Саня :) почему сказки? если собираешь сам, то железа в бомж вариант двушки как раз на 50 тыщ можно уложиться :) - ну это при условии что покупаешь и делаешь только шпильки и низ. :) а все остальное живое :) - ну что я не прав? чтоли?

Твои посты - это уже даже не смешно....Какие нах 50 тысяч, если он не знает даже то, что ему посоветовали.

Нормальный перебор мотора без работы, только железо +- 150 тыщ...но как всегда в процессе что-то прибавляется и тд, без учета валов и турбы.

А я никому и не предлагаю смеяться. тебе расписать бюджет кованого низа и шпилек?

по простому: по 15 тыщ на поршни и шатуны и 20 тыщ на шпильки и вкладыши и всякую мелочугу, это при учете что воторе не будут снимать голову и перетряхивать ее и не будут менять навесное на моторе.

С другой стороны если не в теме и не знаешь что тебе надо :) то тога реально есть смысл пока укатывать сток и изучать вопрос :)

Запчасти на средний низ укладываются с запасом в 50 тыс.р. По работу у каждого по разному, кто-то сам собирает, кому то знакомые занедорого. Откуда 150 то набирается?
Конечно, в Москву в турбодрайв или еще куда приехать - там вам и за все 250 переберут мотор...

Привет!
Странные вы люди) Слышал звон и не знаешь о чём!
Переборка у нас мотора с запчастями (замена ШПГ на ковку) от 140.000 р.
Из этой суммы 60% запчасти, прокладки, масла, вкладыши....
Если ставить запчасти Б/У, можно и до 80.000 р. уложиться)

15 шатуны
15 поршни
шпильки усиленные ?
прокладка гбц ?
расточить ?
промерить ?
транспорт туда-сюда
вкладыши ?
масло
----------------------

в 50 трудно но кмк реально, если самому конечно делать

добавь к этому комплект прокладок и получится 61000. И это если заказывать поршни/шатуны по предоплате и через друзей, а не брать со склада в Москве с наценкой.

+ комлект ремней, убрать балансиры. И приблизимся к 70 000. Если добавить работу и делать у партнеров, так и получается от 140 000 рублей.

Не реально даже если самому!!! Я не говорю про поршни и шатуны, вы только посчитайте расходники: комплект прокладок+комплект роликов+грм+баланс валы+масло насос+шпильки гбц+шпильки коленвала+расточка хонинговка+смазки всякие+вкладыши. Еще раз убеждаюсь что народ у нас банально с калькуратором справится не может, но вот за то моторы каждый второй сам собирает.

По сиротски, если мотор живой, можно тупо поршня, шатуны вкладыши + комлпект прокладок. В 50 должно уложиться. Плюс работа.
По уму если, то конечно дороже.

я бы еще сказал добавь ко всему это квадратный блок куда это все потом вставиться )))))

а потом автор напишет настройщик гамно мотор не проездил и 5т км )))

Я делал у Жени фаната, ЗИП весь брал у ОМыча, я правда колено брал бу и клапана в бошку новые, маслонасос, ремни, сальники-хренальники и т.д, все это набегает в бодрую сумму. Естественно речь не идет про запил родных поршней чтобы ваще дешево и сердито...

Парни на живом моторе подкинуть шатуны с поршнями и шпильки в низ мотора (постель коленвала + шатуны) - это то о чем можно сказать "усилить низ" под обороты и момент с детоном.

Если речь идет про полную сборку мотора с дефектовкой и всеми сальниками резинками и прочим то бюджет выростатет.

Приведу банальный пример маслонасос в сборе стоит 8-10 т.р. поправьте меня если я ошибаюсь, с другой стороны если пробег у авто не адовый и не боевой и маслонасос живой то на тот же маслонасос прокладки и резинки обойдутся в 2 т.р. или около того и так далее.

каждый собирает как он хочет и как он может. У тех у кого есть деньги и они готовы заплатить озвученную сумму, думаю это хороший вариант, заплатить и спать спокойно. Осталось только выяснить один маленький момент, сколько дают гарантии и какая это гарантия в тех местах где моторы собирают за 150-300 т.р. и ТЕПЕРЬ САМОЕ ГЛАВНОЕ а сколько же эти моторы реально отъездили при всем этом космосе.???????

ну а дальше знаки вопроса, у тех у кого много достаточно близких контактов из той же среды эвововодов в личке или в аське и в скайпе - кто знает из первых рук пробеги этих мегаперфомансмоторов :) те еще раз делают выводы.

и да сори парни что ломаем Вам тут рынок :) своим колхозным непопулярным мнением.

Если мотор живой то 50ю тысячими ему не продлить жизнь)

очень сильно ты закрутил мысль :)) - я тебя не понял.

на сток шатунах крутить в 8 тыщ я б не стал + шпильки позволяют и крутить и дуть и не ссать :) ну а так то да, я бы даже сказал что и 150 тыщами мотору не продлить жизнь, некоторые умудряются и такие перфоманс моторы угандошить :) что про все что ниже 150-200 и говорить язык не поворачивается.

Я к тому что если попробывать собрать на зазорах как с завода как раз можно прилипнуть на половину этих денег только за вкладыши)

Безгоду неделя как эвоводом стал а советы всем даеш в каждой теме ,может вживую приедеш поупрожнятся в знаниях ,тошнит уже от таких умников .

Ага, спасиб. Что и сколько стоит я себе могу представить, и собирали мне мотор сейчас - в 50 ни капли ни уложились - одно колено 32 тыс. Но если на живом моторе задаться целью сменить поршня-шатуны-вкладыши , то что тут космического?
И вообще, я написал - 50 + работа, что не так?

Ты о себе уже в множественном числе говоришь... Или ты к кому-то в секретари записался и пишешь под диктовку ??? Ну тогда страна должна знать своих героев... Кто ломает-то и кому Вам ???

Арни, да все вроде ясно кому вам - всем тем в клубе кто продает железо и кто собирает моторы :) - подспудно продавая железо :)))

а во множественном числе ну так хотябы вот посмотри выше Камелот тоже написал про 50 т.р. видимо для него тоже очевидно что шатуны + пошня + шпильки и вкладыши будут +\- полтинник :) - остальные здесь не пишут а шлют мне смс типо "о е Гиндес, обвалил парням весь рынок" или в скайпе пишут что-то типо того же :)

и вообще помню не более как пол года был на форуме такой человек как Саша 8 и турбины у него 9-тые были по 24-25 т.р. и кованый низ можно было взять за копье - где он сейчас? почему на форуме нашем любимом такие космоценники? видимо это сказывается специфика нашего комьюнити.

так вот когда я занедого ближе к весне к лету буду собирать себе бомж двушку :) на ведро-турбину я и первое и второе скорее всего сам буду тащить из-за бугра и выйдет мне это в 1.5 раза дешевле чем брать это же железо здесь, и это при том что тащить я это буду не по дилерским ценам. Так что про стоимость мотора и т. д. - вообще можно долго говорить но сдается мне что не скоро у нас в маза раша можно будет сделать хай перфоманс мотор тыщи за 4 доларей (шортблок) как у Бушура например.
- подход не тот видимо :) или к бизнесу у коммерсантов или у них же к парням из комьюнити,

Gin des реально очень много пишешь:)))
Но почему то в основном глупости. Очень конечно замечательно, что у тебя такое рвение, у меня даже иногда создается впечатление что разговариваю минимум с инжинером. Что касается твоих советов, то скорее от тебя они теоретические чем практические. Очень хочется чтоб ты поскорее из теории перешел в практику. Так вот о чем я, есть люди которые только много пишут, но на практике ни чего не показывают, а есть очень много серьезных парней которые в основном доказывают все на практике.

Вот ты говоришь что все сам повезешь и это будет стоить 1,5 раза дешевле!!!! Вот честно не люблю я людей которые говорят А и не говорят В. Привези мне оригинальную турбину в 1,5 раза дешевле чем она стоит сейчас у партнеров 1200$, если не сможешь то сам знаешь как себя называть. Когда и куда тебе привезти деньги????
Если будешь игнорировать мою просьбу, буду просить администрацию чтоб присвоили тебе соответствующее звание под ником.

Буду писать много, ибо уже надоел срач на форуме...!!!



После этого ты "политическая проститутка"...!!!
Берем хотя бы вот эту тему...
http://www.tuningevo.ru/newforum/index.php...=30387&st=0


Чтож ты молчал тогда, что у Партнеров ДОРОГО, лучше самому или где дешевле...?!


Чтож ты об этом молчал, когда люди жаловались на форуме, что деталей нет на складе...?! тогда видимо было тебе выгодно, чтобы покупали у вас, а не заказывали у друзей...


когда редутора снимать за 4-е тыщи оказывается дорого...?! Щас Гиндес придет и скажет, что делов на 1,5 часа и своими ручками...:)))))))))


Чтож ты из установки защиты "проблему" строил...?! Сниму защтиту и поставлю за час, щас скажет Гиндес и будет прав...:))))))))))) Лично я могу это делать, но не буду...пока нет нет аццкого желания валяться под машиной...


Продолжать могу долго...!!!


Спортмобиль: Вовка 3 сезона в мячике 480сил и Батя 3 сезона 520сил...
покажи мне другие места, где собирали дешевле и правильно, чтобы машина так ездила в кольце с такими нагрузками...


ахахаха...Никит, при всем желании рушить бизнес не ты, не другие не смогут, при условии, что компания работает качественно и нареканий нет...
Я как администратор ресурса ЗА СЕРЬЕЗНЫЙ бизнес и партнерство...у всех бывают косяки, но на то и Партнеры, что все решается обоюдно, а не посылают людей искать правду на просторах форумов...!!!


железно продают все кому не лень...не нужно двойных стандартов...я прекрасно знаю, кто, что и кому, благо люди делятся инфой...!!!


Никит, успакойся и не возводи себя в ранг Богов...были у нас такие аж с 2007 года...почему-то теперь никто не пишет про тех, кто пиарил спортек...видимо стыдно за многое...!!!


а прежде чем выводы делать и на что-то намекать про специфику - разберись в ситуации...
а пока ты пи*дабол...готов ответить за слова и тут и при встрече...!!!

Для заинтересованных скажу, что Саша покинул нас по своему желанию, ибо не захотел предоставить данные о компании (уставные документы, копию паспорта его и одного ответственного лица в компании, который может решать вопросы в его отсутствие...в то время, как все партнеры предоставили исчерпывающую информацию вплоть до скана паспортов учередителей и руководителей)...Это мое условие для партнеров...!!! Еще не хватало, чтобы не дай Бог с человеком что-то случится и люди не будут знать к кому обращаться и ессно в первую очередь будут предъявлять мне, ибо "он же партнер"...Ситуации могут быть разные и уже были...гарантии должны быть, если ты занимаешься этим СЕРЬЕЗНО и ты Партнер...!!!

Включи уже мозги и поразмышляй на тему, кто будет осуществлять возврат денег или товаров, когда у человека 90% бизнеса построено "на заказ"...(?) а если он в больницу попадет не дай Бог...достал ты своей тупостью делать выводы относительно предвзятости администрации...!!!

P.S. когда Саша продавал по 25.000р. под заказ турбы, Партнеры продавали по 25.000р. со склада в Москве и в Питере...тоже мне аналитик...ссылки приводить...?! благо удалять и редактировать сообщения нельзя...!!!

2 недели небыло,а тут столько интересного,соскучился аж Уже 3ий час листаю "новые" :)
По теме,говорить о ценах в наших реалия - глупо и безрезультатно. Ибо,кастом-энтузиасты,партнеры-бизнесмэны! Каждый соотв-но будет исходить из ряда условий и не нам их осуждать,лучше полезное перенимать ;). Никто не спорит,можно и за 50 рублей,можно и за 250 рублей. Но качество,есть - это факт. Можно самому заправить кондей,но повезу в сервис,ибо будет с кого спросить. Многие этим руководствуются. Есть рукастые,головастые...но их единицы. Лучше один раз за 150,чем 4 за 50+Мнооого личного времени,за которое люди,лучше заработают эту самую разницу и в итоге это выходит в 0 и с лучшем качеством ;)
Имхо.
Возьми селеку и не парся,с 91 года,19 кругов вокруг земли без кап.ремонта :)

Леш, не поверишь, сам менял сцепу с Саньком (speed_sanek, за что ему очень благодарен), ибо не мог ждать, а надо было срочно...та еще затея...:))))))))))
Я ЗА любые самостоятельные решения, но не в случае, когда человек еще не сделал, а уже говорит, что это "БУДЕТ ЛУЧШЕ, ЧЕМ У ИНЖЕНЕРОВ ИЛИ МЕХАНИКОВ С ДОСТАТОЧНЫМ ОПЫТОМ"...лучше пусть сделает и потом покажет всем видео как снимать поршни своими руками, как менять сцепу - это будет полезней в 1000000 раз...я даже сделаю такого человека ответственным раздела...а пока это пи*дабольство, которое уже переходит грани...!!!

P.S. про селику, опять в слезах как вспоминаю...

Бразер,согласен на сто проц. Утверждение без почвы - утопия. Я сейчас тоже,залечу в тему про портинг бошки и буду с пеной у рта и кровью на пальцах, доказывать и ВВОДИТЬ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ КЛУБНЕЙ,что я запиливаю ее пилкой для ногтей,для высокоточной продувки и заматываю в фольгу из Аленки,буду выкладывать цифры,пригугленные и принайденные за яйки :) И так можно про все. Если Никита будет снимать процессы на видосы,как делают его любимые Амеры,будет респектуля ему ! Я даж в свободное время помогу ипать !!

И вообще,что скажу !
У нас менталитет в стране и приблежении иной,чтобы таими вопросами оперировать ! Те же Эвонет,кладесь инфы и "Мощнейший,Вуася" опенсорс,ибо для них,все открыто и они открывают для других ! И ТУТ есть ЛЮДИ,именно так о них отзовусь,с капсом,которые готовы делиться знаниями и оттдавать опыт,даже по настройке,учить,показывать,хотя у нас в стране,это неплохой хлеб. НО,в связи с конкуренцией и РЫНКОМ(читайте деньги),который двигает нашей страной-это не возможно априори. Представте Олега(Дарвин),очень хорошего настройщика и специалиста,который потратил время свое и деньги,летал,учился,кипел,хотя у НИХ все другое,и тут устроил мини курсы,для желающих...это глупо и никто не осудит,так как понимают его трудозатраты. Так что,делать революцию-поздно,либо открыто,с видосами,докозательствами и всеми вытекающами,либо никак! Демпинговать рынок можно,когда спрос мал :) Так что,Я за раздел с видосами мех.тематики и обьяснениями! Вот у меня есть желание учиться,но нет времени. Есть форум,где могу и позволяют возможности. Так либо помогайте,либо не надо ЛаЛа. Сказать про цены за поршни,я тоже могу. Только мало кто понимает,что работа в сервисе стоит столько же и занимает,самому,оооочень достаточно времени. Я за знания,но подкрепленные фактами и опытом !

Дэвид, зачем ты скатываешься на такой тон? за слова свои отвечаю здесь и готов ответить при встрече. где ты увидел писдабольство я так и не понял, может быть я слепой тыкни мне пожалуйста пальцем.

Никаких видосов и прочего общеобразовательного материала я на форуме больше выкладывать не буду потому что как мне сейчас видится формат форума для этого мне не подходит. У меня есть круг людей с этого форума и за его пределами с которыми я общаюсь и делюсь опытом + с недавнего времени у меня есть бортовик на драйве2 - здесь я никому ничего не хочу и не буду доказывать - спасибо уже сыт :)

по поводу



- так как я далек от политики и в том числе от политики на этом форуме я не старался и не пытался разобраться в ситуации я вижу что у буржуев цены на сток железо и прочий зип остались на уровне инфляции а на некоторый тюнинг даже ползут вниз у нас все ползет вверх - для меня это показатель. Перфоманс мотор (шортблок) как стоил у Бушура 4 тыщи с коейками, так и стоит и для меня это тоже показатель. Почему с форума пропал человек у которого были самые низкие ценники на железо я не знаю, но для меня это тоже остается фактом.

и в качестве p.s. Дэвид, парни давайте пожалуйста в более мирном ключе, я написал выше и пишу сейчас не для того чтобы кого-то поддеть или упрекнуть, это мое мнение и моя позиция, которую я никому не навязываю.

Никит,позволишь ответить,как мне видется ?
Все это из-за бесконечной полемики,а люди любят факты. Мы же обсуждаем вполне земные и осезаемые вещи. Вот и если скаал про мотор,голову,турбину и т.д.,будь добр привести факты СВОИ,а не на эвом.нет. К этому ведут. Сделал,отфотал,показал - обсудили. А так,шкуру не убитого делим...ты далеко не глуп и читать интересно и познавательно,лично для меня,НО...без подкреплений,как вилами по воде. В этом дело,имхо. Плюс ещё и вечный спор и критика в адрес тоже не глупых и не менее,а часто и более опытных людей,это тоже важно. Типо из серии : "Я Вас всех нарачу,спул у меня раньше,лаг менььше,бусты выше,детона ноль...но это ещё ничего не собрано,я так,на бумаге все рассчитал и прочитал в инете". С таким подходом,можно и вообще не строить машин,а тупо в инете устраивать-тайп(type) рейсинг.
Про ценообразование очень глубоко и не буду глубже уходить )

TO Bergman,

Дейв, не идет тебе ругаться так в прямом эфире, ты же модератор форума.

Если уж пошел разговор, то раскрою тему про мотор. Если кто делает самостоятельно, пускай делает, я этого делать никогда не буду, так как не умею и считаю, что моторы должны собирать механики и с опытом сборки, желательно еще и с гарантией.

По запчастям низа, если кроить на всем или иметь живой маслонасос и прочее, выходит следующее:

комплект прокладок 8500 рублей, можно скроить и поставить только прокладку головы.
шатуны ИГЛ 11840 (я бы себе не ставил, и такие ни разу никому не продавл, но....), лучше уж Манли 13950 (Атомик)
поршни кованные Wiseco 550 долларов (16335 рублей) или Манли 18600 (Атомик)
вкладыши 4650 рублей + 1860 рублей (Атомик)
шпильки ГБЦ 5580
шпильки постели 2800 рублей
масло мотор 2100 рублей
фильтр + колечко 375 рублей
расточка, хонинговка и технологическая мойка 7000

Итого: 60950 рублей

Дальше идет замена масло насоса, роликов, ремней и прочего.

Перебирать мотор и не менять ролики-сальники помоему песдетс, кроилово ведет как говорится...

сальники идут в комплект прокладок, а про ролики абсолютно согласен с тобой. И не удалять балансиры и так далее.

забыл еще упорный вкладыш
еще бы и грм за одно поменять + гидронатяжитель )
+шайбочки резиновые под голову +ремешок балансира мелочей еще можно на 20ку наскребсти)

Для начало внимательно перечитай еще раз, что я тебе писал, если с первого раза не удалось...я писал о требованиях и рисках...завтра я могу пустить сюда кого угодно, соберет денег под заказ - пропадет...если ты не вкурсе, то я как админ ресурса попадаю под подозрение в соучастии в мошенничестве...это если ты мало знаком с УК...должны быть какие-то гарантии...репутация и разговоры, что я еще никого не кидал - не канает...у МММ тоже была репутация...!!! Ситуации могут быть разные, элементарно человек может попасть в больницу и т.д...должен быть человек, который отвечает и подстраховывает, если это серьезный бизнес и Партнер Клуба...!!!

Вот...еще одно подтверждение..."я сам не видел, но по слухам могу описать"(с)



Никит, ты намекнул на то, что специфика такая, что те у кого низкие цены - убирают, а те у кого высокие - оставляют...а это далеко не так...я давно говорил всем партнерам, что ценовую политику я не могу регулировать и не буду...если кто-то демпингует - так тому и быть, единственное мое условие, чтобы эти товары были доступны конечному покупателю...!!!

P.S. все бы хорошо, если бы ты занимался своим делом и не намекал на темы о которых не задумывался и не разбираешься...и если ты так заботишься о сообществе - думал бы не только о ценах, а еще и о гарантиях и сроках, что тоже не маловажно...!!!

Gin des я так понимаю, что ты проигнорировал мой вопрос?

Яро, давай ты для начало за собой будешь следить и за своими публичными высказываниями, а потом советы будешь раздавать...!!!

Я тебе задал конкретный вопрос...если у Партнеров дорого, чтож ты молчал раньше, когда работал на тех же Партнеров...(?) только сейчас понял, что у них дороже, а до этого не знал работая с ними и предлагая те или иные з/ч...(?)

P.S. Лично мне абсолютно всеравно кто у кого покупает, что ставит, сколько за это заплатил и кому...благо я добился своей цели - сделали магазин...размещайте что хотите и по каким ценам хотите, а у покупателя будет возможность сравнить все предложения и выбрать наиболее выгодные условия для себя...!!!

Приведу пример, были люди которые привозили свое масло, свои расходники, свои выхлопы, даун-пайпы, турбины и прочие детали, продавали б/у выхлопы по просьбе клиентов, в этом плохого ничего не было. Никому не отказывали в установке.

Порой такое кроилово приводило к попадалову, пример турбина, купленная клиентом самостоятельно, на которой я возил заваривать треснутую холодную часть, так как транспортная уронила ее об бетонный пол !

Про парнтеров и не партнеров, данная дискуссия началась с того, что Гиндес заявил, что низ можно перевести на ковку с самостоятельной работой за 50 000 рублей, чтобы уложиться близко к этой сумме, надо несколько извернуться, а не купить с полки.

В сообщении выше я изложил ценообразование гараж-вариант сделай сам за дешево.

Так я и написал, что дальше ремни, ролики и прочее, если делать по уму с заменой масло насоса и прочего, удалением баланс валов, то больше выйдет. Про упорные действительно забыл, стоят совсем не дорого.

Это и есть рынок...это не дорого и не дешего...есть риск и он стоит денег...хочешь рискнуть, ждать - сделай сам...хочешь купить с полки без гимора и сейчас - покупай...

Вы поймите, никто из вас Америку нам не открыл...везде есть + и -...поэтому однозначно утверждать нельзя, как некоторые...!!!

Олег сори действительно пропустил твой пост :) - отвечу просто, зачем мне везти что-то тебе чтобы доказать это тебе и еще кому-то? :) про 1.5 раза в разнице в ценнике на НЕКОТОРЫЕ позиции, не значит на все, когда смотрел некоторые из интересующих меня железок и увидел разницу в ценнике близкой к этой. Как ты знаешь, сейчас не таможится товар суммой до 1 косаря евро так вот все железо попадающее под эту сумму ценник выходит соответственно + доставка, а это около 50$ в среднем. Понимаешь для меня сама идея абсурдна взять у тебя деньги и потратить свое время для привоза ништяка чтобы ты или кто-то увидел что это во столько то раз дешевше. По поводу того что я буду кем-то и ты попросишь модераторов и т. д. напомню тебе обсуждение замены ГРМ, так вот ты когда советовал людям про оценку ремня ГРМ, и я у тебя там спросил и ты мне так и не ответил, сколько раз в жизни ты сам менял ремень ГРМ? так сколько же? или ты тоже п*бол?

а насчет инженерии и прочего, если бы у меня было инженерное образование что бы от этого изменилось?

Дэвид, ты пишешь про Сашу 8, что вот мол он не захотел и т.д. про свою сопричастность и твою ответственность в том числе и за партнеров. Да ок, раз ты говоришь так, наверное так оно и есть, но для меня как для юзера тот факт что раньше на форуме из-за присутствия того же Саши 8 были другие ценники а сейчас ценники другие - этот факт для меня несет исключительно негативную окраску, я не разу не слышал чтобы Саша кого-то кинул на деньги или не выполнил какое-то свое обязательство. Поэтому для меня лично отсутствие такой ценовой конкуренции это ощутимый недостаток, потому что раньше если я хотел себе какую-то новую железяку у меня был выбор везти ее самому или заказать у Саши 8 и заплатить за нее + 100$ от того ценника за который я бы поимел эту штуку, а теперь мне без вариантов надо везти ее самому :) - вот как-то вот так.

Gin des перечитай все мои посты и найди где я тебя назвал ПИЗДАБОЛОМ. А вот тебе за это придется ответить.

У песателя талант наживать себе врагов ))))

Олег читай внимательно никто тебя не называл, там стоял знак вопроса - это раз. ну а во-вторых мы уже взрослые конктекст твоего сообщения был предельно понятен.



из твоего сообщения в цитате выше я вынес следующую информацию: провокация, попытка давления и завуалированный наезд, и намек на твою связь с администрацией.

В твоем последнем сообщении я уже вижу открытый наезд и еще одно но, так ты менял сам ремень ГРМ или нет, ты уже третий раз ушел от ответа. Потому что когда люди пытаются на меня давить и отталкиваются от каких-то принципов в том числе и моральных хорошо было бы чтобы они сами этим принципам соответствовали, теперь ты понимаешь наверное почему я тебя уже третий раз спрашиваю про ремень ГРМ?

тем временем в японии.
http://injapan.ru/auction/h156239353.html
А по поводу ценообразования, и форумных баталий скажу так с примером.
Друг решил поставить рб26детт в файрледи нз300 которая. на нисме ему говорили что там только одной работы тысяч на 600. в итоге все сделалось за 1000 рублей и бутылку водки сварщику. Делал(ставил подгонял) он все разумется сам.

Так ты уточни у знающих людей почему так...у Саши, у меня...а не догадки строй необоснованные, а потом заднюю включай...!!!
Почему я должен отвечать перед тобой...(?)
Почему я должен оправдываться...(?)
Почему ты пишешь с наездом и с намеком, что нормальным людям теперь приходится доказывать, что он не верблюд...(?)
Почему ты пишешь за других, когда у них есть и язык и тел., чтобы самим выйти на связь...(?)
Адвокат или офиц. представитель...(?)
Может пора, чтобы каждый сам за себя писал...?!

P.S. Еще раз...мне пох, кто, за сколько и когда что покупает...есть магазин - размещайте, покупайте, продавайте...самые что ни на есть конкурентные условия...в чем вопрос...?!

Мож накидаемся?

Ребят, я сделаю раздел хенд-мейд, если это действительно хенд-мейд, а не реклама или антипиар из серии все говно, кроме мочи...

Я не понимаю, плохо, что они продают...?! так не покупай, если не хочется...

Вы поймите, то что вы сейчас пишите - это примерно тоже самое, что стоять у Азбуки Вкуса с плакатом, я все выращиваю на огороде и у меня выходит дешевле на овощи...за деньги кг помидор - могу гектар грядок рассадить...
Кто против-то...?! Только чего вы добиваетесь тратой времени мне не понятно...

Что за чушь, какие нах намеки, да и смысл в подобных намеках??? можно подумать, если бы мы (я и Дэв) не дружили бы с Олегом ты его на куски бы разорвал ))))))))))))))))))

Bergman Выложил как раз что за 5 т.у.е. можно купить НОВЫЙ двигатель без проблем и т.д. и ездить в свое удовольствие с пробегом 0. А вторая часть как пример того как у некоторых складывается представление об объемах работы. У нас в городе например сделать капиталку просто нереально, деревня фигле, при этом при цене работы в тысяч 60 на самом обычном двигателе, ни дают никаких гарантий.
И я так не пойму в чем вопросто?? Собрать двигатель в 500 сил за 200 тысяч, или сделать двигатель чтоб он работал без проблем на свои стоковые или там в 320 без соплей. и то и то разные бюджеты, второй как тут расписали вполне можно уложится и в 50 -+

Вот мне интересно, ну так чисто поржать )) граждане "строители космических челнокофф"", вы все сами делаете, ну к примеру там голову постричь к примеру или зубы подлечить, аппендикс удалить, обувку подбить, мебель изготовить и т.п.

Эх, еслиб на тот момент в россии продавался новый сток мотор хоть за 7 тыщ уе, я бы его купил а не капиталил свой(((