Помогите, пожалуйста! Где в Москве можно обслуживать эвик 8? Желательно в районе ВАО, если кто знает

турбодрайв

турбодрайв )))) правда не ВАО )

Приезжай в Турбодрайв, не ВАО, но не так далеко. Сигнальный проезд д. 19. 8-926-1-300-200 или 8-985-722-00-66

Сайтик есть?

Сайт делается, пока времянка (уже два года))), в ближайший месяц появится. Адрес - www.turbo-drive.ru

турбодрайв

пиарщег))

Турбодрайв!

Турбодрайв

-: maxel
Даже не понятно, как реагировать)))

Турбодрайв я вон из Самары приезжал а ты из другого округа точно доедешь!!!

а до Казани доехать не можешь

а так турбодрайв, приятная контора! приятно приезжать и видеть вокруг штук 10 эвиков =)

можно денег перечислить

промоушен ))) сюда турбодрайв пишут а в личку турбодрайву номера электронных лопатников

разве только ради этого )))

бывал там к сожалению видимо звезды не сложились на долгосрочное сотрудничесво с ними (((
т.к ни одной проблемы не решил с их помощью (((( проблемы на тот момент было 2
это неработающий аяк и передув жуткий, айк продиагностировали приговорив датчик абс ,несмотря на то что абс работало , но о замене датчика отдельно речи не велось мотивировка была следующей "наверняка гнутый кулак, а еще датчик оттуда не извлеч никак ((( замена кулака в сборе 17 т.р , я в принципе в надежде наконец то починить айк был согласен на замену кулака, но к счастью в наличи его не оказалось, почему к счастью поясню ниже ,
2 я проблема передув в пиках дуло 1.6 машина нешитая попросил ограничить наддув до стокового ,разобрали систему управления вестгейтом обнаружили там болт , долго смеялись было принято решение вернуть все в стандартный вид , долго совещались по поводу диметра рестриктора больше или меньше , в результате 3 часового подбора жиклеров ничего кроме буста в 0.5 бара не добились , решили опрессовать систему , под подозрнеия попал соленоид (травит)
попросил заменить , его в наличии тоже не оказалось хотя вроде он около 100 баксов стоит)
в итоге вернули болт обратно ))))) провозились со мной долго около 4 часов взяли 4 т.р не решив ни одну из проблем , хочу сказать дело не деньгах а результате а им я остался не доволен , мало того соленоид я заменил , и датчик абс тоже поменял отдельно от кулака так во айк так и не работает , и передувы остались !!! хотя нет с пердувом я сам разобрался пока установив механический бустконтороллер и огрничив буст на 1 баре , вообщем как то так выводы сам каждый сделает что и как
с уважением !

Добрый вечер!
Для ответа на Вашу претензию в сторону нашего сервиса, прошу сообщить Вашу фамилию или номер машины в личку.
Ситуацию помню, но надо поднять историю заказ-наряда и рекомендации.
А то обвинить умения не много надо, а починить до сих пор не получилось.
Спасибо.
Жду от Вас сообщения.

с уважением !

Ещё??? )))

я не склонен вступать в полемику а просто константировал факт, рекомендации понтяны мне всецело , так же понятен принцип работы Вашего сервиса , засим хочу откланятся из этой темы .
с уважением.

Нашел заказ-наряд.



Добрый вечер!
по оплате заказ-наряда действительно было оплачены следующие работы:
1. компьютерная диагностика -(ошибка по датчику АБС)
- рекомендация: начать с замены датчика (в практике, при замене датчика который намертво прикипает, страдает кулак и необходимо ориентироваться на его замену), а потом, если вопрос с аяком не решится двигаться дальше в поиске проблемы.
Действительно таких позиций в наличии на складе на тот момент не было, а предложение от поставщиков этих позиций в течении 7-ми рабочих дней с установкой действительно обходится около 17- 20 т.р., что и было сказано.

2. снять/установить байпас - был установлен на постоянное закрытие (вверх ногами).

3. затем была сделана опрессовка системы впуска и обнаружены не только утечки воздуха но и не правильная сборка системы управления турбины (вместо жиклеров обнаружен а`ля гвоздь в шланге к турбине) около 6-ти или более раз пытались подобрать жиклер с нужным диаметром, но не получилось, так как диаметры все были не правильные. Нужных в наличии не держим, так как с таким шурупом первая машина за 3 года))

4. так же обнаружена утечка при подаче давления (стоимость работ в заказ наряд не вошла) на герметичность в клапане управления турбиной.

5. кроме с/у клапан, диагностика комп., с/у впуск, протяжка хомутов, опрессовка системы впуска, были еще посчитаны - силиконовая трубка, хомуты, расходники.

Действительно, машина уехала не сделанная с расчетом на возвращение и исправление с устранением проблем.

Были оговорены дальнейшие шаги, но хозяин решил сам бороться с проблемами и так и не решил их.
Не понятно почему злость, машина 2001 года с пробегом за 100000 км., кто там только не копался, у нас первый раз, несколько часов и на тебе...?

С уважением !

да собственно злости никакой нет должен признать что упустил факт правильной установки байпаса тут приношу извинения , только выпуск его в атмосферу а не перед дмрв никак не влияет на передув собственно , максимум чем чревато это так некорректной работой ХХ, и не более , датчик абс заменили сохранив кулак, причем за 40 мин только обьясните плиз как он мог быть неисправен если работало абс ? и еще ремонтировать автомобиль последовательной заменой всех узлов это не есть правильно на мой взгляд , тем более начинать с детали за 20 тысяч отнюдь не оптимистично уж извините
с уважением

[quote name='dial' date='17.3.2011, 2:57' post='414052']
да собственно злости никакой нет должен признать что упустил факт правильной установки байпаса тут приношу извинения , только выпуск его в атмосферу а не перед дмрв никак не влияет на передув собственно , максимум чем чревато это так некорректной работой ХХ, и не более , датчик абс заменили сохранив кулак, причем за 40 мин только обьясните плиз как он мог быть неисправен если работало абс ? и еще ремонтировать автомобиль последовательной заменой всех узлов это не есть правильно на мой взгляд , тем более начинать с детали за 20 тысяч отнюдь не оптимистично уж извините а так же не иметь зип в наличии это вообще удручает.
кстати датчик меняли у вас же в москве , замена вместе с датчиком обошлась в 7700 руб , а так же парни со мной возились до 1-30 ночи снимали несколько раз насос аяка, да не пачинили но денег не взяли за работу механик отказывался брать деньги пока я сам ему их буквально положил в карман! жаль с что технически они менее оснащены чем Вы иначе мне кажется Вы бы сидели без работы
с уважением

и еще ехал к Вам в надежде починить машину имея в кармане 100 тысяч это просто информация к размышлению о наличии запчастей на складе ))))
коль что не так звиняйте .
пы.сы ошибка по датчику абс могла быть старой так как ее после замены гребенки никто не стирал , об этом Вы не думали ?

хм.... тогда копию платёжки

Т.е. ты знал, что тебе меняли гребенку и по этому горела ошибка, но ты про это умолчал, так что ли получается.

По замене датчика АБС - я очень рад, что тебе повезло и его смогли оттуда достать, я бы не стал рисковать его оттуда вытаскивать. На моей машине не смогли вытащить, в итоге выкинул 3 кулака, и делали не в Турбо-Драйве. А если бы тебе его не вытащили оттуда, то ты бы истерично ругался, что там люди плохие и не смогли его выудить ?

Про байпас, я смотрю ты очень осведомлен. Поезди подольше с кривоустановленным байпасом и узнай о последствиях :))) .

То что на свете есть люди альтуристы, снимающие насос АЯК-а по 4-ре раза и не берущие за это денег - это очень хорошо. Адрес сервиса в студию :) и сделаем им пиар.

про замену гребенки я сказал им , и они знали об этом , я написал что согласился на замену датчика с кулаком , только его в наличии не оказалось , но ремонт путем системной замены запчастей меня не устроил , я не истерю никогда, а по поводу байпаса стоял он правильно, только избыток сбрасывался в атмосферу т.е работал как блофф вот и все , в принципе работы турбомоторов достаточно осведомлен так как на ево не с фокуса пересел , а сам лично собирал 12 ху турбовую и обслуживал ее сам, принципиально системы ничем не отличаются.
есть люди которые хотят сделать свою работу и разобраться в проблеме клиента , если это не получается то по крайне мере они не выкатывают ценники за видимость работы которая ни к чему не привела , кстати датчик абс реально не вынуть его нужно высверливать просто )))

Т.е. мы теперь сводим проблему к тому, что ты не доволен тем:

1. Что на складе не было кулака, это не самая часто покупаемая деталь и держать кулаки стоимостью 300+ долларов на складе не рентабельно.
2. Что тебе предложили поставить буст контроллер, и закрыть вопрос с передувом, но ты не захотел этого делать, по причине нежелания платить за это.
3. Что тебе предложили попробовать поставить рестрикторы, из тех что были в наличии, точнее в мусоре, ибо мы их выкидываем в мусор, но гарантию что рестрикторы подойдут, тебе не давали.
Если ты осведомленный в работе эво, ты должен понимать, как они работают, а также сложность их подбора по причине отсутствия маркировки. Следующий момент, надеюсь ты не станешь это отрицать, с твоими рестрикторами и шурупом люди потратили время на попытку решения твоей проблемы и меняли тебе их на раскаленном моторе, а это должно по идее оплачиваться, не так ли.

P.S. Альтуристов в студию, что меняю бесплатно 4-ре раза насос АЯК-а

какие гарантии ??? что мне предложили ??? какая сложность подбора ты вообще не знаешь сути проблемы что как и кто делал , так как приехал позже ,
бустконтроллер ставить мне никто не предлагал я сам прекрасно знаю что им можно было все разрулить , задача была вернуть все в стоковый вид , а на стоке бусконтроллера нет если я не ошибаюсь не так ли ???? не нужно читать между строк , нравится там чинится чинись вопросов нет ,
касаемо наличия запчастей если ты не читал, а ты наверно нечитаешь что пишу я, соленоида 100 баксового тоже вналичи не оказалось это тоже дорого ??? причем я за 300 км для чего ????? то что по какой либо причине такой Уважаемый сервис не может держать запчастей тыс 10 баксов это не мои проблемы так то

[quote name='dial' date='17.3.2011, 12:58' post='414144']
какие гарантии ? что мне предложили ? какая сложность подбора ты вообще не знаешь сути проблемы что как и кто делал , так как приехал позже ,
бустконтроллер ставить мне никто не предлагал я сам прекрасно знаю что им можно было все разрулить , задача была вернуть все в стоковый вид , а на стоке бусконтроллера нет если я не ошибаюсь не так ли ? не нужно читать между строк , нравится там чинится чинись вопросов нет ,
касаемо наличия запчастей если ты не читал, а ты наверно нечитаешь что пишу я, соленоида 100 баксового тоже вналичи не оказалось это тоже дорого ? причем я ехал за 300 км для чего ? то что по какой либо причине такой Уважаемый сервис не может держать запчастей тыс 10 баксов это не мои проблемы так то
те кто снимал , ставил насос, если сочтут нужным сами отпишутся здесь они бывают .

1. Ошибка по датчику вылезала после сброса и не убиралась (не надо меня считать и называть ....!), поэтому надо было решать вопрос с него.
2. деньги за бесконечную установку и демонтаж трубок турбины на раскаленном двигателе ни кто не брал (выше я расписал, что была диагностика, силиконовые трубки, хомуты и расходники)
3. Далеко не все машины ремонтируются сразу после диагностики (первостепенная задача была понять проблемы, но учитывая не возможность оставить машину было решение перенести ремонт на следующее удобное время)
4. В Рольфе в наличии тоже есть кулак и клапан на Эвик (такие позиции нужны раз-два в год, задачи держать это на складе не вижу смысла, хотя кулаки, как правило есть и был тогда, только с другой стороны.) ??

Так кто не понятно зачем ставил и снимал 4 раза насос и какая цель преследовалась?

проверить целостность проводки к насосу и работу клапанов судя по всему , я не специалист по айку к сожалению((((

Дело в том, что это делать было совсем не обязательно, потому что такие проблемы как правило показывает компьютерная диагностика в течении 5-ти мин.

уровень!©Maxel