Поделюсь своим опытом, может кому интерестно будет. Сегодня на моем ево 6тме настенде у Димы плешакова сняли пока!!!(валы еще не выставили, завтра будут) 500лс и 600 момента(моменто ограничили специально програмно) на давлеие 1,8 и котсечке опускаюсь до 1,4. Бензину уже как 10 дней в баке, специально свежий не заливал чтоб запас был. Надеюсь что завтра перешагнут рубеж 550 сил. Конфиг такой: мотор 2литра, сж 9, портинг головы, валы келфорд 276/280, турба GTX 3076, тиалавская жопа, коллектор от Ars, гейт на ружу, правильный пайпмнг без сужений, и мозг Мотек м84. Мое мнение что турбина хорошая, но чтобы поехала вовсю силу нужное еще кучу бабок ввалить!

Очень надеюсь, что всем уже стало понятно, что сама ГТХ 3076 улитка отличная и в убогих резалтах на машинах Чкалова и Блэка - гарретт точно не виноват )

Ура, меня отстроили!!!! Получилось в итоге 540сил (7200 об/мин) и 640нм (3700 об/мин и опять ограничили програмно чтоб трансфер от 6го ево жил) на давление 1.8 с откатом на 1.35 и на старом бензе. Получился клевый городской поровоз с хороший полкой момента во всем диапазоне! Я рад!!! Запас по смесям во всем диапазоне еще есть.

Забыл сказать что на давление 0.8 получилось 400сил и 450нм

Полные спеки озвучь пожалуйста!

Колено новое сток, шатуны НКS 150мм, поршни JE 86мм, голова портированна, валы келфорд 276/280, пружинам и тарелки ВС, клапана сток, ресивер сток, большой кулер и толстый пайпинг, выхлоп 76 HKS тихий, турба GTX 3076 AR не помню, вроде средний, жопа у турба Tial, коллектор под V-band от Ars, гейт 44мм на улицу.

Для твоих спеков резалт нормальный......

Результат по мощности просто отличный, учитывая давление 1,4. Результат по моменту просто шикарен, в плане пика - 3700 об/мин. Значит на 3700 полный наддув уже точно есть )

Дело даже не в давление, а то что бензин я залил экто спорт 98 аж 14го сентября!!! И на нем вчера и сегодня отстраивали! Я думаю там из 98 стало 95.

На 3700 дует 1.8 и скатывается к 1.35. Алиус говорит что можно и больше, но в городе будет не комфортно ездит на верховом моторе, получилось как на большом атмосфернике.

Честно нет желания спорить и за нового начинать терки, уже даже не интересно..... Но резалт для современной турбы аля тридцатка нормальный читай хороший, достойный, назови как хочешь, но согласись никого космоса, тем более на портированной башке и на мозге (т.е. никаих тебе затыков во впуске, скажем к примеру как у меня на стоковом мозге) .....

P.S. А какой именно мозг ?

мотек, он писал
результат достойный!

Мотек M84

Имхо впорядке,с учетом фулбуста на 3700 и 2л. И потом на 1.4 такая мощща) Значит дуется уже с 2800,это не так далеко от сток.турбо. Интересен больше респонз. Большой ли провал при сбросе,переключении? А а/р горячки какое?

Еще пока не ездил так как кузовщина после малярки не вся висит, через дней 10 начну кататься. А/R у турбины не помню, помоему 0,63

Тут и спорить не о чем... Затык на впуске на спул никак не влияет. А вот то, что улитка, которая может 600 л.с. (а может и немного больше) на 2-ух литровом моторе без всяких строкеров - может выйти на полный буст на 3700 - это серьезно. И покажите мне улитку, которая на 1,35 бара дает 540 л.с. и спулится при этом так же! Ну вот в таком маленьком бусте есть определенная заслуга хороших валов и бошки, но не более того.
И я совсем не говорю, что твой Пресижн (6262 или что-то похожее скорее всего) - это все полная туфта. Но уж что кит на основе 3076 ГТХ ничем не хуже - уверен на 100%.

Дядь на основе 6262 или чего-то похожего)) 850 кит, а у меня 750 и разница поверь есть и поверь не малая....)) Зато затык на впуске влияет, на максимальную мощность, будь у меня альтернативный мозг было бы в районе 600 сил...... А лучший в плане спула в этом сегменте я считаю 3076 HTA !!!! Но это то что я реально пробывал!!! А тут буквально на днях парни попробовали кое-что совсем новое и судя по замеру вот у них резалт реально космос и по спулу и по мощности по крайни мере, я даже рядом ничего похожего пока не слышал, думаю парни очень скоро отпишут !!!!!!!!!

Касательно стендов для тех кто не в теме считаю нужным пояснить в Москве УРТ считается самым реалистичным и даже занижающим.... Говорят если показало в УРТ то это то что есть 100% как минимум !!! Дык вот сейчас специально сравнил цифры и получается что Турбодрайвовский показал на моей машине по моменту на 7 меньше, а по силам 5 все показатели колесные !!!

Я не дядя, мне 23 )))) Вот я тебя могу наверное так называть... (без обид!)
На счет 6262 - я погорячился (ты прав), у нее 705 HP заявляет пресижн. Но факт в том, что фул-буст у пресижена из 750-ого кита явно не на 3700 получается. Сами АМС заявляют спул (это не фул-буст разумеется) на 3600-4400, в зависимости от конфига мотора. Поэтому считаю, что 3076 GTX дует походу раньше, а мощности явно имеет не меньше. Со скольки дуется 3076 HTA? (примерно, по тому что ты видил)
По поводу замера - ты меня заинтриговал. Я ставлю на то, что ты говоришь про машину Макселя или Зверя ) (резалтов никаких не знаю!)

Касательно дядьки это естественно фигурально, но ты выступаешь частенько как настройщик а в этом вопросе независимо от твоей квалификации в сравнении со мной ты дедушка, надеюсь понятно о чем я ))
Касательно спула кита GTX я таких ранних на Москве не знаю, хотя у моего друга стоит такая, чуть ли ни первая, в придачу со всеми возможными ништяками от космических производителей и при этом строилась вроде как в серьезной компании с известным на всю страну настройщиком, по крайне мере на дороге не впечатлила ни разу .....
3076 HTA - со скольких начинает дуться точно не скажу, а вот долбит в районе 3500 уже как надо !!!
Правильно ставишь ))

3076ГТХ - отличная турбина сама по себе!!!
только ты сравниваешь полноценный ГТХ3076 с Тиаловской жопой и своим коллектором к турбинам от АТР в штатное место - это два совершенно разных продукта!

у нас Суба на аналогичном конфиге (ГТХ3076 + Тиал + кастом коллектор) еще с апреля радует владельца каждый день (это, кстати, была первая машина в Мск на ГТХ3076, насколько я знаю)


PS: по теме - результат очень хороший!

Димон уже разобрались я именно поэтому темы и разделил чтоб не валить все в одну кучу, весь сыр-бор начался именно из-за ATP вариаций, но на самом деле есть адепты АТР которые пытаются доказывают обратное до сих пор (смотри тему со схожим названием)... А в этой теме мы лишь рассуждаем на тему что отличает хороший резалт от космического и не более.....

Я как раз ничего не сравнивал. Почитай тему от, которой эта отделилась и все поймешь. Просто многие писали - ГТХ3076 фигня и развод, имея в виду АТП...

6262 дует намного сильней 3076гтикс, спул намного позже

Да. Мой прогон был. Это скорее ближе к аналогу GTX3582, GT3586HTA...

скоро в киеве будут ставить кит етс на 6262 тиал, полностью подготовленный мотор на аем. Можно будет с 35р сравнить. прогноз филина-спул позже, мощи больше

Slavan Вы тему читаете или по ключевым для вас словам ориентируетесь ???

Хороший результат, меня радует))
Вопрос - впуск ресивер сток? 6й?

Можешь с логгера график буста по оборотам выложить?

Впуск 100мм, ресивер от ево9. Кстати на моей манине делали примерку для тебя. По поводу графика лучше к Алиусу, у него всё на компе.

А точно степень 9? Может 7,9!

Степень 9, почему она должна 7,9?

При такой степени угла зажигания вообще не должно быть! Или у Вас очень ядовитый 98

Нормальная степень ! И бензин лучше по-любому, чем в Екатеринбурге.

Но не настолько же!!!

Хочу перед всеми извиниться и внести ясность, момент у меня на 4700, а это существенная разница, просто тогда писал со слов алиуса, потом сам увидел

Всё обсуждение на 2 страницы, в топку... Вот тебе сейчас "наваляют".

Все как обычно:)))) 3700 и 4700 разница космос.

Олег, не знаю кому как, но было очевидно, что на 3700 невозможно сделать на 30-ке 640 момента. Достаточно было 10-ть минут посмотреть графики из раздела "замеры" нашего форума. К примеру 660 момента было у Олега ГТР на 9-й турбе и метаноле на 3600, это 9-я !!! турба + мет. 3700 пик момента, это фулл буст должен быть на 3000-3100 где-то, при том что владелец четко сказал, что на 3700 у него выход на фулл буст.

В очевидности последнее время перестал верить.

Еще раз извиняюсь за ложную информацию, но в любом случае дубасит очень мощно, турбокит на этой турбине едит примерно как 35r

Есть фото впуска? Очень уж мало места там, никак не хочет все по уму умещаться...

мы кастом все пайпы по месту варим

привет мы с тобой в одно время были у Димы у меня раллиарт 10 на такой же турбине я позже забрал у меня получилось 510 сил и 600 мамента на 1.5 бара а дальше расходомер обрубает у меня впуск 76 мм надо или 100 мм или Диман сказал маповский датчик на ресивери на 3х баровый поменять и что то в программе сделать. наквоторе не замерял 402 м и 0-100?

миш привет. не, я не замерял, я не любитель гонять, просто для себя сделал. после нг хочу рессивер сканк2 поставить и дунуть 1.6. и алиуса попрошу переделать прошивку, слишком у меня везде богато, дым чёрный постоянно на бусте когда еду, перестраховался.

)))

не у меня только когда со старта наваливаешь тогда черный дым на вторую переключаешь и уже все нормально!лучше "черный" (это топлика много 1000 форсунки потому что) чем "сизий" (когда масло вылетает)

Свежие новости. Вчера поднастроили машину после переделок в выпуске в +35 на улице а в боксе все +45 получилось 560 сил и оставили 640 момента. Буст 1.6, бензину как обычно 8 дней в баке было.

Обновление. Поставил ресивер и дроссель skunk2, свежий бенз, 590 сил и 660 нм, давление 1.8 с опусканием до 1.6

Скажи, а приход за счет ресивера получился и дросселя или Алюс в целом злее настроил ? Какие были его комментарии ?

Думаю и то и то, мне на 3ех дюймовом дросселе и пайпах, с хорошем коллектором, очень понравилось.