А то на пиндосских форумах 10kohm/.25 либо
Кто что впаивал на 8-ках Евро?

механическая проставка рулит

Хде взять ? За скольк ? Тоже нуно...

у меня на десятке РС просто выкрутил и все. и никаких ошибок :)

Ничего не надо впаивать, все в прошивке правится

Прошивку то поправим, вроде вот инструкции.
* Update the ECUFlash XML file located at: C:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\mitsubishi\evo\ 88590015.xml
using FrontPage or other XML editor to include the following entry so the code ends like this:
<table name="ECU Periphery0" category="Misc" address="faa" type="1D" level="1" scaling="Hex16"/>
</rom>
* Open ECUFlash v1.3 and version 15 ROM image. Scroll down to the Misc section and locate the "ECU Periphery0" entry.
* If the value for this entry is "0x56DA," press "=" on your keyboard and type "0x56D8" (without quotes) and press Enter. If the value for this entry is "0x56DB," press "=" on your keyboard and type "0x56D9" (without quotes) and press Enter.
* Save the ROM image and flash your ECU with the new file.

но вроде как надо ещё симулировать обогрев лямбды, или это тоже можно как то в прошивке поправить?

Карочь порыл, понял. Зальём Тетру и все вроде....

Тэфрой отключается опрос 2й лямбды, но не отключается подогрев. Если лямбду убирать
то нужно вешать схемку (конечную нагрузку- подогрев типа) иначе вылезет ошибка.
А проставки это полный фуфель - не надолго т.к. лямбду и ECU этим не обманешь (количество кислорода из за проставки в газах не меняется,
меняется только скорость омывания газами).
Поищите на форумах статистику с проставками - максимум 100-500км и вылезет ошибка.
Вот тут еще способы по второй лямбде.
http://forum.amadeus-project.com/index.php?showtopic=121

Отключается тефрой все и подогрев тоже. 9-й снизу пункт

http://www.norcalmotorsports.org/users/phenem/v7XMLView.jpg

Если бы все проставки знали, что они оказывается не работают...

Выключается в переферии ОШИБКА по подогреву второй лямбды. Можно конечно и резистор впаять, только он конский там.

Вот подогрев и вылетает... Предлагают полностью перепрошиться и перенастроиться но это удовольствие встает в 15-20 т.р. , дороговато для чека который не на что не влияет...((((

Тефра это что ? Прога или диагностический калькулятор ?))))

Не согласен стоит проставка 2,5 года, я даже забыл про нее......!!!!! чек ессно не горит машина иво 9,

Тефра это модифицированный ром, где просто подписаны переферийные байты (где что отключить). Можно что угодно отключить и не на Тефре, тк переферийные байты находятся точно там же.

немножечко поправлю - с позволения.

1. ошибка по цепи нагревателя второй лямбды отключается не в периферийных битах, там просто убирается один условный переход в самом коде.
2. на не модифицированной тефре возможно отключить ошибку по цепи нагревателя, но невозможно - по самому сенсору, вы просто поменяете ее на другую ошибку. через перифери отключать лямбду 2 суть неправильно, надо выключать только тефровским кодом.

FEA
bit 15 p140 rear o2 not active

FAA
bit 14 front o2 sensor heater circuit

Все работало.

возможно и работало, но...
цепь нагревателя задней лямбды выбивает p0141.
эти биты гасят по-моему ошибки из-за нагревателей обеих лямбд, поэтому их не стоит пользовать - не факт что после их применения нагревателем передней комп будет правильно управлять.

в любом случае, из перифери никак корректно не потушить ошибку неправильных показателей сенсора (p0420/p0421 и т.д.)

еще раз повторюсь. правильный рецепт снятия задней лямбды - это перейти на тефру с o2 sim patch, затем погасить p0141, xml валяется на evolutionm.net
после этого заднюю лямбду можно снимать.

А чем это не способ, если после step2 погасить ошибку по подогреву 2ой лямбды ? Все сделано через переферию

http://forums.evolutionm.net/ecuflash/2681...-heres-how.html

Я лямбду вторую правда физически не снимал не разу, а вот подогрев выключал много раз чтоб обрывы не паять.
И всегда все корректно работало.

дату смотрим, 2007 год. тогда считалось так, да.
очень быстро у всех повыскакивало p0125 и перестало так считаться.

http://forums.evolutionm.net/6935121-post12.html

Не разу не видел 125 ошибки после таких действий.

вам повезло
такое тоже бывает, скажем, у восьмерок повторяемость этой ошибки намного реже, чем у девяток.
в европейской девятке чуть другая логика работы этого куска кода, поэтому повторяемость лучше.

Вылазит иногда именно 125 ошибка, правда не на всех машинах.

Мне видимо везло ))

не расстраивайтесь, не только у вас так.
предполагаю что по похожим причинам на украине вообще большое количество автомобилей с выхлопом ездит в open loop все время

еще раз, по пунктам - как делать правильно.

- не трогаем periphery вообще
- ставим прошивку тефры, предпочтительно v7, гасим ошибку сенсора включением эмулятора в tephra options
- если хотим снять физически заднюю лямбду с машины - то гасим ошибку нагревателя, xml берем отсюда

http://forums.evolutionm.net/ecuflash/3956...m-patch-21.html

после чего никаких ошибок не горит.

А чем так opеn loop то плох?

open loop совсем неплох, наоборот
на повседневной машине только в нем я ездить не хотел бы - банально из-за расхода.

Ну кстати любители экономить бензин тоже вынуждены ездить в опенлуп, рисуя в зоне 2000-4000 оборотов и 50-80 лоад цифры типа 15.1-15.2 и выключая клоседлуп по лоаду.

v7 классная вещь, но далеко не на все авто она имеет место быть.


На эво Х Тетра пока подобную вещь не изобрел, и все выключают переферией. Правда нужно оговориться, что на Х ошибки по 2 лямбде встречаются крайне редко при удалении ката, замене тестпайпа с приемкой и тп.
Конкретно мне встречалось 1 раз за примерно 50-60 настроек.

Поднимем тему.

Сегодня хотел снять выхлоп, но лямбда после приёмки так прикипела к вставке что вместо катализатора, что я не смог её открутить, соответственно не снял выхлоп. Вопрос, как сейчас поступить, оторвать нахрен провода и прошиться после замены выхлопа или вторая лямбда всё таки нужна???

P.S. неохота ковырять салон и искать куда этот дурацкий провод от нее идет и ещё неохота гайку под лямбду к трубе приваривать

Up! Up!

Что если к концам второй лямбды припаять обманку вместо нее? Прокатит? Кто нибудь делал так?

Видимо вопросы сейчас нужно задавать в теме про Х-штрассе, чтобы услышать ответ...

После изучения тем на эвоМ понял, что нужно покупать кабель и ковыряться в этом говне самому, здесь помощи не дождешься...

Золотые слова!

велком!

Отрезаешь тупо вторую лямбду, в прошивке ее отключаешь.
Все.

Да если б так, отрезать то отрезал, через тефру симуляцию - это я понял, но там еще патч какой то надо мутить чтобы чек по обогревателю лямбды не загорался, сопротивление паять не вариант, сильно греются и дохнут по прошествии какого то времени (не продолжительного).
В общем намучу кабель и попробую разобраться.

Еще как добавка. У меня прошивка спортековская (со слов прошлого владельца), если переходить на тефру- это надо заного настраивать, а я в этом деле пока полный 0...

У тебя три варианта, разобраться самому, подъехать ко мне бесплатно или занести 30-40 тыров за "мега" грамотную прошивку в одну из уважаемых контор :)