пара тут не причем если ты про это.
Любая блока от эво,галанта подойдет.
У тебя по идее 3.312 как раз пара.

Что то на экзисте от 7ми тысяч за подушку цена...может не то чтото?

Чет бред, я щас проверил там 2500 закупка примерно. Смотри в других местах.

от CD5A или от СM5A?


Я себе от CM5A когда брал редуктор, он с блокой был

CM5A

Кое какие изменения в конфиге мотора, а именно:

Летом купленная якобы почти новая гбц от эво 8.... была посностью перебрана..... 16гидриков(ммс) 16 рокеров (ммс) клапана отполированы и притёрты, комплект маслосьёмных, шлефовка по плоскости. Так же за место болтов гбц были использованы шпильки ARP
Оригинальный комплект грм + помпа + фриз

Все работы проводились в X-Rays за что им спасибо и особенно Макселю
Теперь на низах едет послабже, но после 4х и до 7ми заметно лучше, прям ураган даже звук изменился.

а чо валы нужно было сразу бодрые положить)))

Кстате Олег, вот наш летний заезд с тобой http://vk.com/video39145795_162098618

Кольт

ралийный типа, СА шка :)  

Почему типа, самый что нинаесть, с эвоначинкой.

Зачёт!!! Знаете владельца ?

Я из своего стрит вариант делаю постепенно.

Давно хотел, но как надумал в наличии найти не смог. В итоге купил б.у. в идеальном состоянии у клубня.

Поставил заднюю подвеску с лансер gsr полноприводную, поперечные рычаги новые купил, новые задние тормоза с 13, перешел на 14, покрасил в РЛД свои десмонды, поменял рулевую рейку на новую. Установил аутлет Nvidia, вырезал резонатор. Так же везде масла и фильтра. Осталось только купить от эво коробку+трансфер+сцепу и можно собирать полный привод, все подготовлено)

ешё фото

А ты не ведеш случайно журнал затрат? 8)
интересно во сколько такой проект обойдется если уже знать что делать.

Лёх, удачи в достройке!) На полном приводе оно заметно бодрее едет!)

раньше считал, но давно сбился. Вложил очень много сил, души и денег.

Пыль - спс

Но сейчас то ты наверное знаеш как сделать сразу и правильно? 8)
или все еще в поиске?
Не было мысли о догбоксе как у тех финнов? тоесть кулачковая коробка на основе эвовской, они там довольно недорого их изготовляют!

дааа, щас бы вернуть все бабки что я вложил с самого начала и стандартную машину, то половину бы точно сэкономил, а точнее вообще не занимался бы этим всем и купил бы эво9) аххахаха.

а так вообще я не для каких то соревнований делаю, а просто для души, и коробку за стомильёнов покупать нехотелось бы, я не олигарх и денег у меня мало) сток эво 4-8 вполне справится с моим весом даже если стартовать и лаунча.

а по массе автомобиля у такого кольта нет выигрыша ?

да есть, в стоке автомобиль весит 950 кг.

Ну значит есть смысл жеж! причем платформа одна и та же!
короче я хочу такой же проект делать на след. сезон, но более вдумчиво. У меня есть своя СТО, есть кое какой опыт уже, но всеже чужой опыт всегда интересен!

хе-хе, много кто хочет, но реально делают единицы.
в идеале купить эво 5-6 под разбор и с него все засвапить в кольта.

а если по частям с яхи японской? у меня много знакогмых барыг есть привезут что угодно, а эво на ходу будет стоить денег как ни крути .
мотор всеравно ребилдить по-хорошему, чтобы честных надежных 400 сил получить например.

http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...c=37268&hl=
вот например, 400 штук.

дык нужные железки я думаю дешевле можно взять, или я не в теме? 8) на крайняк распил притащить с америки, есть конторы - распилят и пришлют в ящике тебе тачку 8) тоесть битуху взять например.

на кузов пох, главное подвеска, мотор и трансмиссия чтобы были живые, если по частям покупать то дороже выйдет и будешь искать запчасти ещё)) я говорю, в идеале взять распил и с него все запилить в кольта.

Ну распил вполне реален я думаю по деньгам + останется еще куча ништяков наверное 8)

Я вот тоже подумывал взять кольта и в него от 4-6 трансмиссию плюс 4г63 воткнуть, все ради выигрыша по весу, но умные люди подсказали что в ралли на таком конструкторе даже в ЗП не пустят, не говоря уж про участие в кубке или типа того)))

а ты не пались, что у тебя полный привод XD_)

У меня тут другая идея созрела читая форум по аиртрекам.
Оказывается народ творит чудеса с тем автоматом от аира. я был 5 лет владельцем турбо аира и скажу вам что тачка очень быстрая. тюнинг автомата там делается на коленках и не теряет в надежности судя по отзывам, переключается не хуже ДСГ.

Так вот железо от аира стоит в 2 раза дешевле чем от эво + автомат тоже будет интересно для кольта. есесно мотор надо перебрать, заменить турбу на новую от томей или эво 8-9, правильный буст-контроллер поставить, и я думаю свои 300 сил можно получить.

по кузову я думаю надо усиливать этот кольт , вваривать каркас, иначе он весь играть будет и никакой управляемости не получится. Кстаи тормоза от аира тоже пойдут на ура, да и колеса с него жа. разница в ширине там +3см перед и +5см зад кольта, это раскаткой арок решится вполне. Подвесочку тейн с регулятором из салона.

Что скажете?

Ну автомат мне из принципе не нравица - не гонка ниразу.
Железо стоит дешевле это про что ? Если про мотор то одинаково там все стоит.
Турбо у меня стоит от редкой эво7 TD05RHA 9.8T (титан) она едет очень рано и ещё масса машины этому способствует, поверьте моя ласточка уже выстреливает с 2.8 оборотов как многие только с 4ёх.
Тормоза у меня итак стоят от аиртрека спереди, сзади немного от другой модели но тоже дисковые. Тормозов в городе вполне хватает для такой массы. Что касается жесткости кузова то хочу заметить что кузов очень жесткий хотя бы потому, что это 3х дверка. Подкапотка идентична эво 4-6. По поводу каркаса и арок - мне просто жалко гробить каждодневный автомобиль, в нём и так мало комфорту, а с полным салоном, шумкой и музокой приятнее ездить чем с голыми дрерями и потолком)) Подвеску я обязательно поставлю, просто в данный момент на неё нету денег, я итак вложился только что огого, одна рейка рулевая это 40тыщ...

поверьте моя ласточка уже выстреливает с 2.8 оборотов как многие только с 4ёх.

Так это, там с 2 педалей стол спид 3500! Тоесть можно с хорошегшо буста и на автомате трогаться!
Ну у меня и так есть 3 машины, так что могу раскурочить. А мотор и все остальное с аира достается очень дешево - покупаем перевертыша с товарищем.

у турбы разлюфтился шток от калитки к актуатору и езжу со звуком прогоревшего выхлопа+не дует нихрена))

пришлось взять б.у. 9й турбос (оригинал)

Даа,тепрь збсь вода будет) в четверг будешь?

да я тока взял турбос + коробку тож взял, у меня синхроны умерли в ней. И ещё мне надо купить 2 блона резины так что вообще не варик приехать. Как всё сделаю так приеду)))

И так прошёл 2012 год...
Ты где срачишь так? Где-то ж кладёшь сцепы с кпп))

да кпп уже и была неочень, я на ней 50 тыщ ещё прожарил чисто по Москве. Так что считаю что она норм отслужила))

Highlander, а возможно ли поставить в Кольт полный привод от Эвика? Для этого нужно будет всю заднюю ходовку переваривать?

На кольт клубе есть такой проект.

можно поставить, но там колхоз достаточно жесткий, а я нелюблю колхоз...


почти болт он полный привод от 6го лансера GSR 1.8турбо который. Там чугунный редуктор только без блокировки. Подвеска всё болт он. Я как раз от такого себе полный привод взял, но ещё не поставил.

пожалуй последний пост в этой теме.

В последнее время в машину о5 ввалил денег. Сварили новый выхлоп под турбу эво9, коллектор пришлось другой варить и приёмку. Поставил XYZ подвеску, другого нет... ( для кольта уровень))) Установил родные спойлера Cyborg ZR, полностью покрасил. И как обычно решил продать... Через неделю забирают. Буду брать эво9 к новому году, а то щас пока все дорогие..




Просьба если есть тут админы, удалите тему плиз. Будущий хозяин не будет отписываться тут точно.

скажи. все таки проще купить эво чем городить такой огород?

если руки чешутся то строить очень итересно, особенно когда мотор поставили ух по кайфу было.

естественно проще купить эво.... я построил машину от и до, мне она просто надоела, я на эво давно трочу) Просто предложили адекватные деньги за кольта, вот и решил избавиться сейчас или никогда

КрутЫй Кольт. Молодец, что взялся строить и молодец, что решился продать.
От творческих проектов надо избавляться когда приходит время, чтоб они не мешали двигаться дальше.
А тему сносить не надо, такой опыт может еще многим пригодиться...

Кольт живёт у друга, хранится в гараже, сдувает пылинки с него))) За год пробег 2 тыщи. Чёт делает, но вроде ничего серьёзного. Ну и правильно. В общем с ним всё хорошо. Единственное скучаю по нему...

Я же всё таки осуществил мечту и купил белый эво. Продолжение тут: http://www.tuningevo.club/newforum/index.p...=42127&st=0