете как эвик выглядит и какой это кузов))

спс! к рольфу както не тянет - так что попробую заехать в джапсервис

в целом, главное самому понимать происходящие. чтобы прокачать.
смысл в том что нужно набрать давление в магистраль. и поочередно открыть центр, лево и право

вот и все. в Сканерах эта функция должна называться как-то так - "AYC bleeding"

ВНИМАНИЕ! Для тех кто прокачивает МУТом насос ACD.

При запуске алгоритма прокачки когда жидкость опускается ниже половины от min с большой долей вероятности возможно всасывания воздуха в систему! Вчера столкнулись с этим при замене насоса. Ушло 2 литра для заполнения и прокачки системы.

Какой уровень должен быть на заведенной и заглушенной машине?

После того как заглушили автомобиль должно пройти не менее 1,5 часов для проверки уровня. Должно быть ровно между мин и мах. На заведенном уровень повышается чуть выше мах. Как-то так.

на заглушенной максимум тогда при вваливании будет минимум!

я вот понаблюдал, загнали в бокс машина отогрелась постояла, уромень в бачке макс. Потом поездил открыл багажник и там меньше минимума, так должно быть?

Как правильно АЦД прокачать? просто газовать на подъемнике и принцип как с тормозухой?