да хоть на 10!
это абсолютно пох, вопрос лишь в том, как егонатягивать

по егт хз, тут гуру есть поумней меня
но знаю что троешные поршни на бусте 1.2+ уже трескались по перегородкам, думаю четверошные примерно из того же ковна сделаны

да не сомневаюсь на 4ке поршни пластилиновые )))

есть еще подозрение на нехватку топлива.... давляк в рейке на холостом ходу 2,8 , под нагрузкой до 3,8 - 4х прыгает, на сбросе газа бывает провал до 2,4 .. это нормально?

по егт вопрос все еще открыт у кого какие мысли ???

эх.... и я сейчас колено меняю на этом мотре( мораль сей басни такова - не верьте пластгейджу? т.е. не правильно подобранные вкладыши стали причиной моего гемороя?

Поломанные перегородки = высокое давление в камере сгорания = детонация.
Высокое ЕГТ и сломанные перегородки практически ни как не связанны.
Да и назвать ЕГТ в 900гр высоким очень сложно)

могло ли исходя из всего этого повести блок и постель колена?

мораль сей басни совсем не в этом ... прошел он после сборки достаточно, дело не в подборе, .... хотя я свое мнение по мотору оставлю при себе лучше....



зы. однако и пластгейджу верить не стоит

Мораль одна всегда, не стоит экономить при сборки мотора

Подниму тему, дабы не плодить другие (да и ситуация схожа весьма).


Есть поршневая от Evo8. В спешке заказал кольца 1110A660, которые, судя по всему, для Evo9.
Как они встанут? Точнее, есть ли смысл их ждать, или же заказывать MN176053?