Бодре всегда есть куда :) поршак какой-нить с двиглом о 3.5 литрах ну или там гетеретс ну или там на крайняк эво на лонг род 2.4 и на твинскрольной 30-ке ГТХ - бодрее всегда есть куда :) - было бы желание и деньги хыхы

А бодрее не за чем. Бодрее - это уже машина для драга будет в основном, а эта - сбалансированная, универсальная, надежная.

Бодрее и интерснее, это культурно снять с этой машины еще кг 100.
Для колечка донастроить верх, для грунта удушную прогу, для особо дотошных жахнуть 11с на Ку16.
Ездить в удовольствие и не париться.
Не один человек меня не убедит в том, что 500+ это для города, это поворачивает, это удовольствие, это безопасно.

500+ для города, это метровый йух. Звучит понтово а влупить некому )

сам над собой смеюсь.

Ты это сам придумал..?...
блин ну реально, так и есть...

за метровый йух выражение слышал гдето, ну в какомто другом виде, а в данном контексте почему-то именно это сравнение просилось прям

как в анекдоте
Док:у вас спид
Жорик: Какой спит ээээээ, ара он сафсэм умер

АПну машинку...ездил на ней в конце апреля...турбо пылесос катит очень бодро!! Кстати Женя ТД в свое время мне очень даже хорошо объяснил что пицот сил для города не проблема!

500 сил для города, это утопия, для того, что бы доказать это, выберите любую затычную трассу и покатайтесь там на сток турбо и на 500 сильной авте, и сразу почуствуете разницу, и вместо движки, захочется влезть в тормоза и в подвеску и потом получать больше кайфа, чем тупо 500 сил под капотом иметь.

ну что вы господа так обиделись на 500 сил? сейчас есть новые твин скрольные турбины ну и буст по передачам вам в помощь!)))

Костя, мешает не сама цифра, а резкий приход и великоватое значение.
Ты же не сделаешь плавно с 2500 в 3500-4000, т.к. сам спул минимум на 4000 так?
А если ты его сделаешь с 4000 в 7000, то получится бред, где турбостоки на 270-х келфах будут пихать только в путь.
Я ездил на 35-ке с АВЦ-Ром, эксперементировал, хрень полная.

ну конечно с 2500 не сделать, а вот с 3300 думаю реально. буду стараться так сделать

Посмотри замер нового GTX-a ..http://www.tuningevo.club/newforum/index.php?showtopic=32112 все ровно и плавно. Забудь про старые ведра.

+ 1 к Справедливому и Яро :)

Омыч ну так это ж имеет смысл на строкере :) и на современной небольшой твинскролльной 30-ке :)

хотя опять же куда в городе девать 400+ - вери биг квещн :) - тут недавно дриснули с клубнем на 9-ке необлегченной с 430 сил на фпгрине, валах и 2-х литрах.... - че сказать и так много даже для веернего городского потока :)

Не вопрос, уже сильно лучше, но 50кг почти на 4000, а остального на верху много.
Заедь на спринт и все будет понятно.

Это у кого такая бричка?

белая такая московская девятка с винилом ХКС и стреляющим чуваком :) - догадайся с трех раз.

Чак Норрис ?
ап )

Может действительно не торопиться и все обдумать?

А через годик и у меня денежка появится

Я и не тороплюсь.
В данный момент авто продолжило путь постройки.
Сегодня встали новые тормоза PMu SCR PRO+70-е HAWKи.
Далее Олинз, Мотек миниДаш, Ку16 и общий улучшайзинг.

Авто более активно не продается, т.е. можно, но обсуждаемо дорого.

Ч.Т.Д.

Молодец, хорошо распиарил авто :) а потом снял с продажи :) ! Нечего такие машины продавать.

Если честно..., очень хотелось решить проблему с поджопниками и мну лично в ралли...
Но бесплатно раздавать влитое и наработаное не готов.
Есть в Питре авторитетные люди, которые много раз видили авто на подьемнике и с адскими жертвоприношениями бюджета, спросите что они скажут...

Итак, вопрос с тормозами был закрыт, теперь закончена моторная часть моего турбостока:
98-й

спорт.бенз


Цена 1.4лям

Все хочу спросить. Максимум мощности на 6000. отсчека до 7-7.5, есть ли резон крутить выше 6, машина впринципе будет ли дальше разгонятся?

офф
Все индивидуально, зависит от всх и пр.
Тут да, до 6500 точно.